Truk pickup Amerika sing ora nglindhungi penumpang, nanging nglindhungi driver

Akeh bakal setuju yen mobil minangka sumber bebaya tambah. Mesthi, mobil modern, ora kaya para leluhure, wis diisi maneh kanthi macem-macem macem-macem sistem lan piranti. Thanks kanggo wong-wong mau, bisa nyuda resiko ciloko lan ciloko kanthi signifikan, kanggo driver lan penumpang yen ana kacilakan.

Nanging, senadyan kabeh upaya para insinyur lan perancang, ora perlu ngomong babagan jaminan keamanan lengkap.

Paling anyar, klompok ahli kompeten saka think tank Amerika nganakake panaliten sing rada penasaran. Padha kasengsem ing pitakonan saka tingkat safety saka driver lan penumpang nang pickups.

Sajrone sinau, bisa ngasilake asil sing ora dikarepake. Ternyata, penumpang ing pickup duwe risiko ciloko sing luwih gedhe tinimbang pembalap dhewe. Sajrone karya sing ditindakake, para spesialis uga bisa ngenali ing antarane kabeh pickup sing saiki kasedhiya, sing duwe tingkat keamanan sing paling murah.

Asil panaliten kasebut dikonfirmasi ing praktik. Yaiku, kanggo kabeh conto tes lan acara liyane, akeh tes kacilakan ditindakake, para peserta 10 truk pickup macem-macem merek.

Ing wektu sing padha, miturut derajat lan sifat karusakan sing disebabake dening driver lan penumpang, penilaian lengkap babagan safety saben kendaraan tartamtu ditindakake. Model apa sing kalebu ing dhaptar sing ora apik iki?

Sing paling dipercaya babagan safety yaiku Ford F-150.

Dheweke nuduhake asil paling apik babagan akeh aspek. Dadi, nalika kenek alangan, dashboard pindhah menyang nilai paling cilik - kira-kira 13 cm Kajaba iku, airbag lan sabuk pengaman mbuktekaken apik banget. Iki dibuktekake kanthi kasunyatan manawa driver utawa penumpang ora pindhah saka posisi asline nalika ana impact.

Ing mburine ana Nissan Titan Kab lan Ram 1500.

Pickups iki, mesthi, rada rodok olo kanggo pimpinan, nanging isih kebak tundhuk karo syarat lan standar safety saka mobil modern. Tes kasebut nggawe manawa kabeh wong ing kabin uga dilindhungi saka cedera nalika kacilakan lan tabrakan.

Nanging, salah sawijining karyawan pusat analisis, David Zubi, nyatakake sawetara pamikiran babagan pickup sing diwenehake. Ing mratelakake panemume, tes sing ditindakake nuduhake manawa, sanajan kasunyatane yen loro pickup ditindakake kanthi cara sing paling apik, dheweke isih duwe sawetara kerentanan sing kudu digatekake produsen.

Ing baris ngisor rating punika Toyota Tacoma.

Asil tes kacilakan frontal ora cukup gawe marem para ahli. Nanging, ing umum, mobil katon cukup prayoga marang latar mburi kabeh liyane.

Gambar sing luwih nyenengake muncul sadurunge para ahli sajrone tes. Honda Ridgeline Kab, Chevrolet Colorado, Perbatasan Nissan lan GMC Sierra 1500.

Wigati dicathet yen tes sadurunge saka merek sing disedhiyakake luwih nyemangati. Banjur pickups padha paling bisa kanggo please karo tingkat dhuwur saka pangayoman driver. Istiméwa mung Nissan Frontier. Loro-lorone sopir lan penumpang, nalika kontak karo alangan, ngalami kesulitan.

Melengkapi rating Toyota Tundra pickup.

Mobil iki nuduhake dhewe kanthi cara sing paling ala. Cukup kanggo sebutno kasunyatan sing ing kondisi padha padha, penumpang nandhang tatu sirah serius dening ngubur piyambak ing nangani ing A-pilar. Ya, lan panel tindak indecently adoh menyang salon - minangka akeh minangka 38 cm.