Carane nglindhungi mobil saka uyah dalan?

Autumn iku wektu paling apik kanggo nyiyapake mobil kanggo mbesuk Frost lan salju. Lan uga uyah dalan sing nderek. Carane èfèktif nglindhungi mesin saka efek mbebayani? Temokake ing artikel kita!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Carane nglindhungi mobil saka uyah dalan?
• Carane nyiyapake sasis kanggo mangsa?
• Yagene kudu nutupi mobil nganggo lempung lan lilin?

Suwe-suwe ngomong

Garam dalan korosif kanggo logam, loro baja lan aluminium. Paling apik kanggo nglindhungi mobil saka iku ing Autumn, sadurunge suhu mudhun ing ngisor 0 derajat Celsius. Cuci, smearing, lan banjur nglamar lilin bakal mbantu, amarga rereget ora bakal gampang nempel ing permukaan awak mobil.

Napa uyah dalan ngrusak mobilku?

Uyah sing umum digunakake kanggo trotoar yaiku natrium klorida, sing dikenal saka pawon, dikuatake karo agen anti-caking. Tugase yaiku mbusak lapisan es sing mbebayani ing dalan lan trotoar. Nanging nalika suhu njaba mundhak, uyah sing dicampur karo es utawa salju sing dibubarake dadi lendhut caustic.

Sodium klorida banget higroskopis. Sawise mapan ing mobil, bisa uga akselerasi pangolahan karat. Iku cilaka awak baja lan komponen sasis, pelek lan malah sistem electrical. Iku bener sing awak dilindhungi dening lacquer lan lapisan anti-corrosive saka seng, nanging mundhut cilik cukup kanggo uyah kanggo miwiti karya karusakan. Miturut cara, apa settles ing awak mobil karo slush - wedhi, watu cilik, rereget - bakal tumindak minangka flaking ing Paintwork, ninggalake goresan angel kanggo mbusak.

Carane nglindhungi mobil saka uyah?

Tugas sing paling penting kanggo pemilik sing pengin nglindhungi mobil saka efek ngrusak saka uyah dalan yaiku supaya tetep resik. Nanging, ing mangsa, nalika kadhemen ing njaba lan angel kanggo garing mobil, iku angel kanggo nindakake. Konsekuensi kasebut ora mung pembentukan teyeng, nanging uga pembekuan kunci, retak segel lan malah pecah saka sawetara unsur, menyang rongga sing mlebu banyu.

Mulane, tumindak sadurunge wiwitan Frost. Ing musim gugur, ngurus replenishment saka losses Paint - ana, ing antarane, uyah udan bisa nglumpukake, sing bakal dadi sumber korosi. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake kapur varnish. Cara nindakake iki, disaranake ing artikel babagan ndandani cacat awak mobil.

Nanging, pisanan lan paling penting, fokusake kanggo ngumbah lan nglindhungi kendaraan saka kontaminasi sing berlebihan.

Claying saka awak mobil

Lempung mbantu mbusak rereget sing garing lan macet, kayata noda pelumas utawa lebu serangga, saka permukaan cat. Sawise aplikasi, lapisan cat dadi luwih alus lan mulane kurang rentan kanggo karat. padha cladding lempung nyiapake awak mobil kanggo tata cara ing ngisor ikinglindhungi adhesion saka rereget lan uyah dalan ing mangsa.

Prosedur iki kudu dilakoni sadurunge mangsa - ing suhu sing kurang, lempung hardens lan bisa ngeruk awak mobil. Sadurunge nutupi mobil, mesthine kudu sakabeheng lan garing.

Kita nulis kanthi rinci babagan prosedur kasebut ing teks Cara nggawe mobil nganggo lempung.

Body waxing mobil

Waxing ora mung cara kanggo nggawe mobil katon apik lan mengkilat, nanging uga cara liya kanggo nglindhungi cat saka uyah lan slush. Lumahing waxed repels reregetsupaya mobil tetep resik lan kurang rentan kanggo karusakan. Sampeyan bisa milih saka lilin atos - efektif banget nanging angel digunakake - lan lilin cair (kalebu sing adhedhasar silikon).

Kita nulis babagan rincian kabeh proses ing teks "Cara lilin mobil".

Proteksi uyah kanggo sasis

Undercarriage sing kontak langsung karo dalan sing diisi uyah utamané rentan kanggo karat. Iki minangka praktik sing apik, utamane ing model mobil lawas sing ora dilindhungi karo lembaran galvanis. layanan kanthi cara khusus, paling asring adhedhasar campuran bitumen-karet, sing mbentuk layar fleksibel marang rereget lan karusakan mekanik. Mesthine, persiapan kasebut bisa ditrapake kanggo unsur-unsur undercarriage mung sawise ngresiki saka rereget lan celengan rusty.

Ngumbah lan nglindhungi pelek

Kaya sing wis kasebut, ora mung komponen cat lan sasis sing nandhang uyah dalan. Anehe, iki uga mengaruhi karet. Sawise kabeh, padha ora mung digawe saka karet! Akumulasi slush ing pelek bisa ngrusak ora mung pelek dhewe, nanging uga kabel ban, weakening lan ngurangi traksi, lan, minangka asil, resiko rusak lengkap.

Thanks kanggo varnishes khusus, roda paduan cahya modern tahan uyah, saengga bisa nunggang ing mangsa, nanging mbutuhake luwih akeh kebersihan. Iku worth tuku consumables kanggo care saka wesi aluminium sing bisa digunakake ing suhu kurang, lan ajeg ngresiki cakram. Sing kurang kompleks (contone, kebak pojok lan celah-celah lan retakan ing ngendi rereget bisa nglumpukake) cakram, luwih gampang kanggo njaga resik.

Apa babagan pelek baja tradisional? Sadurunge ngganti ban karo ban mangsa, iku worth kasebut kanthi teliti, ngresiki saka teyeng lan rereget karo sikat logam utawa sandblasting ing pusat layanan. Banjur lumahing sing wis di resiki kudu dilapisi karo varnish protèktif khusus.

Cuci mobil ing mangsa

Yen sampeyan arep kanggo wisuh mobil ing mangsa, iku paling apik kanggo nindakake ing wisuh mobil digawe panas dijamin utawa ing garasi anget dhewe. Miwiti kanthi mbilas awak lan sasis kanthi sak tenane supaya ora goresan komponen kanthi partikel rereget sing lengket. Ayo mesin mlaku sawise wisuh. garing ugaSadurunge arep ing dalan, segel kudu didandani kanthi persiapan khusus adhedhasar silikon utawa jeli petroleum teknis. Elinga yen mangsa ora tansah atos, lan akhir-akhir iki frosts wis diganti thaws. Yen sampeyan milih dina nalika suhu udhara luwih saka 0 derajat Celsius, risiko karusakan ing mobil amarga pangatusan sing ora akurat luwih murah.

Ora pengin kuwatir babagan rereget lan karat? Nglindhungi mobil saka wiwitan mangsa. Sampeyan bakal nemokake obat lan alat sing dibutuhake kanggo pangopènan. ing avtotachki.com!

autotachki.com,