Carane Ngencengi Bolt Caliper Brake ing 5 Langkah

Alesan utama kegagalan sistem rem yaiku kegagalan bolts caliper rem. Masalahe yaiku ing pirang-pirang kasus amarga faktor manungsa. Nalika ngganti bantalan rem minangka tugas sing cukup gampang, masalah kasebut muncul nalika mekanik ora njupuk wektu kanggo ngencengi bolt caliper rem kanthi bener. Kanggo ngindhari karusakan sing bisa nyebabake kendharaan utawa kacilakan sing bakal cilaka sampeyan utawa wong liya, iki minangka pandhuan prasaja babagan cara ngencengi bolt caliper rem ing 5 langkah.

Langkah 1: Copot Bolts Caliper Brake

Kaya pengikat, baut caliper rem paling apik yen dicopot lan dipasang kanthi bener. Amarga lokasi lan cenderung corrode saka lebu, bolt caliper rem bisa dadi rusted lan cukup angel kanggo mbusak. Dadi, kanggo nyuda kemungkinan karusakan, mbusak bolt sing tepat minangka langkah pertama sing penting. Ing ngisor iki ana 3 tips dhasar, nanging tansah waca manual layanan kanggo tumindak sing disaranake pabrikan amarga ora kabeh kaliper rem digawe saka bahan sing padha.

1. Gunakake cairan penetrating kualitas dhuwur kanggo nyerep teyeng ing bolt.

2. Ayo bolt rendhem paling sethithik limang menit sadurunge nyoba nyopot.

3. Dadi manawa kanggo nyopot ing arah sing bener. Cathetan. Sanajan kita kabeh diwulangake yen cara sing disenengi yaiku ngencengi tangan kiwa-tengen, sawetara bolt caliper rem nganggo benang mbalikke. Penting banget kanggo ngrujuk menyang manual layanan kendaraan ing kene.

Langkah 2. Priksa bolongan bolt lan bolt ing spindle.

Sawise nyopot baut caliper lan mbusak kabeh bagean sistem rem sing kudu diganti, langkah sabanjure sadurunge nginstal komponen anyar yaiku mriksa kondisi bolt caliper lan bolongan bolt sing ana ing spindle. Ana cara sing gampang banget kanggo mriksa status saben wong. Yen sampeyan nyopot bolt, lan wis teyeng, uncalan lan ngganti karo anyar. Nanging, yen sampeyan bisa ngresiki bolt karo sikat baja entheng utawa sandpaper, bisa digunakake maneh. Tombol iku kanggo ndeleng carane uga pas menyang bolongan bolt dumunung ing kumparan.

Bolt kudu gampang dadi spindle lan kudu duwe nul muter nalika sampeyan masang menyang bolongan bolt. Yen sampeyan sok dong mirsani play, bolt kudu diganti, nanging sampeyan uga kudu pindhah menyang langkah penting sabanjuré.

Langkah 3: Gunakake pembersih benang utawa pemotong benang kanggo ngunci maneh bolongan bolt.

Yen bolongan bolt lan bolt gagal tes reresik sing diterangake ing ndhuwur, sampeyan kudu nutul maneh utawa ngresiki benang internal bolongan bolt sadurunge dipasang. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh pembersih benang, sing biasa disebut pemotong benang, sing cocog karo benang spindle sampeyan. Salah sawijining tip sing migunani: Njupuk bolt caliper rem anyar kanggo mobil sampeyan, potong telung bagean cilik kanthi vertikal ing bolt, lan kenceng alon-alon nalika geser menyang bolongan bolt. Copot alat nutul iki alon-alon lan priksa maneh bolongan bolt sing lagi wae diresiki nganggo bolt anyar.

Mesthi ana nul muter, lan bolt kudu gampang kanggo masang lan gampang kanggo mbusak sadurunge tightening. Yen tugas ngresiki ora mbantu, langsung mandheg lan ganti spindle.

Langkah 4: Instal kabeh komponen sistem rem anyar.

Sawise sampeyan wis verifikasi manawa bolt caliper rem lan bolongan bolt poros ing kondisi apik, tindakake manual layanan kendaraan lan nginstal kabeh bagean panggantos kanthi bener ing prosedur instalasi pas lan supaya. Nalika nerangake wektu kanggo nginstal kaliper rem, priksa manawa sampeyan tindakake 2 langkah penting iki:

1. Priksa manawa benang anyar duwe blokir benang sing ditrapake. Umume bolt caliper rem panggantos (utamane komponen peralatan asli) wis duwe lapisan tipis threadlocker sing ditrapake. Yen ora, gunakake jumlah threadlocker kualitas dhuwur sadurunge instalasi.

2. Lebokake bolt caliper rem alon-alon menyang kumparan. Aja nggunakake alat pneumatik kanggo karya iki. Iki paling kamungkinan bakal nimbulaké bolt kanggo corak lan overighten.

Langkah 5: Gunakake torsi sing disaranake kanggo ngencengi bolt caliper rem.

Iki ngendi paling mekanika amatir nggawe kesalahan kritis kanggo nggoleki internet utawa takon ing forum umum kanggo torsi bener kanggo ngencengi bolts caliper brake. Amarga kabeh kaliper rem unik kanggo saben pabrikan lan asring digawe saka bahan sing beda-beda, ora ana setelan torsi universal kanggo kaliper rem. Tansah deleng manual layanan kendaraan lan goleki prosedur sing bener kanggo nggunakake kunci torsi ing kaliper rem. Yen sampeyan ora pengin nandur modal ing manual layanan, telpon menyang departemen layanan dealer lokal bisa mbantu.

Luwih saka yuta bantalan rem diganti saben dina dening mekanik trampil ing AS. Malah padha nggawe kesalahan nalika nerangake masang brake bolts caliper. Poin ing ndhuwur ora bakal mbantu sampeyan 100% ngindhari masalah potensial, nanging bakal nyuda kemungkinan gagal. Minangka tansah, priksa manawa sampeyan wis rampung wareg karo kinerja proyek iki, utawa njaluk saran utawa pitulungan saka mekanik profesional.