Karet sing luwih apik: Belshina, Viatti, Triangl
Isi
Keamanan mobil ing dalan gumantung saka kualitas ban. Pilihan karet rumit kanthi kasunyatan manawa ing segmen rega sing padha ana ban saka macem-macem manufaktur kanthi karakteristik sing padha. Ing review iki, kita bakal nimbang produk saka telung merek - Belshina, Viatti lan Triangl - lan nyoba kanggo mangerteni kang karet luwih apik.
Keamanan mobil ing dalan gumantung saka kualitas ban. Pilihan karet rumit kanthi kasunyatan manawa ing segmen rega sing padha ana ban saka macem-macem manufaktur kanthi karakteristik sing padha. Ing review iki, kita bakal nimbang produk saka telung merek - Belshina, Viatti lan Triangl - lan nyoba kanggo mangerteni kang karet luwih apik.
Persamaan produk: Belshina, Viatti, Triangl
Pembalap milih antarane ban tradisional dipandu dening biaya lan kasedhiyan ukuran sing dikarepake. Produk saka telung pabrikan kasebut duwe persamaan, sing dibayangke ing tabel ringkesan karakteristik.
| Jeneng merek | belshina | Triangle | lungaa |
| Indeks kacepetan | Q (160 km / h) - W (270 km / h) | Q - Y (nganti 300 km / h) | Q - V (240 km / h) |
| Ana utawa ora ana model studded, Velcro | Model studded lan ban non-studded, uga varietas "kabeh musim". | Spike, gesekan | Velcro, spike |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - | - | - |
| Jenis | Karet kanggo mobil penumpang lan crossover, AT, ana varietas MT | Kanggo mobil penumpang, model SUV, AT lan MT | "Light" AT, ban kanggo mobil penumpang lan crossovers |
| Ukuran standar | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Ukuran wheel saka 175/65 R14 kanggo 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravado
Produsen iki ngasilake macem-macem sing padha.
Bedane saben merek
Kanggo conto cetha, ayo kang njelasno beda antarane ban mangsa ukuran 185/65 R14, kang ana ing gedhe dikarepake antarane konsumen domestik.
| Jeneng model | Anane eri | Indeks kacepetan | indeks massa | RunFlat | Tipe tapak | Fitur liyane, cathetan |
| Belshina Artmotion Snow | Ora, model gesekan | T (190 km / h) | Nganti 530 kg | - | simetris, non-arah | Sensitivitas kanggo trek, karet banget alus. Ing sudhut mobil bisa "drive", ana kasus ngidhak peeling. Ora stabil ing es sing cetha |
| Triangle Group TR757 | + | T (190 km / h) | Nganti 600 kg | - | Omnidirectional | Kekiatan (kanthi nyopir kanthi ati-ati, mundhut spike ing 3-4%), swara kurang, "pancing" apik ing dalan es |
| Viatti Nordic V-522 | Spike + blok gesekan | T (190 km / h) | 475 kg lan liyane | - | Asimetris, arah | Ing suhu cedhak-nol, iku sensitif kanggo mbangun maneh, ana masalah karo balancing, awet, kurang gangguan |
Sing luwih apik: Belshina utawa Viatti
Ing babagan karakteristik rega, produk manufaktur kasebut cedhak, mula konsumen pengin ngerti karet sing luwih apik: Belshina utawa Viatti.
Miturut kualitas
| Jeneng pabrikan | Ciri khas | Kekurangan |
| belshina | Resistance hernia, sidewall sing kuwat, resistensi nyandhang | Bobot ban, kesulitan imbangan ora umum. Ana kasus tread peeling, lan garansi pabrikan arang nutupi. Sawetara pangguna nyathet komposisi senyawa karet sing ora kasil dipilih - ban kasebut alus banget, utawa terus terang "oak", karyane ora stabil. |
| lungaa | Kekuwatan sidewall, resistensi nyandhang, kanthi gaya nyopir sing tenang, 15% saka stud ilang ing telung utawa patang musim (ing kasus model musim dingin) | Ana masalah karo imbangan |
Pengendara nyathet yen ing antarane produk Belshina ing taun-taun pungkasan, meh ora ana model studded, dene karet gesekan setara karo barang merek terkenal kanthi rega.
Mulane, para penggemar mobil milih antarane model Triangle lan Viatti.
Perbandingan ban
Miturut karakteristik kualitas sing diklumpukake saka review pelanggan, produk merek Viatti jelas dadi pimpinan.
Miturut macem-macem
| Jeneng pabrikan | belshina | lungaa |
| model AT | + | + |
| Ban MT | Kisaran, nyatane, mudhun kanggo milih ukuran karet kanthi tapak "traktor". | Model kasebut diprodhuksi, nanging nyatane ora dimaksudake kanggo abot, nanging kanggo dalan sing moderat |
| Pilihan saka ukuran | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Ban Belshina
Ing kasus iki, ana paritas. Viatti duwe sawetara ban lumpur, nanging akeh ukuran, nalika Belshina mrodhuksi ban "toothy", nanging sawetara cilik. Kanthi ban kanggo mobil penumpang, Viatti maneh duwe kauntungan, nanging Produsèn Belarus nawakake dhuwur-profil ban R13, kang dikarepake antarane pamilik saka mobil budget saka wilayah karo dalan ala.
Keamanan
| Jeneng pabrikan | Ciri khas | Kekurangan |
| belshina | Resistance hernia ing kasus ngetokake bolongan kanthi cepet, kekuatan sidewall | Model musim dingin lan musim panas ora seneng rem lan ruts sing cetha, kecenderungan aquaplaning dituduhake, Velcro saka pabrikan iki rata-rata ing dalan es, lan pilihan ban studded cilik banget. |
| lungaa | Prilaku sing percaya diri ing dalan kanthi macem-macem jinis permukaan, resistensi kanggo hydroplaning, skidding | Ana keluhan babagan jempol ing salju lan lendhut "bubur" |
Ing babagan safety, produk Viatti duwe kepemimpinan.
Kanthi regane
| Jeneng pabrikan | Minimal, gosok. | Maksimal, gosok. |
| belshina | 1700 | 7100 (nganti 8700-9500 kanggo ban MT) |
| lungaa | 2050 | 7555 (nganti 10-11000 ing kasus ban MT) |
Ora ana pimpinan sing ora jelas babagan rega - produk saka loro merek kasebut kira-kira padha. Yen sampeyan mangsuli pitakon kanthi objektif babagan karet sing luwih apik: Belshina utawa Viatti, mesthine bisa menehi rekomendasi produk Viatti. Miturut karakteristik paling, ngluwihi analog saka Belarusian.
Ban sing luwih apik: "Segitiga" utawa "Viatti"
Kanggo evaluasi obyektif, sampeyan kudu ngerti ban sing luwih apik: Triangl utawa Viatti.
Miturut kualitas
| Jeneng pabrikan | Ciri khas | Kekurangan |
| Triangle | Resistance kanggo hernia, jotosan kanthi cepet, karet kuwat, nanging ora "ok" | Ban mangsa saka pabrikan iki mbutuhake break-in sing cukup alus, amarga. yen ora, safety spike ora dijamin, ing mangsa 3-4th materi wis tuwa, genggeman wis rusak. |
| lungaa | Nyandhang resistance, kekuatan sidewall lan resistance kanggo pembentukan hernia, kanggo model mangsa - kekuatan pas kandang jaran | Masalah imbangan langka |
Ban Viatti
Ing babagan karakteristik kualitas, manufaktur duwe paritas lengkap. Elinga yen Triangle, kaya merek Cina liyane, ditondoi kanthi owah-owahan kanthi cepet ing macem-macem. Mulane, iku luwih apik kanggo tuku "ban serep" ing wektu sing padha karo kabeh pesawat, amarga model bisa banjur mandhap.
Miturut macem-macem
| Jeneng pabrikan | Triangle | lungaa |
| model AT | + | + |
| Ban MT | Ya, lan pilihan ukuran lan pola tapak amba banget | Kasedhiya, nanging para panuku ujar manawa ban luwih cocog kanggo dalan sing moderat |
| Pilihan saka ukuran | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Ing babagan jangkoan kabeh jinis karet, pimpinan sing ora jelas yaiku Triangl.
Keamanan
| Jeneng pabrikan | Ciri khas | Kekurangan |
| Triangle | Gangguan moderat, penanganan mobil sing apik ing kabeh kondisi dalan | Sawetara sensitivitas kanggo rutting dalan, sawetara model duwe kabel sisih lancip (bisa uga ora tahan parkir hard kanggo curb) |
| lungaa | Genggeman apik ing dalan kanthi macem-macem jinis permukaan, kekuatan, daya tahan | Karet ora efektif banget ing kondisi salju lan rereget "bubur" |
Ban "Triangle"
Ing kasus iki, ora ana pemenang sing jelas, nanging babagan penanganan lan daya tahan, produk Viatti nuduhake awake dhewe luwih apik.
Kanthi regane
| Jeneng pabrikan | Minimal, gosok. | Maksimal, gosok |
| Triangle | 1820 | 7070 (saka 8300 kanggo ban MT) |
| lungaa | 2050 | 7555 (nganti 10-11000 ing kasus ban MT) |
Menehi jawaban kanggo pitakonan kang ban luwih: Triangle utawa Viatti, kesimpulan cukup prasaja. Ing babagan massa, padha identik karo karakteristik, pilihan gumantung saka kasedhiyan model sing dibutuhake lan preferensi panuku.
Ban sing luwih populer: BELSHINA, Viatti, Triangl
Asil riset dening pemasar publikasi otomotif populer dibayangke ing tabel ringkesan.
| Jeneng merek | Posisi ing TOP-20 publikasi otomatis utama ("Behind the wheel", "Klaxon", "Autoreview", etc.) |
| "Belshina" | Merek kasebut terus-terusan kelangan pelanggan, dipeksa metu dening model Viatti sing murah (uga Kama), sing ana ing pungkasan dhaptar |
| "Viatti" | Produk kanthi konsisten peringkat 4-5 |
| "Segitiga" | Ing ratings saka ban "penumpang" arang mengkono, nanging amarga saka sudhut lan rega kurang, iku ing posisi anjog ing ratings saka AT lan MT karet. |
Apa ban sing pemilik mobil milih
| Jeneng merek | Model sing paling populer, ukuran |
| "Belshina" | Statistik pabrikan dhewe nuduhake yen luwih asring para motor njupuk BI-391 175 / 70R13 (roda kaya iki khas kanggo mobil anggaran). |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (ukuran crossover khas) |
| "Segitiga" | Model SeasonX TA01, 165/65R14 |
Saka data tabel pivot, pola sing prasaja muncul: produk saka kabeh telung manufaktur paling dikarepake ing segmen anggaran. Kabeh mau dibedakake dening resistance nyandhang apik lan kekiatan, saéngga pemilik mobil lali bab masalah karo ban kanggo telung utawa patang mangsa.
