Gejala apa sing kudu diganti?

Suspensions ing mobil bakal rusak, supaya sampeyan kudu ngawasi kondisi, amarga, minangka aturan, sampeyan kudu ngganti sawise 100 kilometer. Ing artikel iki, kita bakal nuduhake sampeyan carane nemtokake manawa suspensi ing mobil sampeyan ana ing kondisi ala!

🚗 Gejala apa sing kudu diganti?

Ana pratandha sing jelas kanggo nemtokake jumlah nyandhang ing gimbal. Arang banget yen salah sijine tiba-tiba rusak, nanging yen kedadeyan kasebut, mobil bakal dipeksa mandheg. Nalika pecah gimbal ora umum, nanging bisa uga yen sampeyan ora kejawab gejala ing ngisor iki.

Swara ngeklik

Sampeyan ora bisa kantun klik garing bola-bali sing nuduhake masalah gimbal. Sampeyan bakal krungu nalika cornering, miwiti mati, ganti gir, utawa nyopir ing terrain ora stabil. Dheweke ora ninggalake papan kanggo mangu-mangu: salah sawijining penundaan sampeyan bisa nguciwani sampeyan.

saran sethitik : Kanggo mangerteni saka ngendi asale masalah, pisanan nguripake kanthi lengkap, banjur muter maneh.

Gesekan lan squeaking sing signifikan

Swara liyane bisa menehi tandha manawa stabilisator sing rusak: kringet banter nalika muter setir kanthi kacepetan kurang utawa gesekan ing ceruk. Swara kasebut ora bisa uwal saka sampeyan lan nuduhake masalah transmisi. Yen sampeyan ora peduli, bisa nyebabake transmisi gagal.

Bellow nganggo

Gimbal bellow kudu dipriksa sacara rutin, utamane sawise 100 kilometer. Yen wis lungse utawa punctured, kabeh suspensi bebaya. Yen sampeyan nemokake iki ing wektu, boot gimbal rusak bisa diganti!

🔧 Carane ngganti gimbal mobil?

Gimbal bisa diganti dhewe, nanging disaranake supaya prosedur iki ditindakake dening profesional. 2 langkah logis tindakake ngganti cardan : mbongkar sing lawas lan ngrakit sing anyar. Nanging sadurunge iku, aja lali ganti oli gearbox... Kita nerangake kanthi rinci babagan carane nerusake!

Bahan sing dibutuhake:

• konektor
• Lilin
• Kothak piranti
• Jarum suntik
• Minyak transmisi

Langkah 1. Copot setir

Pisanan, copot setir sing cocog karo unscrewing nut gabungan universal ing hub wheel. Elinga yen kadhangkala perlu kanggo mbusak setir kanggo entuk akses menyang nut iki. Sawise dicopot, kendaraan kudu dicopot. Banjur copot gembong saka poros ing pitakonan.

Langkah 2. Disassemble stabilizer.

Sawise gembong dibusak, sampeyan bisa mbusak suspensi. Miwiti kanthi nyopot wishbone, knuckle setir, lan sirah cardan saka hub. Banjur sampeyan bisa mbusak gimbal sing rusak.

Langkah 3. Instal stabilizer anyar.

Sadurunge perakitan, priksa manawa batang baling-baling lawas lan sing anyar padha: dawane kudu padha, lan kanggo kendaraan sing gegandhengan kudu ana roda mahkota ABS. Banjur sampeyan kudu ngganti gasket sing disedhiyakake sing nyambungake poros baling-baling lan transmisi. Copot gimbal, ngencengi nut ngunci lan reassemble setir.

Langkah 4: Inject oli gear

Elinga sijine lenga gear ing gulu pangisi (bisa uga jarum suntik dibutuhake). Gimbal sampeyan saiki wis diganti!

???? Pira regane kanggo ngganti stabilizer?

Yen sampeyan ora ngrasakake serat mekanik lan luwih seneng ndeleng profesional, elinga yen ngganti sambungan universal minangka intervensi sing larang, kayata ngganti kopling utawa sabuk wektu. Allow 60 kanggo 250 euro kanggo stabilizer anyar lan 100 kanggo 1000 euro kanggo kabeh operasi.

Rega beda-beda gumantung saka kendaraan sampeyan lan stabilizer sing cocog, ngarep utawa mburi, tengen utawa kiwa. Nanging, elinga yen sampeyan ora kudu ngganti loro utawa kabeh papat stabilisator bebarengan. Umume kasus, mung siji sing kudu diganti.

Kita ora guyon karo serviceability saka shafts cardan: yen salah siji saka wong-wong mau rusak, transmisi menyang gembong ora ana maneh ... lan, mulane, iku mokal kanggo mindhah mobil maju. Samsaya Awon, yen mengkono ing sudhut, sampeyan bakal kelangan kontrol setir! Dadi ati-ati, mbayar manungsa waé kanggo pratandha ing ndhuwur lan ngganti stabilizers yen perlu.