Apa nomer oktane bensin
Octane yaiku kemampuan bensin kanggo nahan kompresi. Kendaraan kinerja dhuwur mbutuhake bensin oktan sing luwih dhuwur kanggo ningkatake efisiensi lan kinerja.
Umume pembalap munggah menyang pom bensin lan diisi bensin kanthi rating oktan tartamtu. Biasane, stasiun bensin nawakake telung jinis bensin kanthi rating oktan sing beda.
Nanging, ora kabeh kita ngerti apa nomer octane, lan kita mung ngerti sing siji duwe 87, liyane duwe 89, lan premium duwe 91 octane.
Apa nomer oktane ing bensin?
Wangsulan singkat yaiku oktane minangka ukuran ukuran kompresi bahan bakar sing bisa tahan sadurunge diobong. Ing istilah wong awam, sing luwih dhuwur rating oktane, sing kurang kamungkinan bahan bakar kanggo ignite ing tekanan sing luwih dhuwur lan ngrusak mesin.
Mulane kendaraan kinerja dhuwur kanthi mesin kompresi luwih dhuwur mbutuhake bahan bakar oktan (premium) sing luwih dhuwur. Ateges, bahan bakar oktan sing luwih dhuwur kompatibel karo mesin kompresi sing luwih dhuwur, sing bisa ningkatake efisiensi lan kinerja, sing bisa ngedhunake emisi kanthi ngobong bahan bakar luwih lengkap.
Ing sapérangan bagéan AS, bensin tanpa timbal biasa duwé rating oktan 87, kelas menengah 89, lan premium 91-93. Nomer kasebut ditemtokake dening tes mesin, sing ngasilake rong pangukuran: nomer oktan riset (RON) lan mesin. Angka oktan (MCH). ).
Akeh sing duwe kendaraan ora ngerti cara kerja mesin pembakaran internal bensin utawa kenapa oktane penting. Malah bisa uga ana sing nganggep yen adol bensin biasa menyang bensin premium, amarga regane murah lan luwih dhuwur, minangka cara adol "bensin normal" dadi "bensin mewah". Nyatane, macem-macem merek nuduhake jinis mesin kendaraan sing mbutuhake tingkat oktane beda ing bensin.
Kepiye cara kerja Octane ing mesin?
Gumantung ing desain mesin kendaraan, oktana nduweni peran penting ing kinerja mesin lan ngukur kemampuan kanggo nolak pembakaran spontan, sing umum dikenal minangka detonasi.
Mesin pembakaran internal bensin ngompres campuran udara lan bahan bakar ing silinder, saéngga nambah suhu lan tekanan campuran kasebut. Campuran udhara / bahan bakar diuripake dening percikan nalika kompresi, lan asil pembakaran ngeculake energi panas sing pungkasane nyopir kendaraan. Nuthuk bisa kedadeyan ing suhu sing cukup dhuwur (minangka asil kompresi) ing silinder mesin. Ing jangka panjang, nuthuk nyuda irit bahan bakar kendaraan, ngrampas daya mesin, lan nyebabake karusakan mesin.
:
