Apa aturan blumbang mobil ing Indiana?

Indiana wis sawetara saka dalan deso paling ayu ing negara, nanging uga duwe bagean padha saka freeways utama sing bantuan residents negara njaluk menyang lan saka karya, menyang sekolah lan mbukak errands, lan inang tugas dalan liyane. Akeh warga Indiana sing gumantung banget ing dalan tol negara, lan sebagéyan gedhé warga iki nggunakake jalur kanggo parkir mobil.

Mung kendaraan karo akeh penumpang sing diijini ing jalur parkir mobil. Kendaraan sing mung ana sopir lan ora ana penumpang ora bisa nyopir ing jalur parkir utawa bakal entuk denda. Amarga jumlah pembalap carpooling luwih cilik tinimbang jumlah pembalap noncarpooling, jalur carpooling umume bisa njaga kecepatan dhuwur ing dalan gedhe sanajan ing jam sibuk dina minggu. Iki nyengkuyung para pembalap kanggo nuduhake mobil, sing mbantu nyuda jumlah kendaraan ing dalan. Asil kurang lalu lintas kanggo pembalap liyane, kurang gas omah kaca sing dipancarake dening mobil, lan kurang nyandhang lan luh ing dalan tol negara (tegese kurang dhuwit pembayar pajak sing dibutuhake kanggo ndandani dalan). Akibaté, lane blumbang driving iku salah siji saka aturan lalu lintas paling penting ing Indiana.

Undhang-undhang lalu lintas beda-beda ing saben negara, mula penting kanggo ngerti aturan lokal, kaya kabeh hukum lalu lintas.

Ing ngendi dalan parkir mobil?

Ora akeh dalan parkir ing Indiana. Dibandhingake karo akeh negara liyane, Negara Hoosier ora duwe akeh jalur parkir. Jalur parkir mobil sing wis ana bisa ditemokake ing sawetara dalan gedhe lan jalan tol paling sibuk ing Indiana. Jalur blumbang mobil tansah ana ing sisih kiwa kiwa dalan, paling cedhak karo alangan utawa lalu lintas sing bakal teka. Yen ana dalan ing dalan gedhe, jalur armada bisa dipisahake saka dalan liyane. Kadhangkala sampeyan bisa narik metu saka jalur parkir mobil, nanging umume sampeyan kudu bali menyang jalur ing sisih tengen yen sampeyan pengin mlebu dalan gedhe.

Jalur parkir ing Indiana ditandhani kanthi tandha ing sisih kiwa dalan gedhe utawa ing ndhuwur jalur parkir. Tandha-tandha kasebut bakal nuduhake manawa jalur kasebut minangka jalur kolam mobil utawa jalur mobil kapasitas dhuwur, utawa mung duwe desain berlian sing minangka tandha jalur kolam mobil. Gambar berlian uga bakal digambar ing trek kasebut.

Apa aturan dhasar dalan?

Jumlah penumpang minimal sing kudu diduweni kendharaan ing jalur parkir gumantung saka dalan sing sampeyan lelungan. Ing Indiana, umume jalur mobil mbutuhake paling ora rong wong saben kendaraan, nanging sawetara jalur mbutuhake minimal telung wong. Jumlah minimal wong sing dibutuhake supaya bisa mlebu jalur bakal dipasang ing rambu-rambu jalur. Nalika jalur armada wis ditambahake ing dalan tol Indiana kanggo nambah jumlah buruh sing pindhah menyang kutha, ora ana watesan babagan sapa sing dadi komuter. Yen sampeyan njupuk anak nang endi wae, sampeyan isih layak kanggo autopool.

Paling dalan parkir ing Indiana aktif ing kabeh wektu. Nanging, ana sawetara jalur sing mung aktif sajrone jam sibuk lan dadi jalur akses kabeh ing wektu liyane. Priksa manawa sampeyan mriksa tandha-tandha jalur kanggo mesthekake yen jalur sing sampeyan lebokake mung mbukak sajrone jam tartamtu.

Umume jalur parkir mobil duwe area mlebu lan metu jalur khusus. Iki mbantu supaya lalu lintas mili ing jalur blumbang mobil supaya ora alon-alon kanthi gabung terus. Wilayah kasebut ditandhani kanthi garis ganda sing padhet lan kadhangkala uga alangan. Iku dadi tanpa ngandika sing ngirim ora mlebu utawa ninggalake lane nalika ana alangi, nanging uga ilegal nalika ana garis pindho ngalangi. Enteni nganti garis ditandhani karo checkers, sawise sampeyan bisa mlebu utawa metu saka jalur blumbang mobil.

Kendaraan apa sing diidini ing jalur parkir?

Mobil sing akeh penumpang ora mung kendaraan sing diidini nyopir ing jalur kasebut. Pit motor uga bisa nyopir kanthi sah ing jalur blumbang mobil, sanajan siji penumpang. Iki amarga motor bisa njaga kacepetan lane, cukup cilik ora kanggo clutch munggah lan luwih aman kanggo lelungan ing kacepetan dhuwur tinimbang lalu lintas stop-and-go.

Ora kaya sawetara negara, Indiana ora ngidini kendaraan bahan bakar alternatif nyopir ing jalur armada kanthi mung siji penumpang. Nanging, pengecualian iki dadi luwih populer amarga negara-negara golek cara kanggo menehi insentif kanggo kendaraan listrik lan hibrida. Yen sampeyan duwe kendaraan bahan bakar alternatif, ati-ati amarga Indiana bakal ngidini kendaraan kasebut digunakake ing jalur siji-penumpang.

Ana sawetara kendaraan sing ora diijini nyopir ing jalur parkir, sanajan ana sawetara penumpang. Sembarang kendaraan sing ora bisa kanthi aman utawa sah njaga kacepetan dhuwur ing dalan gedhe kudu tetep ing jalur sing luwih alon kanggo kabeh lawang. Conto kendaraan kasebut kalebu truk kanthi obyek gedhe, semi-trailer, lan motor kanthi trailer.

Kendaraan darurat lan bis kutha dibebasake saka peraturan lalu lintas.

Apa sanksi nglanggar jalur?

Yen sampeyan nyopir ing jalur blumbang mobil tanpa jumlah penumpang minimal, sampeyan bakal ditagih tiket sing larang. Rega tiket beda-beda gumantung ing dalan, nanging biasane antarane $100 lan $250. Pelanggar sing bola-bali bakal nampa denda sing luwih dhuwur lan bisa uga dicabut lisensi.

Pembalap sing nyabrang garis ganda sing padhet kanggo mlebu utawa metu saka jalur blumbang mobil bakal tundhuk tiket pelanggaran jalur standar. Wong-wong sing nyoba ngapusi polisi lalu lintas kanthi nyelehake boneka, clipping, utawa dummy ing kursi penumpang bakal ditanggepi tiket sing luwih larang lan bisa dipenjara.

Nggunakake jalur blumbang mobil minangka cara sing apik kanggo ngirit wektu, dhuwit, lan repot lungguh ing lalu lintas. Anggere sampeyan menehi perhatian marang aturan parkir, sampeyan bisa langsung nggunakake jalur kasebut.