Apa ban kanggo mangsa panas

Musim dingin sing nyerang kita minggu kepungkur nuduhake yen sampeyan ora kudu nyerah ban mangsa banget. Ana akeh indikasi sing mung saiki sampeyan bisa mikir babagan carane "nyandhang" mobil karo ban mangsa panas.

L	nganti 120 km / jam
N	nganti 140 km / jam
P	nganti 150 km / jam
Q	nganti 160 km / jam
R	nganti 170 km / jam
S	nganti 180 km / jam
T	nganti 190 km / jam
H	nganti 210 km / jam
V	nganti 240 km / jam
W	nganti 270 km / jam
Y	pau. 300 km/j

Miturut cara, aku narik kawigaten sampeyan menyang meja, sing nuduhake nalika nggunakake ban mangsa, nalika ban panas lan panas duwe kinerja dhuwur (ing tembung liya: kanthi indeks kacepetan paling dhuwur).

Kita mriksa ban musim panas bekas sadurunge dipasang maneh. Yen tapak wis rusak banget, coba tuku ban anyar. Tapak, sanajan dhuwure ngluwihi minimal 1,5 mm, bisa uga ora nyedhiyakake genggeman sing cukup ing dalan sing teles. Nalika nyopir ing udan deres utawa puddles, ban kudu ngeculake akeh banyu. Tapak sing rusak nduweni saluran banyu sing winates, sing bisa nyebabake hydroplaning. Fenomena iki kedadeyan nalika ban ora ngetokake banyu saka ing ngisore - banjur tinimbang ndemek permukaan dalan, dheweke geser ing banyu. Iki tantamount kanggo mundhut kontrol.

Nalika tuku ban anyar, tututi pandhuan pabrikan kendaraan babagan pilihan ukuran sing cocog lan paramèter liyane. Penting kanggo milih indeks kacepetan sing bener. Aja masang ban kanthi indeks kacepetan luwih murah tinimbang kacepetan maksimum kendaraan. Indeks kasebut ditandhani nganggo aksara miturut tabel ing ngisor iki.

Ing ndhuwur artikel