Suwene busi tahan?

Busi mung ditemokake ing kendaraan bensin lan dumunung ing silinder mesin. Mangkono, ana siji spark kanggo saben silinder, kang perlu kanggo ignite campuran online lan bahan bakar. Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau babagan urip busi, risiko nyopir nganggo busi HS, lan tips kanggo nambah umure bagean iki.

🚘 Apa peran saka busi?

Busi dumunung ing mesin bensin ing silinder sing terakhir. Matur nuwun kanggo loro elektroda, iku ngidini nggawe aliran arus liwat lilin. Mangkono, elektroda pisanan ana ing mburi rod logam, kang dumunung ing tengah saka busi, lan liya ing tingkat saka basa ditempelake ing tembok saka sirah silinder. kendharaan.

Dipisahake dening isolasi, loro elektroda bakal spark nalika arus listrik ngliwati loro-lorone. Percikan iki kudu optimal supaya campuran udara lan bensin bisa kobong kanthi sabisa. Pancen, dheweke sing nduwe peran penting kanggo miwiti mobil sampeyan.

Tanpa busi sing disebabake busi, bahan bakar ora bisa diobong lan mobil ora bisa miwiti mesin.

Ing total sampeyan bakal nemokake 4 utawa 6 busi ing mobil sampeyan. Jumlah kasebut beda-beda gumantung saka jumlah silinder ing mesin sampeyan. Gumantung model lan merek kendaraan sampeyan, diameteripun, dawa lan indeks termal bakal variabel.

Link iki bisa ditemokake ing dhasar busi utawa ing Tabel korespondensi busi.

⏱️ Suwene umur busi?

Disaranake kanggo mriksa kondisi busi saben wektu. 25 kilometer. Rata-rata, umure wiwit saka 50 kilometer lan 000 kilometer. Nanging, kanggo ngerti persis umur busi, sampeyan bisa waca buku layanan mobil sampeyan, sing ngemot kabeh rekomendasi saka pabrikan.

Nanging, yen sampeyan sok dong mirsani glaring ignition ora seimbang kendaraan sampeyan kudu campur sadurunge tekan jarak tempuh iki. Iki bisa mujudake dhewe minangka mundhut daya mesin, kangelan miwiti engine, konsumsi bahan bakar tambah, utawa malah sistem kontrol polusi kegagalan.

Ing sawetara kasus, masalah bisa uga ana ing saringan udara. Pancen, yen lilin ditutupi karo mekar ireng, iki tegese saringan udara risak lan ngidini impurities kanggo ngetik engine. Mulane, iku bakal perlu ngganti filter udara lan ngresiki busi.

⚠️ Apa risiko nyopir nganggo busi HS?

Yen salah sijine busi gagal, kabeh sistem kontak bakal mandheg kanthi bener. Yen sampeyan terus nyopir kendaraan kanthi busi sing rusak, sampeyan bakal ngalami risiko ing ngisor iki:

• Kontaminasi mesin Amarga pembakaran ora optimal, bisa uga bahan bakar sing ora diobong bisa stagnate ing mesin lan nyepetake polusi karbon.
• Ora bisa miwiti mobil : miwiti bakal dadi luwih angel, engine misfires bakal katon, lan liwat wektu iku ora bisa kanggo miwiti mobil;
• Nganggo sistem knalpot : sistem knalpot uga bakal dadi korban endapan karbon sing signifikan;
• Siji emisi polutan penting : Sistem anti-polusi kendaraan sampeyan ora bakal bisa digunakake maneh lan sampeyan duwe risiko ngluwihi ambang emisi sing diidini.

Minangka sampeyan bisa ngerti nyopir nganggo busi HS bisa mbebayani kanggo kendaraan sampeyan... Pramila sampeyan kudu tumindak kanthi cepet yen sampeyan ngerteni manawa busi wis mandheg kanthi bener.

💡 Apa sawetara tips kanggo nambah umur busi?

Kanggo njamin umur busi sing dawa, sampeyan bisa nggunakake 3 refleks saben dina nalika servis kendaraan:

1. Priksa tingkat coolant kanthi rutin kanggo nyegah kepanasan busi yen level ora cukup;
2. Gunakake aditif ing tutup pangisi bahan bakar kanggo abrade bagean mesin lan mbusak celengan karbon;
3. Priksa busi kanthi rutin supaya ora nyandhang lan ngawasi swara mesin.

Busi mobil sampeyan minangka komponen sing kudu dijaga. Pancen, peran penting kanggo njamin kontak mesin lan miwiti mobil. Sawise sampeyan nemokake pratandha sing ora biasa ing ndhuwur, jadwalake janjian karo salah sawijining mekanik sing dipercaya supaya busi sampeyan diganti.