lenga apa kudu diwutahake menyang mesin Chevrolet Niva

Akeh pamilik Chevrolet Niva kanthi naif nganggep manawa mobil iki wis akeh sing lunga saka Niva 21 domestik biasa lan mikir manawa mobil iki mbutuhake minyak mesin sing luwih larang.

Nyatane, syarat dhasar pabrik pabrikan ora beda karo sing ana sawetara taun kepungkur ing Avtovaz.

Kajaba iku, saiki ing rak-rak toko lan pasar ana macem-macem macem-macem minyak mesin nganti 99% kabeh sing kasedhiya cocog karo mesin Chevrolet Niva.

Nanging kanggo nggawe gambar luwih cetha, iku worth menehi sawetara tabel karo paramèter lan karakteristik lenga, kelas viskositas lan kisaran suhu.

Kaya sing sampeyan ngerteni saka tabel ing ndhuwur, lenga beda-beda banget ing karakteristik viskositas. Ing kene sampeyan kudu ati-ati nalika milih lan ngganti sabanjure. Nganalisis kanthi tliti kahanan sing paling asring digunakake Niva, lan wis saka data kasebut, sampeyan kudu terus maju.

Contone, yen ing Rusia tengah suhu ora ngluwihi +30 derajat ing mangsa panas lan ora nyelehake ngisor -25, banjur pilihan paling becik bakal lenga kelas 5W40. Iku bakal sintetik, lan sampeyan ora bakal duwe masalah karo miwiti engine ing mangsa. Minyak cukup cair lan ora beku sanajan ing frosts abot!

Saka pengalamanku dhewe, aku bisa ngomong manawa minyak sing paling apik sing kudu dakisi bahan bakar mesin mobil yaiku Elf lan ZIC. Mesthi wae, iki ora ateges manawa pabrikan liyane ala utawa ora pantes digatekake. Ora! Mung merek iki ternyata paling apik saka pengalamanku, kemungkinan amarga tabung asli ditemokake, sing ora mesthi kedadeyan ...

Mineral utawa Sintetis?

Ing kene, mesthine akeh gumantung saka pengisian dompet sampeyan, nanging isih ana, yen sampeyan 500 rubel kanggo tuku Chevrolet Niva, mula kudu ana 000 rubel kanggo kaleng minyak sintetis sing apik. Saiki, meh ora ana sing ngisi mineral, amarga duwe karakteristik sing kurang apik, bahan bakar luwih cepet lan kualitas pelumasan bagean mesin, kanthi entheng, durung bisa dibandhingake!

Sintetik minangka masalah liyane!

• Kaping pisanan, ing lenga kuwi ana kabeh jinis aditif sing ora mung bisa kanggo lubricate engine lan mekanisme saenipun, nanging uga wis tambah sumber daya. Secara teoritis, konsumsi bahan bakar bakal luwih murah karo lenga kasebut, lan tenaga mesin bakal rada luwih dhuwur, sanajan ora mungkin bisa dirasakake kanthi mripat, kaya sing diucapake.
• Plus gedhe kaloro yaiku operasi musim dingin, sing kasebut ing ndhuwur. Nalika pisanan miwiti engine ing esuk, malah ing frosts abot, mobil bakal miwiti tanpa masalah, minangka bahan bakar lan lubricants ora beku ing kurang Suhu. A wiwitan kadhemen dadi kurang mbebayani lan nyandhang saka bagéan klompok piston minimal, nanging prabédan saka banyu mineral!

Dadi, aja ngirit oli sing apik kanggo mobil sampeyan. Sawise saben nem sasi, sampeyan bisa nyenengake Chevrolet kanthi sintetik sing apik banget, sing bakal nglayani 15 km lan ora ngrusak mesin pembakaran internal.