Lampu mobil apa sing kudu dipilih? Carane ngganti bohlam lampu ing mobil?

Nalika pindhah saka mobil lawas menyang model anyar, iku hard ora kaget dening kabisat ageng ing teknologi. Nanging, ana kahanan nalika transisi iki bisa nimbulaké kangelan kanggo pangguna. Salah sijine yaiku kudu ngganti bolam mobil. Kita bakal menehi saran babagan bolam sing dipilih lan apa sampeyan bisa ngganti dhewe.

Preduli saka apa sampeyan pembalap enom utawa pembalap experienced, sampeyan bisa milih bolam mobil kanggo pisanan - sawise kabeh, nganti saiki, contone, layanan wis melu iki. Yen sampeyan pengin ngganti dhewe wektu iki, sampeyan kudu ngerti jinis bolam mobil; utawa paling paling populer. Iki bakal nggampangake sampeyan nemokake model sing cocog kanggo kendaraan sampeyan (lan jinis lampu).

Nanging, sadurunge ngrembug mau, iku worth kang lagi nyimak sing search kudu tansah miwiti karo ujian saka kabutuhan mobil. Maksuté Kepiyé? Rujuk manual pemilik kendaraan kanggo ngerteni jinis bohlam sing cocog kanggo jinis bohlam kasebut. Unsur-unsur kasebut beda-beda, ing antarane, ing cara dirakit; aja nganggo bohlam sing salah. Lampu sing beda kudu digunakake kanggo lampu utama, kanggo lampu posisi lan kanggo indikator arah. Lan sanajan bolam dibagi kanthi tujuan, pangguna bakal duwe pilihan paling ora sawetara jinis.

Apa jinis bolam mobil sing ana?

Wiwit divisi iki kasusun saka akeh cabang, iku worth pointing metu jinis paling populer saka bolam saben "jinis". Dadi apa iku:

• Lampu halogen (simbol H):

Simbol	Mok (watt)	kinerja (cahya)	Kekuwatan (kaping)	nasib (jinis lampu)
H1	55 W	1550 lm	330-550 jam	dalan, liwat
H2	55-70 W	1800 lm	250-300h	dalan, cahya liwat, kabut
H3	55 W	1450 lm	300-650 jam	dalan, cahya liwat, kabut
H4	55 W	1000 lm	350-700 jam	loro Utas: dalan lan balok kurang utawa dalan lan pedhut
H7	55 W	1500 lm	330-550 jam	dalan, liwat
HB4 (apik H7)	51 W	1095 lm	330-550 jam	dalan, liwat

• Lampu xenon (karo simbol D):

Simbol	Mok (watt)	kinerja (cahya)	Kekuwatan (kaping)	nasib (jinis lampu)
D2S	35 W	3000 lm	2000-25000 jam	Dalan
D2R	35 W	3000 lm	2000-25000 jam	Dalan
D1R	35 W	3000 lm	2000-25000 jam	Dalan

Nalika browsing tawaran otomotif, sampeyan uga bakal nemokake lampu kanthi simbol P, W utawa R. Ing kene, tujuane bakal dadi sing paling penting:

Simbol (ngemot uga daya)	nasib (jinis lampu)
P21W	Sinyal nguripake, lampu kabut mburi, mundur, mandheg, awan
PI21V	Cetha, lampu kabut mburi, sinyal giliran sing dibentuk
P21 / 5W	awan, posisi ngarep, mandheg
W2/3 W	lampu rem katelu opsional
W5W	indikator arah, sisih, posisi, tambahan, posisi
W16W	sinyal nguripake, mandheg
W21W	Sinyal Nguripake, Mundur, Mandeg, Awan, Lampu Kabut mburi
HP24W	saben dina
R2 45/40W	dalan, liwat
R5W	sinyal nguripake, sisih, mbalikke, plat nomer, posisi
C5W	plat nomer, interior mobil

Nalika milih, sing paling penting yaiku mriksa jinis bohlam sing saiki digunakake karo lampu iki. Njupuk, contone, lampu arah minangka ditampilake ing tabel ing ndhuwur, pangguna bisa (teoritis) duwe papat macem-macem bolam kanggo milih saka. Nanging, yen kendaraan saiki dilengkapi mesin R5W tartamtu, iku kudu dituku ing wektu panggantos. Yen ora ana akses menyang manual instruksi mobil, jinis bolam bisa dicenthang kanthi ngilangi sing ora bisa digunakake; simbol bakal embossed ing tutup.

Ringkesan titik iki: bolam lampu sing dibutuhake kanggo mobil tartamtu ditemtokake utamane dening kendaraan dhewe lan jinis lampu. Dadi elinga tansah mriksa jinis saiki lan goleki sing anyar miturut kasebut.

Apa sing kudu dipikirake nalika milih lampu mobil?

Sampeyan wis nemtokake jinis bohlam sing kudu sampeyan pilih, sampeyan nyaring asil miturut, lan sampeyan bakal entuk paling sethithik sawetara. Apa sing kudu digoleki ing langkah sabanjure milih produk sing bener?

Mesthi, iku worth mbayar manungsa waé kanggo nomer Kelvin (K). Iki minangka setelan sing nemtokake suhu warna. Iki nemtokake manawa cahya sing dipancarake bakal dadi anget (kuning) utawa adhem (nyedhaki biru). Sing luwih Kelvin - sing luwih anget, sing kurang - sing luwih adhem.

Sampeyan uga kudu mriksa daya tahan bolam lampu. Ing kasus halogen lan xenon, kita nuduhake kekuatan rata-rata, nanging gampang dideleng manawa prabédan antarane wates ngisor lan ndhuwur kadhangkala gedhe banget (minangka 350-700 h ing kasus H4). Mulane, iku worth mbayar manungsa waé kanggo wektu operasi dituduhake dening pabrikan.

Carane ngganti bohlam lampu ing mobil?

Iki minangka pitakonan sing umum banget, jawaban sing bakal gumantung ing taun pabrik mobil, jinis lan lampu sing sampeyan pengin ngganti bohlam. Nanging, paling asring udan ing kasus lampu - lan kita bakal njupuk minangka conto.

Kaping pisanan, aja lali ngganti bolam kanthi pasangan. Yen diobong ing lampu kiwa, lan sing tengen isih bisa digunakake, kabeh padha, ing mangsa ngarep sing tengen bakal "mabur". Dadi luwih becik ora ketegangan dina-dina sing bakal teka lan ngganti loro-lorone sadurunge.

Ing pirang-pirang model mobil, mlebu ing lampu ngarep bisa dadi masalah. Utamane ing kasus kendaraan anyar, asring banget perlu kanggo mbusak bumper, kabeh lampu, utawa malah tutup engine. Ing mobil lawas, sampeyan bisa ndeleng menyang bohlam kanthi mung ngangkat hood lan mbusak tutup plastik bledug.

A unsur umum nalika njawab pitakonan saka carane ngganti bohlam lampu ing mobil, preduli saka umur mobil, iku perlu kanggo medhot konektor electrical saka sumber cahya. Salajengipun, proses gumantung ing jinis lampu:

• прохождение – copot bohlam saka kancing utawa mbukak kunci pin logam kanthi mencet lan ngowahi,
• indikator posisi utawa arah - mung copot bohlam.

Majelis dhewe uga bakal beda kanggo jinis lampu iki. Kadhangkala cukup mung kanggo meneng bohlam lampu, kadhangkala bisa dipencet alon-alon menyang latches supaya ora deform mau. Sing tetep padha yaiku cara bolam diangkut. Elinga aja ndemek vial (kaca) nganggo driji. Dheweke bakal ninggalake tandha sing, miturut pengaruh suhu, bakal nyuda bolam ing kaca, saengga bisa nyuda urip.

Nalika sawetara mobil mbutuhake mekanik kanggo ngganti bolam amarga angel akses menyang lampu, kadhangkala sampeyan bisa nindakake dhewe. Yen sampeyan pengin mriksa, tanpa looking ing mobil, apa iku worth miwiti ing kabeh kasus, sampeyan bisa ngetik make, model lan taun mobil menyang search engine karo panjalukan kanggo proses ngganti bohlam. . Banjur sampeyan bakal ngerti apa sampeyan bisa nangani dhewe utawa luwih apik kanggo mbayar layanan ing situs kasebut.

Sampeyan bisa nemokake tips luwih praktis ing bagean "Tutorial" saka AvtoTachki Passions. Deleng uga tawaran elektronik kanggo para motor!