Apa sing kudu dadi lenga motor sing apik?

Musim sepedha montor mabur. Dina-dina sing anget nyurung kerep numpak setir. Pengendara motor mutusake kanggo luwih maju, saengga nambah jarak tempuh. Iku worth mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing Motors kita loro gembong polesan luwih apik saka mobil. Mulane penting banget kanggo ngganti oli mesin motor kanthi rutin. Ing antarane akeh merek lan jinis pelumas, angel mbedakake sing paling apik. Ing kirim dina iki, kita bakal nuduhake sampeyan apa sing kudu ditimbang nalika milih oli motor sing apik.

Deleng buku layanan

Pit motor sing ditondoi dening kapasitas cilik, daya dhuwur lan kacepetan dhuwur... Paramèter iki nyumbang kanggo konsumsi lenga luwih cepet, supaya sampeyan ora nglirwakake Rekomendasi saka Produsèn mobil ing prakara iki. Biasane dianggep pangowahan lenga saka 6 kanggo 7 ewu kilometer... Ing sawetara buku layanan, kita nemokake informasi babagan panggantos saben 10 11, kurang asring saben 12 utawa XNUMX XNUMX. Saliyane owah-owahan lenga ngajokaken, kita uga kudu golek cathetan ing dokumentasi kita bab saringan minyakendi sing luwih apik ngganti karo lenga, sanajan buku layanan ngandhani babagan ngganti saben ngisi cairan anyar. Filter-filter ora larang lan mesthi ora bisa disimpen.

Kapan ganti maneh?

Mesthi luwih apik tindakake Rekomendasi produsen. Kajaba iku, iku worth mbayar manungsa waé kanggo carane nggunakake kendaraan rodha loro. Lelungan sing luwih dawa biasane tegese penting beban enginedadi bakal positif yen kita ngganti lenga sadurunge trip ngrancang. Kajaba iku, ana rong saran ing antarane para pengendara motor kanggo ngganti oli - ana sing nindakake sadurunge musim dingin, supaya motor sing ora digunakake bisa liwat wektu sing angel tanpa lenga mesin sing reged lan bekas, liyane luwih seneng ngganti ing musim semi nalika musim anyar teka. . . Ora bisa ngomong cara sing paling cocok. Loro-lorone duwe kaluwihan lan kekurangan - Ing mangsa, banyu condenses menyang lenga, lan sawise kabeh mangsa, lubricants ngemot jumlah gedhe saka impurities. (partikel belerang), sing mesthi ora inert kanggo mesin. Ing antawisipun para penunggang motor ingkang sampun berpengalaman ugi wonten ingkang nggantos oli kaping kalih saderengipun lan saksampunipun mangsa, inggih punika. sadurunge mangsa. Mesthi ana pitakonan iku prosedur kuwi sabdho? Ora ana jawaban sing pasti, kajaba sing jelas - Lenga kudu diganti paling sethithik setaun.preduli saka jumlah kilometer kesah.

Kanggo ngrampungake pikirane nalika ngganti lenga ing motor, kita bakal nambah siji unsur liyane - nalika kita tuku mancal anyar, dianjurake kanggo ngganti kabeh cairan ing.. Aja pracaya yen wong nandur modhal ing mobil kanggo Advertisement lan nindakake sadurunge Advertisement - iki ora kelakon.

Oli mesin motor

Do mesin motor isi mung karo lenga dimaksudaké kanggo mesin motor. Mobil-mobil iki ora cocok kanggo iki, amarga padha ora dicocogake kanggo nangani daya lan kacepetan saka motor lan dadi-disebut kopling udan. Dadi aja eksperimen. luwih becik nggunakake lenga sing disaranake pabrikan motor. Klasifikasi lenga motor padha karo lenga otomotif - ana lenga mineral, semi-sintetik lan sintetik. Sing loro luwih cocok kanggo rodha loro sing lawas lan lawas banget, dene sing terakhir luwih cocok kanggo lubricating motor modern. Sintetik nduweni sifat sing paling apik nalika nggarap suhu sing sithik lan dhuwur.

Apa sing ana ing toko, yaiku label lan produsen lenga motor

Ing rak-rak toko, sampeyan bisa nemokake akeh pilihan oli motor kanthi merek lan manufaktur sing beda-beda. Apa sing kudu dipilih saka massa produk? Kaping pisanan, ayo mbandhingake label lenga kanthi informasi sing bisa ditemokake ing manual kanggo motor roda loro - contone, 10W50, 10W40, 20W50, lan sapiturute. Karakter pisanan nuduhake kahanan njaba sing kudu ditindakake mesin , yaiku, suhu. Ayo goleki nilai sing kurang luwih cocog karo iklim kita - kanggo 0 W bakal dadi kisaran saka -15 derajat nganti +30 derajat Celsius, 5 W kisaran saka -30 ° C nganti + 25 ° C lan 10. W saka -25 ° C nganti + 20 ° C. Angka kapindho (20, 30, 40 utawa 50) nuduhake kelas viskositas. Sing luwih dhuwur, luwih apik. Mesthi, sampeyan ora kudu mutusake dhewe paramèter lenga sing kudu dipilih - sing paling penting yaiku instruksi!

- Castrol Power1 Racing

Castrol nggawe garis lenga motor sintetik kanggo motorkang ditondoi dening pangayoman banget lan kinerja kanggo mesin touring lan olahraga. Dirancang kanggo ngurus mesin, transmisi lan kopling udan nalika nambah akselerasi motor. Castrol Power1 Racing kasedhiya ing sawetara jinis - Castrol Power 1 Racing 4T lan Castrol Power 1 4T lan Castrol Power 1 Scooter 4T. Kajaba iku, kita bisa milih saka specifications ing ngisor iki: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

- Elf Moto 4

Elf minangka perusahaan sing gumantung 36 taun pengalaman ing motorsport, wis ngembangake macem-macem lenga motor kanggo motor. Kita duwe pilihan ing kene lenga kanggo mesin loro-stroke lan papat-stroke... Minyak Elf Moto (nganti 4-stroke) dirumusake kanggo nyedhiyakake stabilitas termal lan oksidasi uga fluiditas sing apik sanajan ing suhu sing sithik. Minangka aturan, ing kene kita bisa milih salah siji saka sawetara jinis. tingkat viskositas lan kualitas.

- Shell Advanced 4T Ultra

Iki minangka lenga khusus sing dirancang kanggo motor kanggo racing / olahraga pit. Teknologi sing digunakake - Shell PurePlus njamin reresik lan nyegah akumulasi rereget lan celengan. Iku uga menehi lubrication banget lan resistance kanggo kondisi berlaku ing motor kacepetan dhuwur.

Aja ngremehake ganti oli motor sampeyan!

Iki minangka salah sawijining perawatan paling penting kanggo kendaraan roda loro. kekiatan lan kekiatan... Nalika milih lenga, tututi panemu pangguna lan coba deleng merek sing dipercaya kayata: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. kita ngajak sampeyan autotachki.com! 

autotachki.com, castrol.com,