Carane ngganti sabuk ing mobil

Nalika mesin sampeyan mlaku, iku nggawe daya sing digunakake kanggo luwih saka akselerasi. Daya mesin kalebu sabuk ing ngarep mesin sing bisa nguwasani sistem tambahan kayata: Kompresor A/C…

Nalika mesin sampeyan mlaku, iku nggawe daya sing digunakake kanggo luwih saka akselerasi. Daya mesin kalebu sabuk ing ngarep mesin sing bisa nyedhiyakake sistem tambahan kayata:

• Kompresor AC
• Pompa udara
• Penggerak
• Pompa power steering
• Pompa banyu

Sawetara kendaraan duwe luwih saka siji sabuk kanggo nguwasani komponen tambahan, dene liyane duwe sistem tenaga alternatif. Saben model mobil unik amarga sabuk penggerak iki bisa digunakake.

Sabuk penggerak motor digawe saka karet sing dikuatake. Karet digunakake kanggo nggawe sabuk amarga:

• Karet kasebut fleksibel sanajan ing cuaca sing adhem.
• Karet ora larang kanggo nggawe.
• Karet ora luntur.

Yen sabuk digawe kabeh saka karet, bakal mbentang utawa pecah ing beban entheng. Iki dikuwatake kanthi serat kanggo njaga wujude lan ngiyataken kanggo nyegah peregangan. Serat kasebut bisa dadi benang katun utawa malah benang Kevlar, sing menehi kekuatan sing cukup supaya sabuk ora ilang wangun lan ora dowo.

Amarga sabuk kasebut digawe saka karet, mula bisa rusak lan cuaca. Nalika mesin sampeyan mlaku, sabuk mlaku liwat pulleys kaping pirang-pirang atus menit. Karet bisa dadi panas lan nyopot sabuk kanthi alon. Uga bisa garing lan retak amarga panas utawa ora digunakake lan pungkasane retak.

Yen sabuk rusak, sampeyan bisa ngalami masalah nyopir kayata ora ana power steering, ora ana rem daya, baterei ora bisa diisi, utawa mesin bisa dadi panas banget. Sampeyan kudu ngganti sabuk drive engine ing tandha pisanan nyandhang gedhe banget, retak, utawa nyandhang. Retak tipis dianggep nyandhang normal ing sisih pinggir iga lan retakan kasebut ora kudu nganti ngisor iga, utawa dianggep kakehan lan kudu diganti.

Part 1 saka 4: Milih New V-ribbed Sabuk

Sabuk anyar sampeyan kudu ukuran lan gaya sing padha karo sabuk ing kendaraan sampeyan. Yen ora, sampeyan ora bakal bisa nyopir kendaraan nganti sampeyan tuku sabuk sing tepat.

Langkah 1: Priksa dhaptar bagean ing toko onderdil mobil.. Bakal ana buku ing departemen sabuk sing nampilake sabuk sing bener kanggo meh kabeh mobil modern.

• Golek sabuk tengen ing beting lan tuku. Waca sabuk tambahan kanggo macem-macem aksesoris kendaraan sampeyan.

Langkah 2: Hubungi Spesialis Bagian. Takon karyawan ing counter parts kanggo nemokake sabuk sing pas kanggo mobil sampeyan. Konfirmasi model, taun lan opsi yen dijaluk. Ukuran mesin lan paramèter liyane bisa uga dibutuhake kanggo milih sabuk sing bener.

Langkah 3: Priksa sabuk. Yen sampeyan ora bisa nemokake dhaptar sabuk, priksa sabuk kasebut. Kadhangkala sabuk bisa duwe nomer bagean sing bisa dibaca utawa ID sabuk sanajan sawise pirang-pirang taun digunakake. Cocokake nomer iki karo nomer ing toko onderdil mobil.

Langkah 4: Fisik pas sabuk. Yen ora ana opsi liyane sing bisa digunakake, copot sabuk lan nggawa menyang toko spare parts mobil. Cocokake kanthi fisik karo sabuk anyar kanthi nyoba lan kesalahan.

• Priksa manawa jumlah iga sing padha, ambane padha, lan dawane padha. Dawane sabuk anyar mung bisa rada luwih cendhek tinimbang sabuk sing wis dipakai amarga sabuk lawas bisa mulur.

• Takon spesialis komponen yen sampeyan ora yakin babagan proses kasebut.

Part 2 saka 4. Copot poli V-sabuk.

Meh kabeh kendaraan modern nggunakake sabuk siji sing nguwasani kabeh aksesoris mesin. Iki diarahake kanthi cara sing rada rumit lan ditahan kanthi tegang. Sabuk serpentine minangka sabuk karet sing dikuatake kanthi rata kanthi sawetara alur cilik ing sisih siji lan mburi sing mulus. Grooves baris munggah karo lugs ing sawetara pulleys engine, lan mburi sabuk mlaku liwat lumahing Gamelan saka pulleys penengah lan tensioners. Sawetara mesin nggunakake sabuk karo grooves ing njero lan njaba sabuk.

Bahan sing dibutuhake

• sabuk
• Proteksi mripat
• Sarung tangan
• pulpen lan kertas

• Set Ratchet lan Soket (⅜")

• Nyegah: Tansah nganggo sarung tangan lan kaca tingal nalika nggarap kap mobil.

Langkah 1: Nemtokake sabuk pengaman. Priksa ing ngisor hood kanggo label sing nuduhake posisi sing bener saka sabuk mesin.

• Yen ora ana label rute sabuk, tarik katrol lan rute sabuk nganggo pena lan kertas.

• Nyegah: Penting banget yen sabuk anyar dipasang persis padha karo sabuk lawas, yen ora, sampeyan bisa ngrusak mesin utawa komponen liyane.

Langkah 2: Ngeculake ketegangan sabuk. Ana sawetara jinis tensioner sabuk V-ribbed. Umume kendharaan sing luwih anyar nggunakake tensioner sing diisi spring nalika liyane nggunakake tensioner luwes jinis sekrup.

Langkah 3: Gunakake ratchet kanggo ngilangi ketegangan. Yen tensioner sampeyan diisi spring, gunakake ratchet kanggo ngeculake ketegangan.

• Sampeyan bisa uga kudu nyelehake sirah ing ratchet supaya pas menyang bolt katrol tensioner. Gaya liyane mung mbutuhake drive kothak ⅜ "utawa 1/2" ing ratchet supaya pas menyang bolongan ing tensioner.

• Pry ing arah ngelawan saka sabuk kanggo loosen tension. Ati-ati supaya ora nyopot driji ing sabuk nalika nyopot sabuk.

Langkah 4: Pilih Socket. Yen tensioner diatur karo adjuster meneng, kempal jog bener karo bolt nyetel lan nginstal ing ratchet ing.

Langkah 5: Loosen bolt nyetel tensioner.. Puter ratchet counterclockwise nganti sabuk ngeculke lan sampeyan bisa narik saka pulleys kanthi tangan.

Langkah 6: mbusak sabuk lawas. Nalika nyekel tensioner kanthi ratchet kanthi tangan siji, copot sabuk saka siji utawa luwih katrol nganggo tangan sing bebas.

Langkah 7: Loosen tensioner. Alon-alon lan kanthi cara sing dikontrol ngeculake katrol tensioner bali menyang posisi asline kanthi nggunakake ratchet yen tensioner sampeyan diisi spring. Yen sampeyan ngeculake tensioner kanthi cepet utawa mlumpat lan mandheg mandheg, tensioner bisa rusak lan kudu diganti.

Part 3 saka 4: Priksa Pulleys

Langkah 1: Copot sabuk lawas saka katrol sing isih ana.. Bandhingake dawa lan jembaré karo sabuk anyar sing arep diinstal kanggo mesthekake yen iku bener.

• Ambane sabuk lan jumlah iga kudu pas, lan dawane kudu cedhak banget. Sabuk lawas bisa uga rada suwe nalika digunakake, saengga bisa uga rada suwe tinimbang sing anyar kanthi inci utawa kurang.

Langkah 2. Priksa kondisi katrol.. Temokake potongan-potongan katrol logam sing ilang, priksa manawa ana kinks, lan muter saben katrol kanggo mesthekake yen ora nggawe gangguan utawa ikatan.

• Priksa manawa pulleys didadekake siji. Deleng ing sisih siji kanggo ndeleng manawa ana katrol sing luwih maju utawa maju.

• Yen padha ora muter lancar utawa ora selaras, sampeyan kudu ndandani masalah sadurunge nginstal sabuk anyar. Katrol sing rusak utawa komponen sing dicekel bakal cepet nyuwek utawa ngrusak sabuk anyar.

Part 4 saka 4. Instal sabuk V-ribbed anyar.

Langkah 1: Pasang sabuk anyar kanthi longgar. Geser sabuk anyar liwat akeh katrol sabisa. Yen bisa, pasang sabuk ing saben katrol kajaba tensioner.

• Priksa manawa sisih mburi Gamelan saka sabuk mung kontak pulleys Gamelan lan sisih grooved mung kontak pulleys toothed.
  
  

Langkah 2: Pencet ing tensioner. Push tensioner nganggo ratchet yen tensioner wis spring dimuat.

• Tarik maneh sabisane. Mesthine kudu dikencangake luwih sithik tinimbang sabuk lawas, amarga sing anyar luwih kaku lan ora kenceng.

Langkah 3: Selehake sabuk menyang tensioner kanthi tangan sing bebas..

• Yen sampeyan ora bisa nuntun sabuk kanthi lengkap sadurunge langkah iki, lakoni kanthi ngeculake tekanan tensioner.

Langkah 4: Alon-alon ngeculake tekanan ing tensioner.. Tansah tangan sampeyan yen tali kasebut kesel utawa bali menyang arah sampeyan.

• Priksa kabeh katrol kanggo mesthekake yen sabuk wis dipasang kanthi bener karo kabeh iga.

Langkah 5: Kenceng Tensioner Adjustable. Yen tensioner duwe adjuster meneng, kenceng karo ratchet nganti sabuk nyenyet antarane kabeh pulleys.

Langkah 6: Priksa Deflection Sabuk. Pencet mudhun ing bagean paling dawa saka sabuk antarane pulleys kanggo mesthekake yen iku nyenyet. Sampeyan kudu bisa ngontrol defleksi kanthi kira-kira setengah inci.

• Yen sampeyan duwe luwih saka setengah inci kanggo deflection inchi, tensioner sabuk banget lan kudu diganti. Apa iki sadurunge miwiti mesin. Yen sampeyan duwe tensioner luwes, nyetel sabuk malah luwih nganti sag punika setengah inchi.

Langkah 7: Mulai mesin lan nonton sabuk nguripake.. Nonton sabuk sajrone utawa rong menit kanggo mesthekake yen ora ana squealing, grinding utawa asap sing teka saka sabuk.

• Yen ana irregularity, langsung mateni mesin lan mriksa gasket sabuk. Yen arah sabuk bener, sampeyan bisa uga duwe masalah mechanical liyane sing kudu mriksa karo mekanik certified kayata AvtoTachki.

• Priksa maneh tension sabuk sawise miwiti mesin kanggo sawetara menit kanggo mesthekake yen tension sabuk dhisikan ora mbutuhake readjustment.

Yen sampeyan ora duwe wektu utawa ora pengin profesional kanggo ndandani iki kanggo sampeyan, nimbang duwe mekanik seluler certified kaya AvtoTachki mbantu sampeyan ngganti sabuk drive.