Tegangan apa sing kudu ana ing batere
Isi
Ing artikel iki, kita bakal ngrembug babagan voltase normal batere ing macem-macem kahanan. Nanging pisanan, kita propose ngerti apa pengaruh voltase ing batere?
Iki langsung mengaruhi wiwitan mesin. Yen voltase cukup, mula mesin bakal gampang, nanging yen ora, sampeyan bisa uga bisa ndeleng rotasi mesin kanthi alon nalika wiwitan, nanging wiwitan ora bakal kelakon. Perlu dielingake ing kene manawa ing sawetara mobil ana watesan babagan ngisi daya batere, yaiku. yen kurang saka regane tartamtu, mula ora bakal wiwit muter.
Kanggo ngindhari kahanan kaya ngono, ayo nimbang jumlah voltase normal ing batere mobil.
Tegangan batere kendaraan normal
Tegangan batere normal dianggep: 12,6 V
Apik, kita ngerti tokoh kasebut, nanging kepiye lan cara ngukur? Kanggo sawetara piranti iki:
- Voltmeter;
- Multimeter (waca ing portal kita: cara nggunakake multimeter);
- Garpu beban (rincian, cara nyuwek batere nganggo colokan).
Tegangan apa sing kudu ana ing batere sawise ngisi daya?
Umume, mesthine kudu normal, yaiku 12,6-12,7 Volt, nanging ana sijiansa. Kasunyatane yaiku sanalika sawise ngisi daya (ing jam pisanan), piranti pangukur bisa nuduhake voltase nganti 13,4 V. Nanging voltase kasebut bakal ora luwih saka 30-60 menit lan banjur bali menyang normal.
Kesimpulan: sawise ngisi daya, voltase kudu normal 12,6-12,7V, nanging SUHU bisa ditambah dadi 13,4V.
Apa yen voltase batere kurang saka 12V
Yen level voltase mudhun ing ngisor 12 volt, iki tegese batere luwih saka setengah daya. Ing ngisor iki minangka tabel kira-kira supaya sampeyan bisa nemtokake ngisi daya batere.
- saka 12,4 V - saka biaya 90 nganti 100%;
- saka 12 nganti 12,4 V - saka 50 nganti 90%;
- saka 11 nganti 12 V - saka 20 nganti 50%;
- kurang saka 11 V - nganti 20%.
Voltase batere nalika mesin wis aktif
Ing kasus iki, yen mesin mlaku, batere bakal diisi nggunakake generator lan ing voltase iki bisa nambah dadi 13,5-14 V.
Ngurangi voltase batere ing mangsa adhem
Kabeh wong wis ngerti crita kasebut, yen ing frost sing cukup parah, akeh mobil sing ora bisa miwiti. Kabeh disalahake amarga batere sing wis beku lan kemungkinan lawas. Kasunyatane yaiku yen batere mobil duwe ciri khas kaya kerapatan, sing mengaruhi sepira batere muatan.
Menawi mekaten, yen kepadatan mudhun (iki sing nyebabake frosts), mula pangisi daya batere mudhun, mula bisa nyegah mesin. Batere mbutuhake pemanasan utawa ngisi daya maneh.
Iki biasane ora kedadeyan karo batere anyar.
Perlu dielingi manawa batere bisa mulihake voltase suwe-suwe, nanging ing kondhisi tartamtu: yen batere dibuwang nganggo beban jangka pendek sing dhuwur (sampeyan nguripake wiwitan lan nyoba miwiti). Ing kasus iki, yen sampeyan batere supaya pulih lan bisa pulih, mula kemungkinan sampeyan bakal duwe cukup sawetara nyoba kanggo miwiti mesin.
Nanging yen batere lenggah ing sangisore pengaruh sing dawa, sanajan sing cilik (contone, perekam pita radio utawa pangisi daya ing rokok), mula sawise iki, batere bakal ora bisa mulihake ngisi daya lan kudu ngisi daya.
Video voltase batere mobil
Pitakonan & Jawaban:
Apa voltase ngirim baterei tanpa mbukak? Tegangan nyata baterei panyimpenan tanpa diuripake konsumen kudu ing sawetara 12.2-12.7 volt. Nanging kualitas baterei wis dicenthang ing mbukak.
Apa voltase minimal kanggo baterei? Supaya baterei bisa njaga kinerja, daya kudu ora mudhun ing ngisor 9 volt. Ngisi daya dibutuhake ing tingkat 5-6 volt.
Kapan batere diisi daya? nggodhok elektrolit nuduhake muatan lengkap. Gumantung saka jinis pangisi daya lan pangisi daya baterei, proses ngisi daya butuh 9-12 jam.
