Apa lenga mesin kanggo mobil sport?

Mobil olahraga beda karo mobil penumpang ing desain lan panggunaan. Mesin kasebut bisa digunakake ing kahanan sing ekstrem, mula nggunakake lenga kanthi sifat khusus. Padha kudu tahan suhu dhuwur lan èfèktif lubricate komponen engine. Ing artikel dina iki, sampeyan bakal sinau carane milih lenga mobil sport.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa sing nemtokake tingkat viskositas lenga mesin?
• Apa viskositas kudu lenga mobil sport?
• Sifat apa sing kudu diduweni lenga mobil sport?

Suwe-suwe ngomong

Umume mobil sport nggunakake lenga viskositas dhuwurkang nggawe film kuwat sing nglindhungi bagean engine malah ing kahanan nemen. Properti penting liyane yaiku penguapan sing sithik, tahan geser lan ngilangi senyawa saka bahan bakar sing ora diobong supaya mesin tetep resik.

Parameter sing paling penting yaiku kelas viskositas.

Kelas viskositas minangka parameter penting banget kanggo lenga mesin.sing nemtokake ease saka aliran lenga ing suhu tartamtulan mulane suhu sing bisa digunakake. Sing luwih murah regane, luwih tipis lenga, nanging uga tegese lapisan film sing luwih tipis sing nglindhungi komponen mesin sajrone operasi. Ing mobil konvensional, unit daya diadaptasi kanggo lenga viskositas rendah, sing nyuda resistensi hidrolik lan nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi bahan sing mbebayani. Apa babagan mobil sport?

Kelas viskositas oli mesin

Mesin ing mobil Formula 1 ngutamakake daya tinimbang daya tahan. Padha nggunakake lenga viskositas banget kurang kang nyuda seret sak operasi nanging shorten umur engine. Nanging, syarat lenga kanggo paling mobil sport rada beda. Motor kasebut ora aman amarga bisa digunakake ing suhu dhuwur lan komponene ngalami ekspansi termal sing kuwat. Lenga sing digunakake kudu kenthel banget, utamane ing suhu dhuwur. – mesin tansah disiapake kanthi bener lan digawe panas sadurunge lepas landas. Paling asring padha lenga kanthi kelas viskositas 10W-60 lan luwih dhuwur... Padha nggawe awet Filter lenga sing nglindhungi komponen engine malah ing kahanan nemen lan njamin segel akurat kabeh unsur, contone, piston, kang, nalika digawe panas, nambah ukuran, supaya pas ing liner silinder dadi banget nyenyet.

Sifat liyane saka lenga

Nalika milih lenga, saliyane kelas viskositas, kualitase uga pentingDadi worth gumantung ing produk saka manufaktur kondhang. Mobil olahraga digunakake lenga sintetik adhedhasar lenga atsirising duwe paramèter sing luwih dhuwur tinimbang lenga basis PAO konvensional. Padha diperkaya karo aditif sing cocog sing mengaruhi sifat lenga. Sing paling penting saka wong-wong mau - kurang penguapan, tekanan lan resistance geser lan eliminasi senyawa saka bahan bakar unburned... Thanks kanggo wong-wong mau, lenga ora ngganti sifate sanajan ing suhu dhuwur lan mbantu supaya mesin tetep resik.

Rekomendasi lenga kanggo mobil sport:

Rekomendasi lenga kanggo mobil sport

Nalika nggoleki lenga mobil sport, ora ana ruang kanggo kompromi, mula kudu dikontak produk saka manufaktur kondhang. Klompok iki kalebu Castrol Edge 10W-60, sing apik banget kanggo aplikasi suhu dhuwur lan tugas abot. Produk liyane sing disaranake yaiku pabrikan Jerman Liqui Moly Race Tech GT1 lenga, sing kanthi efektif nglumasi unit daya ing kahanan lan suhu sing ekstrem. Sampeyan uga kudu tuku lenga Shell Helix Ultra Racing, sing dikembangake kanthi kolaborasi karo spesialis Ferrari. Kabeh produk ing ndhuwur duwe tingkat viskositas 10W-60.

Apa sampeyan nggoleki oli mobil sport sing berkualitas? Dolan maring avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com, unsplash.com