Sensor apa sing nggawe ABS?
Nalika kita ngrembug sistem ABS, iku mbiyantu kanggo Wigati taun lan model saka kendaraan amarga sistem ABS wis ngalami évolusi kathah liwat taun, nanging sampeyan uga kudu ngerti carane sistem ABS dianggo.
Sistem rem anti-kunci utawa sistem rem anti-selip (ABS) yaiku sistem sing ngidini roda kendaraan njaga kontak traksi karo permukaan dalan miturut tumindake pembalap nalika ngerem, nyegah kunci roda lan ngindhari skidding sing ora dikendhaleni. Iki minangka sistem komputerisasi sing ngontrol kabeh roda lan ngetrapake rem. Iki ditindakake kanthi luwih cepet lan kanthi kontrol sing luwih apik tinimbang sing bisa ditindakake dening pembalap.
ABS umume nyedhiyakake kontrol kendaraan sing luwih apik lan jarak rem sing luwih cendhek ing permukaan sing garing lan lunyu; Nanging, ing kerikil ngeculke utawa lumahing salju-ditutupi, ABS bisa Ngartekno nambah jarak mandeg, sanajan isih mbenakake penanganan kendaraan.
Sistem rem anti-kunci pisanan diwiwiti kanthi modul ABS (komputer), sistem hidrolik ABS sing dibangun ing silinder master, lan mung siji sensor sing dibangun ing diferensial mburi mobil penggerak roda. Iki dikenal minangka rem anti-kunci RWAL. Pabrikan mobil banjur nginstal loro sensor ABS ing roda mburi lan misahake katup hidrolik saka silinder master.
Sistem rem anti-kunci banjur ngrembaka dadi siji sensor ABS saben rodha, sistem katup hidrolik sing luwih rumit, lan komputer sing bisa jaringan siji liyane. Saiki, kendaraan bisa duwe papat sensor, siji ing saben rodha, utawa komputer mung nggunakake sensor kacepetan output transmisi kanggo ngaktifake rem anti-kunci, nyebabake kendaraan mudhun utawa mateni bagean mesin. Umume mobil ing dalan saiki duwe papat sensor, siji ing saben roda, sing bisa dideleng kanthi ndeleng setir ing kabel sing teka saka area bantalan utawa poros, sing bakal dadi sensor sampeyan.
Ing sawetara kendaraan modern, kabel ABS dialihake ing ngisor karpet interior mobil supaya kabel ora tekan unsur kasebut. Ing mobil liyane, sampeyan bakal nemokake kabel ing sadawane sistem suspensi. Sawetara iki uga dibangun ing bantalan roda lan yen gagal, sampeyan kudu ngganti kabeh perakitan bantalan. Muga-muga iki mbantu sampeyan nemtokake lokasi sensor kasebut.
