Karet sing luwih apik: Nokia, Yokohama utawa Continental
Isi
Ban saka pabrikan Nokia 10-12 taun kepungkur wis bola-bali diakoni minangka "produk taun", mimpin TOP penerbit otomotif (contone, Autoreview). Ayo goleki ban sing luwih apik: Nokia utawa Yokohama, adhedhasar panemu para panuku nyata.
Kanthi wiwitan cuaca sing adhem, para motor angel milih ban kanggo musim dingin. Ing antarane akeh manufaktur lan model ing garis kasebut, gampang bingung. Kita mbandhingake ban merek umum ing Rusia kanggo njawab pitakonan sing nduweni mobil sing ban luwih apik: Yokohama utawa Continental, utawa Nokia.
Perbandingan Yokohama lan karet Continental
| Fitur | ||
| Merk ban | Yokohama | Continental |
| Panggonan ing rating majalah mobil populer (Behind the wheel, Avtomir, Autoreview) | Ora luwih murah tinimbang 5-6 papan ing TOP penerbit otomotif | Stabil manggoni 2-4 posisi |
| stabilitas kurs | Salju lan permukaan es sing dibungkus minangka tes serius kanggo ban kasebut, luwih becik alon-alon | Stabil ing kabeh lumahing |
| Salju flotasi | Apik, kanggo bubur salju - biasa-biasa wae | Malah mobil ngarep-wheel drive ing karet iki bisa gampang metu saka snowdrift amarga pola ngidhak sukses |
| Kualitas imbangan | Ora keluhan, sawetara wheel ora mbutuhake bobot | Ora luwih saka 10-15 g saben disk |
| Prilaku ing trek ing suhu kira-kira 0 ° C | Stabil, nanging ing sudhut iku luwih apik kanggo alon mudhun | Padha karo "Jepang" - mobil nahan kontrol, nanging ora perlu kanggo ngatur balapan ing trek udan. |
| Softness saka gerakan | Tunggangan kasebut kepenak banget, nanging para panuku ngelingake babagan "kompatibilitas" ban Jepang sing ora apik karo pit dalan Rusia - ana kemungkinan hernia. | Varietas gesekan ing indikator iki ora kalah karo ban musim panas, model studded rada angel, nanging ora kritis. |
| Produsen | Diprodhuksi ing pabrik ban Rusia | Ban sebagian diwenehake saka EU lan Turki, sawetara jinis diprodhuksi ing perusahaan Rusia |
| Range ukuran | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| Indeks kacepetan | T (190 km / h) | |
Miturut ciri utama, produk saka merek Jepang lan Eropa meh padha. Para panuku nyathet yen Yokohama luwih murah, nanging Continental nduweni stabilitas arah lan penanganan sing luwih apik.
Perbandingan karet "Nokia" lan "Yokohama"
Ban saka pabrikan Nokia 10-12 taun kepungkur wis bola-bali diakoni minangka "produk taun", mimpin TOP penerbit otomotif (contone, Autoreview). Ayo goleki ban sing luwih apik: Nokia utawa Yokohama, adhedhasar panemu para panuku nyata.
| Fitur | ||
| Merk ban | Yokohama | Nokia |
| Panggonan ing rating majalah mobil populer (Autoworld, Roda 5, Autopilot) | Kira-kira 5-6 baris ing TOPs | Stabil ing area 1-4 posisi |
| stabilitas kurs | Ing wilayah salju lan es sing dikempalken, alon-alon lan aja setir aktif | Ana akeh keluhan babagan model paling anyar - ing es sing resik lan salju sing digulung, prilaku mobil dadi ora stabil |
| Salju flotasi | Apik, nanging mobil wiwit macet ing bubur | Dheweke rumangsa apik ing permukaan sing ditutupi salju sing digulung, nanging salju sing ngeculake ora kanggo dheweke. |
| Kualitas imbangan | Apik, kadhangkala ora perlu ballast | Ora ana masalah, bobot rata-rata kargo yaiku 10 g |
| Prilaku ing trek ing suhu kira-kira 0 ° C | Bisa diprediksi, nanging luwih apik kanggo alon-alon | Ing kahanan kaya mengkono iku seng di pengeni kanggo strictly mirsani watesan kacepetan. |
| Softness saka gerakan | Ban nyaman, sepi, nanging tread saka varietas profil kurang sensitif marang nabrak (mlebu ing bolongan) kanthi cepet | Karet kasebut cukup alus, nanging rame (lan iki ora mung ditrapake kanggo model studded) |
| Produsen | Diprodhuksi ing pabrik ban Rusia | Nganti saiki, diprodhuksi ing EU lan Finlandia, saiki ban sing didol dening kita diprodhuksi ing Federasi Rusia |
| Range ukuran | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| Indeks kacepetan | T (190 km / h) | |
Ulasan Pamilik Mobil
Iku angel mangertos ban sing luwih apik: Yokohama, Continental utawa Nokia tanpa nganalisa reviews saka motor.
Ulasan pelanggan Yokohama
Pengendara motor kaya karakteristik produk merek Jepang ing ngisor iki:
- pilihan akeh ukuran, kalebu kanggo mobil penumpang budget;
- biaya cukup;
- penanganan apik lan stabilitas arah (nanging ora ing kabeh kahanan);
- prilaku mobil sing diprediksi nalika ngganti wilayah udan lan es sajrone thaw;
- tingkat gangguan kurang.
Yokohama
Kerugian yaiku karet ora ngidinke es murni kanthi apik, lan stabilitas arah ing wilayah es uga biasa-biasa wae.
reviews customer saka Continental
Kaluwihan produk:
- karet kualitas dhuwur ing biaya terjangkau;
- pilihan gedhe saka ukuran;
- kekuatan lan kekiatan, lack of propensity kanggo spike kanggo fly metu;
- swara minimal;
- nangani lan flotation ing salju lan es.
Continental
Kerugian kalebu sensitivitas kanggo rutting dalan. Iku angel nelpon biaya ukuran luwih saka R15 "anggaran".
Ulasan pelanggan Nokia
Pengalaman pengendara nganggo karet Nokia nuduhake kaluwihan ing ngisor iki:
- kekiatan, resistance kanggo departure saka spikes;
- rem ing garis lurus;
- genggeman apik ing trotoar garing.
Nokia karet
Nanging karet iki nduweni kekurangan liyane:
- biaya;
- stabilitas kurs biasa-biasa wae;
- akselerasi angel lan miwiti ing wilayah es;
- tali sisih lemah.
Akeh pangguna uga ngomong babagan gangguan ban sanajan ing kacepetan kurang.
temonan
Adhedhasar analisis panemu pangguna, papan kasebut bisa disebarake kaya ing ngisor iki:
- Continental - kanggo wong-wong sing mbutuhake ban dipercaya ing rega relatif kurang.
- Yokohama - kanthi yakin saingan karo Continental, duwe sawetara kekurangan, nanging uga luwih murah.
- Nokia - merek iki, kang ban luwih larang, wis ora menangaké katresnan saka motorists experienced ing taun anyar.
Iku angel ngomong persis karet sing luwih apik: Yokohama utawa Continental, nanging motor sing berpengalaman menehi saran kanggo milih ing antarane, amarga produk saka merek Finlandia menehi regane sithik. Para panuku nyaranake manawa iki amarga teknologi produksi sing diganti.
