Carane ngganti booster rem vakum

Booster rem vakum nggawe tenaga ekstra kanggo rem mobil. Yen kendaraan sampeyan angel mandheg utawa pengin mandheg, ganti booster rem.

Booster rem vakum dumunung ing antarane silinder master rem lan tembok geni. Ngganti nyurung melu njabut silinder master brake, supaya yen sampeyan curiga silinder master brake ora munggah kanggo par, iku wektu kanggo ngganti.

Yen booster rem gagal, sampeyan bisa uga sok dong mirsani yen butuh daya sikil luwih sithik tinimbang sadurunge kanggo mungkasi mobil. Yen masalah dadi luwih elek, mesin bisa uga pengin mateni nalika sampeyan mandheg. Pay manungsa waé kanggo bebaya iki. Sampeyan bisa nyopir kanthi nyurung rem sing salah ing lalu lintas normal, nanging nalika kedadeyan sing ora dikarepke lan sampeyan pancene kudu mandhegake mobil kanthi cepet, yen booster rem ora apik, sampeyan bakal ngalami masalah.

Bagean 1 saka 3: Mbusak Booster

Bahan sing dibutuhake

• Brake bleeder
• Cairan rem
• Kampas rem (1/8″)
• Trap nganggo tabung plastik transparan
• Set kunci pas kombinasi
• Jack lan Jack ngadeg
• Sumber cahya
• Tombol baris
• Wrench
• Tang karo rahang tipis
• Alat ukur pusher
• Colokan karet kanggo bukaan pipa ing silinder utama
• Kacamata safety
• Phillips lan screwdrivers sakcara
• Set kunci pas soket kanthi ekstensi lan swivel
• kalkun buster
• Manual ndandani

Langkah 1: Copot cairan rem. Nggunakake lampiran kalkun, nyedhot cairan saka silinder utama menyang wadhah. Cairan iki ora bakal digunakake maneh, mula dibuwang kanthi bener.

Langkah 2: Ngeculake garis rem. Sampeyan bisa uga ora pengin mbusak garis rem ing titik iki amarga cairan bakal wiwit netes saka wong-wong mau yen wis pedhot. Nanging sing paling apik kanggo medhot sambungan saka silinder master sadurunge bolts nyekeli kanggo kendaraan sing loosened.

Gunakake kunci garis kanggo ngeculke garis, banjur mung meneng maneh ing rada nganti sampeyan siyap kanggo mbusak master silinder.

Langkah 3: Pedhot saluran vakum. Selang vakum gedhe disambungake menyang booster liwat katup mriksa plastik sing katon kaya pas sudut tengen. Copot selang vakum lan tarik tutup metu saka fitting ing booster. Katup iki kudu diganti bebarengan karo booster.

Langkah 4: Copot Master Silinder. Copot loro soyo tambah bolts ngamanake master silinder kanggo nyurung lan copot sembarang ngalih lampu brake utawa konektor electrical. Copot garis rem lan pasang tutup karet ing ujung garis, banjur lebokake plug menyang bolongan master silinder. Cekel silinder master lan copot saka booster.

Langkah 5: Copot lan copot booster rem.. Goleki lan copot papat bolt sing ngamanake booster rem menyang firewall ing ngisor dashboard. Padha mbokmenawa ora bakal gampang banget kanggo njaluk menyang, nanging karo swivels lan ekstensi sampeyan bisa entuk kauntungan.

Pedhot pushrod saka pedal brake lan nyurung siap metu. Bali menyang ngisor hood lan copot saka firewall.

Bagean 2 saka 3: Pangaturan lan Instalasi Booster

Langkah 1: Pasang booster rem. Instal amplifier anyar kanthi cara sing padha mbusak sing lawas. Sambungake link pedal rem lan garis vakum. Wiwiti mesin lan supaya nganggur watara 15 detik, banjur mateni.

Langkah 2: Nyetel pushrod pedal rem. Pangaturan iki ing pedal rem mbokmenawa wis bener, nanging isih mriksa. Yen ora ana free muter , rem ora ngeculake nalika nyopir. Paling mobil bakal duwe bab 5mm free muter kene; mriksa manual repair kanggo ukuran bener.

Langkah 3: Priksa pushrod booster. Pushrod ing nyurung bisa disetel bener saka pabrik, nanging ora Count ing. Sampeyan mbutuhake alat pangukuran pusher kanggo mriksa ukuran.

Alat kasebut pisanan diselehake ing dasar silinder master lan rod dipindhah kanggo nutul piston. Banjur alat iki Applied kanggo amplifier, lan rod nuduhake carane akeh kadohan bakal antarane pusher nyurung lan piston master silinder nalika bagean sing bolted bebarengan.

Reresik antarane pusher lan piston kasebut ing manual repair. Paling kamungkinan, iku bakal watara 020 ". Yen imbuhan perlu, iki rampung kanthi ngowahi nut ing mburi pusher.

Langkah 3: Instal Master Silinder. Pasang silinder master menyang booster, nanging aja nganti kenceng kacang. Iku luwih gampang kanggo nginstal in-line fittings nalika sampeyan isih bisa jiggle master silinder.

Sawise sampeyan nyambungake garis lan ngencengi kanthi tangan, kencengake kacang sing dipasang ing amplifier, banjur kencengake fitting garis. Pasang maneh kabeh sambungan listrik lan isi reservoir karo cairan seger.

Bagean 3 saka 3: Pendarahan Rem

Langkah 1: Jack munggah mobil. Priksa manawa mobil diparkir utawa ing gear pisanan yen iku transmisi manual. Nyetel brake lan nyelehake chocks wheel ing gembong mburi. Jack munggah ngarep mobil lan sijine iku ing stands apik.

• Nyegah: Makarya ing sangisore mobil bisa dadi salah sawijining perkara sing paling mbebayani sing bisa ditindakake dening mekanik omah, mula sampeyan ora kudu menehi resiko yen mobil kasebut pindhah lan tiba nalika sampeyan lagi nggarap. Tindakake pandhuan iki lan priksa manawa mobil kasebut aman.

Langkah 2: mbusak gembong. Sampeyan bisa uga ora perlu kanggo mbusak gembong kanggo ngakses ngawut-awut getihen online, nanging bakal nggawe proyek luwih gampang.

Langkah 3: Pasang botol nyekel. Sambungake tabung menyang botol nyekel sadurunge getihen rodha paling adoh saka master silinder. Duwe asisten mlebu mobil lan tekan pedal rem kaping pirang-pirang.

Yen pedal nanggapi, takon wong-wong mau kanggo ngompa nganti dadi tenan. Yen pedal ora nanggapi, takon dheweke ngompa kaping pirang-pirang banjur pencet menyang lantai. Nalika pedal tetep ditekan, bukak stopkontak udara lan ngidini cairan lan hawa metu. Banjur nutup sekrup getihen. Baleni proses iki nganti cairan sing metu saka sekrup ora ana gelembung udara.

Terus ngetokake rem ing kabeh roda papat, pindhah menyang roda ngarep kiwa sing paling cedhak karo silinder master. Isi ulang tank kanthi periodik. Aja nganti tank kosong sajrone proses iki utawa sampeyan kudu miwiti maneh. Yen wis rampung, pedal kudu kuwat. Yen ora, baleni proses nganti rampung.

Langkah 4: Priksa mobil. Pasang maneh silinder master lan tutup maneh. Pasang roda lan pasang mobil ing lemah. Numpak lan nyoba rem. Aja manawa kanggo drive cukup dawa kanggo anget munggah rem. Pay manungsa waé khusus kanggo apa lagi dirilis bener kanggo mesthekake yen pushrod wis diatur kanthi bener.

Ngganti booster rem bisa njupuk sawetara jam utawa sawetara dina, gumantung saka kendaraan sing sampeyan drive. Sing luwih anyar mobil sampeyan, sing luwih angel proyek bakal. Yen katon ing hood saka mobil utawa ing dashboard lan arep iku luwih apik kanggo ora njupuk ing dhewe, bantuan profesional tansah kasedhiya ing AvtoTachki, kang mekanika bisa nindakake panggantos brake booster kanggo sampeyan.