Carane ngganti bushing rak setir

Sampeyan bakal ngerti bushings rak setir sing ala nalika setir wobbles utawa gonjang-ganjing, utawa yen krungu swara kaya soko tiba saka mobil.

Saben mobil, truk utawa SUV ing dalan saiki wis dilengkapi rak setir. Rak mimpin dening gearbox power steering, kang nampa sinyal saka driver nalika nguripake setir. Nalika rak setir diuripake ngiwa utawa nengen, gembong uga muter, biasane lancar. Nanging, ana wektu nalika setir bisa goyang utawa goyang sethithik, utawa sampeyan bisa krungu swara kaya ana sing tiba saka kendaraan. Iki biasane nuduhake yen bushing rak kemudi wis rusak lan kudu diganti.

Part 1 saka 1: Ngganti Bushings Rack Steering

Bahan sing dibutuhake

• palu bal
• Kunci soket utawa kunci ratchet
• Lantern
• Impact Wrench / Air Lines
• Jack lan jack stands utawa angkat hydraulic
• Minyak Penetrating (WD-40 utawa PB Blaster)
• Ngganti bushing (s) rak setir lan aksesoris
• Alat pelindung (kacamata safety lan sarung tangan)
• wol baja

Langkah 1: Copot baterei mobilWaca rangkeng-. Sawise mobil wis wungu lan jacked munggah, bab pisanan apa sadurunge ngganti bagean iki kanggo mateni daya.

Goleki baterei kendaraan lan copot kabel baterei positif lan negatif sadurunge nerusake.

Langkah 2: Copot panci ngisor / piring protèktif.. Kanggo entuk akses gratis menyang rak setir, sampeyan kudu nyopot panci ngisor (tutup mesin) lan piring protèktif sing ana ing sangisore mobil.

Ing akeh kendaraan, sampeyan uga kudu mbusak anggota salib sing mlaku jejeg menyang mesin. Tansah deleng manual layanan kanggo instruksi sing tepat babagan carane ngrampungake langkah iki kanggo kendaraan sampeyan.

Langkah 3: Copot rak setir sisih driver lan bushing.Waca rangkeng-. Sawise sampeyan wis ngresiki akses menyang rak setir lan kabeh fasteners, bab pisanan sampeyan kudu mbusak bushing lan pengikat sisih driver.

Kanggo tugas iki, gunakake kunci impact lan kunci soket kanthi ukuran sing padha karo bolt lan nut.

Pisanan, nyemprotake kabeh baut sing dipasang ing rak setir kanthi lenga penetrating kayata WD-40 utawa PB Blaster. Ayo direndhem ing sawetara menit. Copot sembarang garis hydraulic utawa harnesses electrical saka rak setir.

Lebokake mburi kunci impact (utawa kunci soket) menyang nut madhep sampeyan nalika sampeyan nyeleh kunci soket ing kothak ing bolt konco gunung. Copot kacang kanthi kunci impact nalika nyekel kunci soket.

Sawise nut wis dibusak, gunakake palu bal-faced kanggo nyerang mburi bolt liwat gunung. Tarik bolt metu saka bushing lan nginstal sanalika iku loosens.

Sawise bolt wis dibusak, narik rak setir metu saka bushing / gunung lan ninggalake hanging nganti sampeyan wis dibusak mountings lan bushings liyane.

• NyegahA: Saben sampeyan ngganti bushings, iku kudu tansah rampung ing pasangan utawa kabeh bebarengan sak layanan padha. Aja nginstal mung siji bushing amarga iki masalah safety serius.

Langkah 4: Copot bushing / anggota salib sisih penumpang.Waca rangkeng-. Ing paling kendaraan non-XNUMXWD, rak setir dianakaké dening loro fasteners. Ing sisih kiwa (ing gambar ndhuwur) biasane ana ing sisih driver, nalika loro bolt ing sisih tengen ing gambar iki ana ing sisih penumpang.

Mbusak baut sisih penumpang bisa dadi angel yen bar dhukungan ngalangi dalan.

Ing sawetara kendaraan, sampeyan kudu mbusak bar anti-roll iki kanggo entuk akses menyang bolt ndhuwur. Tansah waca manual layanan kendaraan kanggo instruksi sing tepat babagan carane nyopot dudukan rak kemudi lan bushing ing sisih penumpang.

Pisanan mbusak bolt ndhuwur. Nggunakake kunci impact lan kunci soket sing cocog, copot mur ndhuwur lan copot bolt.

Kapindho, yen bolt mati saka gunung ndhuwur, copot kacang saka bolt ngisor, nanging aja nyopot bolt.

Katelu, sawise nut wis dibusak, terus rak setir karo tangan nalika sampeyan drive bolt liwat gunung ngisor. Nalika bolt liwat, rak setir bisa mati dhewe. Mulane sampeyan kudu nyengkuyung dheweke nganggo tangan sampeyan supaya dheweke ora tiba.

Papat, copot krenjang soyo tambah lan lay rak setir ing lemah.

Langkah 5: Copot bushings lawas saka loro gunungWaca rangkeng-. Sawise rak setir dirilis lan dipindhah menyang sisih, mbusak bushings lawas saka loro (utawa telu, yen sampeyan duwe tengah gunung) ndhukung.

• Fungsi: Cara paling apik kanggo mbusak bushings rak setir kanggo mencet karo mburi bunder saka palu werni.

Deleng manual layanan kanggo langkah-langkah sing disaranake pabrikan kanggo proses iki.

Langkah 6: Resik braket sing dipasang nganggo wol baja.. Sawise sampeyan wis mbusak bushings lawas, njupuk wektu kanggo ngresiki nang gunung karo wool baja.

Iki bakal nggawe luwih gampang kanggo nginstal bushings anyar, lan uga bakal ndandani rak setir luwih, amarga ora ana lebu ing.

Gambar ing ndhuwur nuduhake apa hub gunung kudu katon kaya sadurunge nginstal bushing rak setir anyar.

Langkah 7: Pasang bushings anyarWaca rangkeng-. Cara paling apik kanggo nginstal bushings anyar gumantung saka jinis lampiran. Ing umume kendaraan, sisih driver bakal bunder. Gunung sisih penumpang bakal kalebu rong kurung karo bushings ing tengah (padha ing desain kanggo bantalan utama rod nyambungake).

Delengen manual layanan kendaraan kanggo instruksi babagan carane nginstal bushing rak setir kanggo kendaraan sampeyan.

Langkah 8: Pasang maneh rak setir. Sawise ngganti bushing rak setir, sampeyan kudu nginstal maneh rak setir ing ngisor kendaraan.

• Fungsi: Cara paling apik kanggo ngrampungake langkah iki yaiku nginstal stand ing urutan mbalikke carane mbusak stand.

Tindakake langkah-langkah UMUM ing ngisor iki, nanging uga tindakake pandhuan ing manual layanan:

Pasang gunung sisih penumpang: nyelehake lengen klambi sing dipasang ing rak setir lan lebokake bolt ngisor dhisik. Sawise bolt ngisor ngamanake rak setir, lebokake bolt ndhuwur. Sawise loro bolt dipasang, kencengake mur ing loro baut, nanging AJA kenceng.

Pasang krenjang sisih driver: Sawise ngamanake sisih penumpang, nginstal krenjang rak setir ing sisih driver. Pasang maneh bolt lan alon-alon nuntun nut menyang bolt.

Sawise loro-lorone wis diinstal lan perkakas lan bolts disambungake, ngencengi menyang torsi dianjurake Produsèn. Iki bisa ditemokake ing manual layanan.

Sambungake maneh sembarang garis electrical utawa hydraulic ditempelake ing rak setir sing dibusak ing langkah sadurunge.

Langkah 9: Ganti tutup mesin lan piring skid.. Pasang maneh kabeh tutup mesin lan piring skid sing dicopot sadurunge.

Langkah 10: Sambungake kabel batereiWaca rangkeng-. Sambungake maneh terminal positif lan negatif menyang baterei.

Langkah 11: Isi karo cairan power steering.. Isi reservoir karo cairan power steering. Miwiti mesin, priksa level cairan power steering lan top up kaya sing diarahake ing manual servis.

Langkah 12: Priksa rak setirWaca rangkeng-. Miwiti mesin lan nguripake mobil ngiwa lan nengen sawetara kaping.

Saka wektu kanggo wektu, goleki ing ngisor kanggo netes utawa cairan bocor. Yen sampeyan ngelingi bocor cairan, mateni kendaraan lan kenceng sambungane.

Langkah 13: Test drive mobilWaca rangkeng-. Mudhunake kendaraan saka lift utawa jack. Sawise sampeyan wis mriksa instalasi lan pindho mriksa tightness saben bolt, sampeyan kudu njupuk mobil kanggo 10-15 test dalan menit.

Priksa manawa sampeyan nyopir ing kahanan lalu lintas kutha normal lan AJA nyopir ing dalan utawa ing dalan sing bergelombang. Akeh manufaktur nyaranake sampeyan nangani mobil kasebut kanthi teliti ing wiwitan supaya bantalan anyar njupuk oyod.

Ngganti bushing rak setir ora utamané angel, utamané yen sampeyan duwe alat tengen lan akses menyang angkat hydraulic. Yen sampeyan wis maca instruksi iki lan ora 100% yakin bab completion saka ndandani iki, hubungi salah siji saka mekanika certified ASE lokal saka AvtoTachki kanggo nindakake proyek saka ngganti rak setir soyo tambah bushings kanggo sampeyan.