Carane Ngganti Pitman Lever Shaft Seal

Tuas bipod dipasang ing mekanisme kemudi liwat poros. A segel poros digunakake ing batang iki kanggo nyegah bocor lan masalah kontrol.

Ing akeh kendaraan, kothak setir dilengkapi poros sing nyambungake menyang coulter. Poros iki tanggung jawab kanggo ngirim kabeh daya lan arah saka pindah setir menyang rod nyambungake lan komponen setir. Cairan ing gear setir kudu tetep ana ing blok, sanajan poros minangka sumber bocor potensial. Kanggo iki, segel poros bipod digunakake. Segel uga mbantu nyegah rereged dalan, lendhut lan kelembapan mlebu ing setir.

Tandha-tandha kegagalan segel kalebu gangguan power steering lan bocor. Yen sampeyan kudu ngganti bagean iki, sampeyan bisa tindakake langkah ing pandhuan iki.

Part 1 saka 1: Ngganti Seal Poros Bipod

Bahan sing dibutuhake

• stopkontak 1-5 / 16
• Ngalih
• konektor
• Jack ngadeg
• Pemukul
• Cat marker
• Cairan kemudi daya
• Ngganti segel poros bipod
• Tang Lingkar (Circlip Pliers)
• Obeng utawa pick cilik
• Set soket lan ratchet
• Wrench

Langkah 1: Angkat lan ngamanake mobil. Parkir mobil sampeyan ing permukaan sing rata. Goleki ban cedhak kothak setir (ngarep kiwa) lan loosen lug nut ing ban.

• Fungsi: Iki kudu ditindakake sadurunge sampeyan ngangkat kendaraan. Nyoba kanggo loosen perkakas lug nalika kendaraan ing udhara ngidini ban kanggo muter lan ora nggawe resistance kanggo break torsi Applied kanggo perkakas lug.

Nggunakake manual pemilik kendaraan, temokake titik angkat ing kendharaan ing ngendi sampeyan bakal nyelehake jack. Tansah jack sing cedhak.

Angkat kendaraan. Yen sampeyan wis ngunggahake mobil ing ndhuwur dhuwur sing dikarepake, pasang jacks ing ngisor pigura. Alon-alon ngeculake jack lan mudhunake kendaraan menyang stand.

Copot kacang lug lan ban ing jejere gear setir.

• Fungsi: Aman kanggo nyelehake obyek liyane (kayata ban sing dicopot) ing ngisor kendaraan yen outriggers gagal lan kendaraan tiba. Banjur, yen ana wong sing ana ing sangisore mobil nalika kedadeyan kasebut, kemungkinan ciloko bakal kurang.

Langkah 2: Temokake gear setir. Nggolek ing mobil, golek rod dasi lan njupuk dipikir nyedhaki ing mekanisme setir.

Temokake sambungan artikulasi menyang gear setir (yaiku gear setir) lan rencana sudut sing paling apik ing ngendi sampeyan bisa ngakses bolt mandeg.

Langkah 3: Copot bolt mandeg saka bipod.. Kanggo ngakses segel poros bipod, sampeyan kudu nyopot lengen bipod saka gear setir.

Pisanan sampeyan kudu nyopot bolt gedhe sing nyambungake rod nyambungake menyang gear setir.

Bolt biasane 1-5 / 16 "nanging ukurane bisa beda-beda. Iku bakal curl munggah lan paling kamungkinan kudu dibusak karo crowbar. Nggunakake alat sing cocog, copot bolt iki. Sawise njabut bolt, perlu kanggo Wigati posisi tuas relatif kanggo slot saka kang bakal dibusak. Iki mesthekake yen setir bakal tengah nalika diinstal.

Langkah 4: Copot lengen bipod saka setir.. Lebokake alat mbusak bipod menyang longkangan antarane pindah setir lan bolt mandeg. Nggunakake ratchet, nguripake sekrup tengah alat nganti tuas bipod gratis.

• Fungsi: Sampeyan bisa nggunakake palu kanggo bantuan mbusak iki mburi lengen bipod yen perlu. Tutul alon-alon tangan utawa alat kanggo ngeculake.

• Ati-ati: Yen sampeyan pengin ngresiki wilayah sawise mbusak lengen bipod, sampeyan bisa nggunakake rem resik utawa reresik mobil biasa kene.

Langkah 5: Copot ring retaining. Kanthi poros mbukak, nemokake circlip utawa circlip nyekeli segel poros ing panggonan. Lebokake tip saka tang circlip menyang bolongan ing circlip lan copot kasebut kanthi teliti.

Langkah 6: Copot segel lawas. Gunakake screwdriver utawa Pick cilik kanggo nyekel lan mbusak segel poros saka batang.

Kit kasebut bisa uga kalebu mesin cuci utawa gasket, utawa bisa uga dadi siji.

Langkah 7: Pasang segel anyar. Lebokake segel batang bipod anyar ing sekitar batang. Yen perlu, njupuk segel lawas utawa lengen gedhe lan pasang ing segel anyar. Tutul alon-alon segel utawa soket lawas kanthi palu kanggo nyurung segel anyar menyang panggonan. Banjur copot segel utawa soket lawas.

Yen perlu, pasang spacer ing urutan sing dicopot.

Langkah 8: Pasang Retaining Ring. Nggunakake tang circlip utawa tang circlip, nutup dering lan push menyang panggonan.

Bakal ana kedudukan cilik ing setir ngendi dering lenggah. Priksa manawa dering wis diinstal kanthi bener.

Langkah 9: Siapke Instal Bipod. Lubricate area watara poros ngendi bipod nempel menyang pindah setir. Lebokake pelumas mudhun lan ngubengi gear setir.

Iki bakal mbantu nglindhungi saka rereget, rereget, lan banyu sing bisa nyegah rod dasi bisa digunakake kanthi bener. Aplikasiake kanthi bebas menyang area, nanging mbusak keluwihan.

Langkah 10: Pasang link menyang gear setir.. Pasang lengen bipod menyang gear setir kanthi ngencengi bolt pengunci sing dicopot ing langkah 3.

Selarasake notches ing gagang karo notches ing setir nalika sampeyan mindhah bebarengan. Temokake lan selarasake tandha rata ing piranti loro-lorone.

Priksa manawa kabeh washers ing kondisi apik utawa anyar nalika sampeyan nginstal lan padha tetep ing urutan padha dibusak. Kencengake baut lan kenceng nganggo kunci torsi kanggo tekanan sing disaranake kendaraan sampeyan.

• Ati-ati: Yen cairan power steering bocor sadurunge utawa nalika ndandani, priksa level cairan lan setel yen perlu sadurunge test drive.

Langkah 11: Ganti ban lan mudhunake mobil. Sawise panggantos segel rampung, sampeyan bisa ngganti ban sadurunge dibusak.

Pisanan, gunakake jack ing titik angkat sing cocog kanggo ngunggahake kendaraan rada saka stand jack, banjur tarik stands metu saka ngisor kendaraan.

Pasang maneh bar lan tangan ngencengi kacang lug. Banjur gunakake jack kanggo ngedhunake mobil menyang lemah. Ing jalur iki, ban kudu ngaso ing lemah, nanging durung nggawa kabeh bobot saka kendaraan.

Gunakake kunci pas kanggo ngencengi kacang clamp sabisa. Banjur mudhun mobil rampung lan copot jack. Gunakake kunci maneh kanggo ngencengi kacang lug yen sampeyan bisa, kanggo mesthekake yen padha nyenyet sabisa.

Langkah 12: Test drive mobil. Nguripake mobil lan tetep ing taman. Puter setir searah jarum jam (kabeh dalan menyang tengen lan kabeh cara ngiwa). Yen gembong nanggapi bener, linkage lan setir apik.

Sawise ngonfirmasi yen setir bisa digunakake, nyopir kendaraan kanthi kacepetan sing luwih alon lan banjur kanthi kacepetan sing luwih dhuwur kanggo nguji penanganan lan kemudi ing kahanan nyopir normal.

Soko prasaja minangka segel bisa nimbulaké masalah setir lan bocor sing bisa mimpin kanggo masalah malah luwih. Penggantian segel poros Coulter bisa ditindakake kurang saka sedina lan kudu ditindakake paling ora sapisan sajrone umur kendaraan. Kanthi tindakake langkah ing pandhuan iki, sampeyan bisa nindakake proyek iki dhewe. Nanging, yen luwih seneng ndandani iki rampung dening profesional, sampeyan bisa tansah hubungi salah siji teknisi certified AvtoTachki kanggo ngganti segel poros kanggo sampeyan ing ngarep utawa ing kantor.