Carane ngganti relay sistem rem anti-lock

Relay kontrol rem anti-kunci nyedhiyakake daya menyang pengontrol sistem rem anti-kunci. Relay kontrol mung aktif nalika controller brake mbutuhake adi brake kanggo pulsed menyang gembong. Relay kontrol sistem rem anti-kunci gagal liwat wektu lan cenderung gagal.

Cara kerja relay sistem rem anti-lock

Relay kontrol ABS padha karo relay liyane ing kendaraan sampeyan. Nalika energi liwat sirkuit pisanan ing relay, iku ngaktifake elektromagnet, nggawe Magnetik kolom sing narik kontak lan ngaktifake sirkuit kapindho. Nalika daya dibusak, spring bali kontak menyang posisi asli, maneh medhot sirkuit kapindho.

Sirkuit input dipatèni lan ora saiki mili liwat nganti rem wis kebak Applied lan komputer nemtokake kacepetan wheel wis dropped kanggo nul mph. Nalika sirkuit ditutup, daya diwenehake menyang controller brake nganti perlu kanggo daya rem liyane dibusak.

Gejala relay kontrol sistem rem anti-kunci sing rusak

Sopir kendaraan bakal ngalami wektu luwih akeh kanggo mungkasi kendaraan. Kajaba iku, nalika ngerem banget, ban ngunci, nyebabake kendharaan kesel. Kajaba iku, sopir ora bakal ngrasa apa-apa ing pedal rem nalika mandheg.

Lampu engine lan lampu ABS

Yen relay sistem rem anti-kunci gagal, lampu mesin bisa urip. Nanging, umume kendaraan dilengkapi pengontrol Bendix lan lampu ABS urip nalika pengontrol rem ora entuk daya nalika mandheg. Lampu ABS bakal sumunar, banjur sawise pengontrol rem dipateni kaping telune, lampu ABS bakal tetep urip.

Part 1 saka 8: Priksa Status Relay Sistem Rem Anti-Kunci

Langkah 1: Entuk kunci mobil sampeyan. Mulai mesin lan test drive mobil.

Langkah 2: Sajrone test drive, nyoba kanggo nggunakake rem hard.. Coba aran pulsation saka pedal. Elinga yen kontroler ora aktif, kendaraan bisa nyelip. Priksa manawa ora ana lalu lintas mlebu utawa mlebu.

Langkah 3: Priksa dashboard kanggo engine utawa lampu ABS.. Yen lampu urip, bisa uga ana masalah karo sinyal relay.

Bagean 2 saka 8: Nyiapake tugas kanggo ngganti relay kontrol rem anti-kunci

Duwe kabeh alat lan bahan sing dibutuhake sadurunge miwiti kerja bakal ngidini sampeyan ngrampungake tugas kanthi luwih efisien.

Bahan sing dibutuhake

• Set tombol hex
• soket wrenches
• obeng crosshead
• Reresik listrik
• Obeng flat head
• tang irung jarum
• Ratchet karo soket metrik lan standar
• Set torsi bit
• Kaos rodha

Bagean 3 saka 8: Persiapan mobil

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ing mode park. Yen sampeyan duwe transmisi manual, priksa manawa ana ing gear 1 utawa gear mundur.

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah.. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 1: Pasang baterei sangang volt ing korek rokok.. Iki bakal tetep komputer mlaku lan nyimpen setelan saiki ing mobil. Yen sampeyan ora duwe baterei sangang volt, ora masalah.

Langkah 2: Bukak tutup lan copot baterei. Copot terminal negatif saka terminal baterei. Iki ngeculake daya menyang saklar safety netral.

Part 4 saka 8: Njabut Relay Control ABS

Langkah 1: Bukak hood mobil yen durung mbukak.. Goleki kothak sekring ing kompartemen mesin.

Langkah 2: Copot tutup kothak sekring. Goleki relay kontrol ABS lan copot. Sampeyan bisa uga kudu nyopot kompartemen tambahan yen relay disambungake menyang sawetara relay lan sekring.

• Ati-atiCathetan: Yen sampeyan duwe kendaraan lawas kanthi pengontrol rem kanthi tambahan OBD pisanan, banjur relay bisa diisolasi saka sekring lan relay liyane. Deleng firewall lan sampeyan bakal weruh relay. Copot relay kanthi mencet ing tab.

Part 5 saka 8: Nginstal Relay Kontrol ABS

Langkah 1: Pasang relay ABS anyar ing kothak sekring.. Yen sampeyan arep nyopot kothak sekring ing kothak aksesoris, sampeyan kudu nginstal relay lan instal maneh kothak menyang kothak sekring.

Yen sampeyan nyopot relay saka kendaraan lawas kanthi tambahan pisanan, OBD, pasang relay kanthi nyepetake ing panggonane.

Langkah 2: Pasang tutup maneh ing kothak sekring.. Yen sampeyan kudu mbusak alangan saka mobil kanggo njaluk menyang kothak sekring, dadi manawa kanggo sijine maneh.

Part 6 saka 8: Sambungan Baterei Serep

Langkah 1: Bukak hood mobil. Sambungake maneh kabel lemah menyang kirim baterei negatif.

Copot sekring sangang volt saka korek rokok.

Langkah 2: Kencengake clamp baterei kanggo njamin sambungan sing apik..

• Ati-atiA: Yen sampeyan ora duwe pangirit daya sangang volt, sampeyan kudu ngreset kabeh setelan ing mobil, kayata radio, kursi daya, lan pangilon daya.

Bagean 7 saka 8: Nguji Relay Kontrol Sistem Rem Anti-Kunci

Langkah 1: Lebokake tombol menyang kontak.. Miwiti mesin. Nyopir mobil sampeyan ngubengi blok.

Langkah 2: Sajrone test drive, nyoba kanggo nggunakake rem hard.. Sampeyan kudu ngrasakake pedal pulsing. Uga mbayar manungsa waé kanggo dashboard.

Langkah 3: Sawise test drive, priksa manawa lampu Check Engine utawa lampu ABS urip.. Yen sakperangan alesan lampu isih urip, sampeyan bisa mbusak cahya nganggo scanner utawa mung nyopot kabel baterei kanggo 30 detik.

Lampu bakal dipateni, nanging sampeyan kudu ngati-ati ing dashboard kanggo ndeleng manawa lampu kasebut bakal urip maneh sawise sawetara wektu.

Part 8 saka 8: Yen masalah tetep

Yen rem sampeyan krasa ora biasa lan lampu mesin utawa lampu ABS urip sawise ngganti relay kontrol ABS, bisa uga diagnosis relay kontrol ABS utawa masalah sistem listrik.

Yen masalah tetep, sampeyan kudu njaluk bantuan saka salah siji mekanika certified sing bisa mriksa sirkuit relay kontrol brake anti-kunci lan diagnosa masalah.