Apa biaya pangopènan mobil?
Nalika ditakoni babagan biaya perawatan mobil, umume pembalap mung nyebutake bahan bakar, asuransi, lan bisa didandani. Kangge, biaya nyata kanggo njaga kabeh-wheel drive masalah luwih Komplek.
Amarga rega bahan bakar mundhak ing taun-taun pungkasan, panggunaan mobil dadi luwih larang tinimbang ing wiwitan abad kaping XNUMX. Nanging, ora mung bensin lan solar sing larang ora ngidini sopir turu ing wayah wengi. Biaya nyata saka mobil digawe saka akeh biaya liyane sing asring diabaikan dening pengendara.
Ing review kita, kita nampilake faktor utama sing mengaruhi biaya sing ana gandhengane karo duwe lan nggunakake mobil sajrone 5 taun.
Asumsi kita:
- Mobil dituku anyar ing 2007 lan didol maneh sawise 5 taun. Dadi kita ngitung panyusutan lan banjur ditambahake menyang biaya urip.
- mobil bisa digunakake kanthi sampurna sajrone kabeh umur layanan, lan kita teka ing layanan kasebut mung kanggo pemeriksaan berkala (setaun sepisan)
– ing mobil mung paket dhasar OC
– mobil diisi bahan bakar kanthi rega tetep: PLN 5,7 / liter kanggo bahan bakar solar lan PLN 5,8 / liter kanggo bensin Pb 95.
- konsumsi bahan bakar rata-rata diitung adhedhasar data pabrikan
- Kilometer taunan 15. kilometer
- mobil dikumbah sapisan sasi ing cuci mobil, lan kita nanggung biaya seperangkat ban mangsa mung sapisan saben limang taun
Kanggo peringkat kita, kita milih enem mobil sing makili segmen sing beda-beda, saka Fiat Panda nganti Mercedes E-Class, asil perbandingan kasebut ora dikarepke. Sanajan Mercedes sing paling larang ing kabeh model (PLN 184), biaya sing digandhengake karo panggunaan "mung" 92% saka biaya asli. Ing kasus Fiat Panda lan Skoda Fabia, asile 164 lan 157%! Nanging, nalika diowahi dadi PLN, mobil Italia sing paling murah digunakake. Biaya operasi saben wulan yaiku PLN 832. Iki luwih saka 2 ewu kurang saka Mercedes 220 CDI.
Deleng tabel ing ngisor iki, kita uga weruh manawa mung ngawasi konsumsi bahan bakar minangka kesalahan. Sanajan biaya tuku mesin diesel kanggo Toyota Avensis 2.0 D-4D luwih saka 8 ewu. PLN luwih murah tinimbang bensin kanggo Volkswagen Golf, umume, sopir mobil Jerman bakal duwe dhuwit luwih akeh ing kanthong.
Saliyane bahan bakar lan rusak, sing dadi faktor utama biaya perawatan sing dhuwur, dompet driver uga dikosongake dening asuransi mobil. Sanajan kita mung kalebu paket OC dhasar ing dhaptar, nanging isih ana pengaruh gedhe ing asil pungkasan.
Dadi pitakonan muncul, apa ora nyewa mobil dadi solusi sing paling apik? Ing kahanan kaya mengkono, driver wis boten sumelang ing bab, utamané, insurance, pengawasan lan biaya layanan. Ternyata solusi kasebut ora murah. Minangka dhaptar kita nuduhake, duwe Volkswagen Golf V karo mesin bensin 1.4 biaya watara PLN 1350 saben sasi. Nanging, nyewa model padha wis biaya 2,5 ewu. PLN / sasi Ing kasus model liyane, beda ing tingkat sing padha.
| Merk, model | Rega (anyar/5 taun) ing ewu PLN | Asuransi Tanggung Jawab (PLN) | Ulasan (sewu PLN) | Bahan Bakar (PLN) | Ban musim dingin / cuci mobil (sewu PLN) | Biaya bulanan (PLN) | Kabeh biaya total (sewu PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
