Apa kaluwihan ngisi bahan bakar mobil nganggo bensin

Krisis ekonomi lan inflasi sing asring meksa para pengendara mikir babagan kemungkinan nggunakake bahan bakar alternatif. Mobil listrik lan hibrida larang banget kanggo kelas menengah. Mula, pilihan sing ideal yaiku ngowahi mobil dadi gas.

Sadurunge miwiti golek bengkel, sampeyan kudu milih peralatan sing bakal diinstal. Sawise kabeh, ana macem-macem jinis gas. Lan apa gunane menyang HBO kabeh?

Gas sing bakal dipilih

Propana utawa metana digunakake minangka alternatif kanggo bensin. Bahan-bahan kasebut nduweni kepadatan lan struktur sing beda-beda, mula mbutuhake pangaturan sing beda kanggo panggunaan. Apa bedane metana lan propana?

Propan

Propana minangka zat molah malih organik sing dibentuk minangka asil pangolahan produk minyak bumi. Kanggo digunakake minangka bahan bakar, gas kasebut dicampur karo etana lan butana. Iku mbledhos ing konsentrasi ndhuwur 2% ing udhara.

Propane ngemot akeh impurities, mula butuh filtrasi berkualitas tinggi kanggo digunakake ing mesin. Stasiun pengisian LPG nggunakake propane cair. Tekanan maksimum sing bisa diidini ing silinder kendaraan yaiku 15 atmosfer.

Metane

Metana asale saka alam lan ora duwe ambu sing khas. Bahan-bahan cilik ditambahake ing komposisine supaya bocor bisa dingerteni. Beda karo propana, metana duwe rasio kompresi sing dhuwur (nganti 250 atmosfer). Uga, gas iki kurang mbledhos. Muncul ing konsentrasi 4% ing udhara.

Amarga metana luwih resik tinimbang propana, mula ora butuh sistem filtrasi sing kompleks. Nanging, amarga rasio kompresi sing dhuwur, mula dibutuhake silinder awet. Amarga ngemot jumlah impurities minimal, unit sing mlaku ing bahan bakar iki nyebabake nyuda mesin sing kurang.

Video ing ngisor iki nyedhiyakake informasi rinci babagan bahan bakar NGV sing paling apik digunakake.

Ngalih menyang HBO Propane utawa Methane, sing luwih apik? Pengalaman panggunaan.

Keuntungan utama HBO

Ana debat panas ing antarane para pengendara babagan panggunaan peralatan gas. Sawetara wong mikir manawa ngisi bahan bakar karo gas ora ngrusak mesin kanthi cara apa wae. Wong liya yakin manawa ora. Apa kaluwihan nggunakake HBO?

1. Keramahan lingkungan. Amarga metana lan propana ngemot kurang kekirangan, emisi luwih ramah lingkungan.
2. Regane Dibandhingake karo bensin lan solar, biaya bahan bakar bahan bakar karo bensin luwih murah.
3. Kualitas kobong. Volatil sing digunakake kanggo ngisi bahan bakar mobil duwe jumlah oktan sing dhuwur. Mula, busi cilik cukup kanggo nyala-nyala. Dheweke nyampur luwih cepet karo udara. Mula, bagean kasebut pancen wis entek.
4. Resiko minimal mesin nuthuk nalika ignition dipateni.
5. Sampeyan ora prelu tuku mobil sing diadaptasi kanggo bensin. Cukup kanggo golek stasiun layanan sing karyawan ngerti cara nginstal peralatan kanthi bener.
6. Transisi saka bensin dadi gas ora angel. Yen sopir durung ngitung cadangan bahan bakar ekonomine, dheweke bisa nggunakake cadangan saka tangki bensin.

Perbandingan tanduran metana lan propana:

	Propan	Metane
Ekonomi dibandhingake karo bensin	Kaping 2	Kaping 3
Rega instalasi LPG	Kurang	Wigati
Konsumsi bahan bakar rata-rata saben 100 km. (gambar sing pas gumantung karo ukuran mesin)	11 liter	8 persagi
Volume tank cukup (gumantung saka modifikasi)	Saka 600 km.	Nganti taun 350
Kompatibilitas ekologis	Wigati	Mutlak
Ngurangi tenaga mesin (dibandhingake karo setara bensin)	Nganti 5 persen	Nganti 30 persen
Nomer Octane	100	110

Pengisian bahan bakar karo propane saiki ora bakal angel. Kasedhiyan pom bensin padha karo pom bensin. Ing kasus metana, gambar kasebut beda. Ing kutha-kutha gedhe, ana siji utawa loro pom bensin. Kutha cilik bisa uga ora duwe stasiun kaya ngono.

Kerugian HBO

Sanajan akeh mupangat peralatan listrik gas, bensin isih dadi bahan bakar utama mobil. Lan iki ana sawetara sebab kanggo iki.

1. Gas bakal kurang ngrusak mesin yen mobil dadi pabrik adaptasi karo bahan bakar jinis iki. Motor sing diowahi butuh penyesuaian katup luwih asring tinimbang nggunakake bensin.
2. Kanggo nggunakake gas minangka bahan bakar, peralatan tambahan kudu diinstal. Ing propane LPG, jumlah iki sithik. Nanging tanduran metana larang, amarga ora nggunakake gas cair, nanging zat sing tekanan dhuwur.
3. Nalika ngalih saka bensin dadi gas, tenaga mesin saya saya suda.
4. Insinyur ora nyaranake pemanasan mesin kanthi gas. Proses iki mesthine kudu lancar. Apamaneh ing mangsa adhem. Amarga jumlah oktan gas sing luwih dhuwur tinimbang bensin, tembok silinder dadi panas banget.
5. Efisiensi peralatan LPG uga gumantung karo suhu bahan bakar. Saya dhuwur, luwih gampang dicampur campuran. Mula, mesin kasebut isih kudu digawe panas karo bensin. Yen ora, bahan bakar kasebut bakal mabur menyang pipa.

Apa pantes dilebokake peralatan gas ing mobil

Mesthi wae, saben pengendara dhewe milih kepiye mobiline bakal diisi bahan bakar. Kaya sing sampeyan ngerteni, HBO duwe kaluwihan, nanging peralatan kasebut mbutuhake perawatan tambahan. Pengendara kudu ngetung sepira cepet investasi kasebut bakal bisa lunas.

Video ing ngisor iki ngilangi mitos utama babagan nginstal LPG lan bakal mbantu nemtokake arep pindhah utawa ora:

Gas kanggo mobil, apa regane? Pro lan kontra utama. Mung rumit

Pitakonan & Jawaban:

Kepiye cara ngukur gas ing mobil? Ora kaya bahan bakar cair (bensin utawa solar mung ing liter), gas kanggo mobil diukur ing meter kubik (kanggo metana). Gas cair (propana-butane) diukur ing liter.

Apa gas mobil? Iki minangka bahan bakar gas sing digunakake minangka alternatif utawa jinis bahan bakar primer. Metana dikompres banget, dene propana-butane ana ing kahanan cair lan didinginkan.