Carane ngganti igniter igniter
Igniter minangka komponen sing tanggung jawab kanggo ngirim sinyal saka saklar kontak kunci menyang sistem kelistrikan kanggo nyegerake busi lan miwiti mesin. Sanalika driver nguripake tombol, komponen iki ngandhani kumparan kontak kanggo nguripake supaya spark bisa kui kanggo ngobong silinder. Ing sawetara sistem, igniter uga tanggung jawab kanggo wektu maju lan retardasi mesin.
Komponen iki biasane ora dicenthang sajrone mriksa layanan normal amarga dirancang kanggo umur kendaraan. Nanging, bisa rusak amarga kerja sing abot utawa kakehan sistem listrik, sing nyebabake kobong komponen listrik ing njero igniter. Kerusakan ing igniter biasane nyebabake kerusakan ing proses wiwitan mesin. Pembalap nguripake tombol, wiwitan aktif, nanging mesin ora miwiti.
Bagean 1 saka 1: Ngganti Igniter
Bahan sing dibutuhake
- Kunci soket kothak utawa set ratchet
- Senter utawa tetes cahya
- Screwdrivers karo agul-agul warata lan sirah Phillips
- Ngganti igniter igniter
- Alat pelindung (kacamata safety)
Langkah 1: Copot baterei mobil. Goleki baterei kendaraan lan copot kabel baterei positif lan negatif sadurunge nerusake.
Igniter igniter dumunung ing njero distributor. Yen sampeyan ora medhot daya baterei, risiko kejut listrik banget dhuwur.
Langkah 2: Copot tutup engine. Distributor biasane ana ing sisih penumpang ing mesin sing paling cilik lan ing sisih driver utawa ing mburi mesin ing mesin V-8.
Sampeyan bisa uga kudu nyopot tutup mesin, saringan udara lan selang aksesoris kanggo ngakses bagean iki.
Yen perlu, tulisake komponen sing wis dibusak miturut urutan sing ditindakake supaya sampeyan bisa ngrujuk menyang dhaptar kasebut yen wis rampung. Sampeyan kudu instal maneh ing urutan mbalikke kanggo panggonan seko tepat lan pas.
Langkah 3: Goleki distributor lan copot tutup distributor.. Sawise sampeyan mbusak kabeh komponen sing ngganggu akses menyang distributor, copot tutup distributor.
Ing kasus paling, tutup distributor dijamin karo loro utawa telung klip utawa loro utawa telu Phillips ngawut-awut.
Langkah 4: Copot Rotor saka Distributor. Gumantung ing jinis distributor, sampeyan uga kudu nemtokake cara kanggo mbusak rotor.
Mangga deleng manual layanan kendaraan sadurunge nyoba mbusak komponen iki. Ing sawetara kasus, rotor dianakaké dening siji meneng cilik ing sisih distributor, utawa mung geser mati.
Langkah 5: Copot igniter. Paling igniters kontak disambungake menyang distributor liwat seri sambungan lanang-wadon uga kabel lemah ditempelake menyang meneng sirah Phillips.
Copot meneng nyekeli kabel lemah lan kasebut kanthi teliti, narik modul kontak nganti minger mati distributor.
- Ati-ati: Priksa manawa sampeyan mriksa lan mriksa panggonan sing bener saka igniter kanggo mesthekake yen sampeyan nginstal igniter anyar ing posisi sing bener lan ing arah sing bener.
Langkah 6: Priksa sambungan igniter / modul ing distributor.. Iku angel banget kanggo mriksa yen komponen iki rusak; Nanging, ing sawetara kasus, igniter sing rusak bisa diobong ing sisih ngisor utawa dadi pucat.
Sadurunge masang bagean anyar, priksa manawa fitting wadon sing nyambungake igniter ora mbengkongaken utawa rusak. Yen mangkono, sampeyan kudu ngganti distributor, ora mung ngganti igniter.
Langkah 7: Pasang igniter. Kaping pisanan, pasang kabel lemah menyang sekrup sing nyekel lemah asli igniter. Banjur pasang konektor lanang igniter menyang konektor wadon.
Sadurunge ngumpulake distributor, priksa manawa igniter wis diikat kanthi aman.
Langkah 8: Pasang maneh tutup distributor. Sawise rotor wis kasil ditempelake, pasang maneh tutup distributor nggunakake cara mbalikke kanggo siji sing digunakake kanggo mbusak pisanan.
Langkah 9 Pasang maneh tutup mesin lan komponen sing dibusak kanggo entuk akses menyang tutup distributor.. Sawise sampeyan ngencengi tutup distributor, sampeyan kudu nginstal maneh komponen lan bagean sing dibusak supaya entuk akses menyang distributor.
- Ati-ati: Pesthekake kanggo nginstal ing urutan mbalikke saka asli dibusak.
Langkah 12: Sambungake kabel baterei.
Langkah 13 Busak Kode Kesalahan nganggo Scanner. Priksa manawa mbusak kabeh kode kesalahan sadurunge mriksa ndandani nganggo scanner digital.
Ing sawetara kasus, kode kesalahan nyebabake lampu Check Engine ing dashboard. Yen kode kesalahan iki ora dibusak sadurunge mriksa wiwitan engine, bisa ECM bakal nyegah sampeyan miwiti kendaraan.
Langkah 14: Test drive mobil. Disaranake sampeyan nyoba nyopir kendaraan kanggo mesthekake yen ndandani wis rampung kanthi bener. Yen mesin diwiwiti nalika tombol diuripake, ndandani wis kasil rampung.
Ing ngisor iki sawetara tips sing kudu dielingi nalika njupuk test drive:
Test drive kendaraan kanggo kira-kira 20 menit. Nalika nyopir, narik menyang pom bensin utawa pinggir dalan lan mateni kendaraan sampeyan. Wiwiti maneh kendaraan kanggo mesthekake yen igniter isih bisa digunakake.
Wiwiti lan urip maneh mesin kira-kira kaping lima sajrone test drive.
Nalika sampeyan bisa ndeleng saka pandhuan ing ndhuwur, njupuk proyek iki cukup prasaja; Nanging, amarga sampeyan lagi nggarap sistem kontak, sampeyan bisa uga kudu tindakake sawetara langkah sing ora kadhaptar ing ndhuwur. Iku tansah paling apik kanggo takon manual layanan lan mriksa Rekomendasi ing lengkap sadurunge nindakake jinis karya. Yen sampeyan wis maca pandhuan iki lan isih ora 100% manawa kanggo ndandani iki, hubungi mekanik ASE certified saka AvtoTachki.com kanggo nindakake proyek ngganti igniter kanggo sampeyan.
