Cara Ngganti Oli Power Steering - Nyopir Luwih Gamelan nganggo Cairan Power Steering Segar!

Minangka pangguna mobil, sampeyan bisa uga ngerti kabeh babagan owah-owahan lenga, sanajan iki biasane nuduhake ganti lenga mesin. Ana cairan liyane ing kendaraan, lan panggantose ora kudu digatekake. Kajaba saka lenga gearbox lan lenga diferensial, lenga setir daya ora langgeng. Kita bakal nuduhake sampeyan carane ngganti lenga ing sistem rem lan power steering.

Komponen lan fungsi power steering

Power steering punika modul sing ndadekake iku luwih gampang kanggo nguripake setir. . Iki wiwitane dikembangake khusus kanggo truk, nanging saiki uga standar kanggo mobil kompak. Power steering ngandhut
- silinder hidrolik
- pompa hidro
- selang
- tank expansion

Minangka aturan, pump hydraulic mimpin dening sabuk. Gerakan rotary nggawe tekanan sing ngaktifake sistem power steering. Silinder hidrolik dipasang langsung ing rak setir. Sanalika setir diuripake ing arah tartamtu, silinder tetep setir obah ing arah.

Tekanan cukup kanggo nggawe setir luwih gampang, nanging ora cukup kanggo nyebabake gerakan independen. Transmisi tekanan liwat cairan power steering. Anggere seger lan resik, iku bisa uga.

Nalika lenga power steering kudu diganti

Minyak power steering seger duwe warna raspberry . Minyak lawas dadi coklat peteng amarga abrasion, efek disebabake overheating engine utawa intrusi partikel. Nanging, meh ora ana pabrikan mobil sing nyetel interval pangowahan cairan power steering. Biasane, jarak tempuh kasebut 80 000–100 000 km . Nalika jarak tempuh iki tekan, lenga power steering kudu dicenthang.

Oli power steering lawas banget njalari rame tambah banter. Setir uga duwe sethitik muter utawa dadi luwih abot kanggo nangani.

Oli power steering seger nyimpen kabeh komponen power steering lan ngluwihi umur layanan.
Ngganti oli power steering ora diwènèhaké utawa dibutuhaké khusus, saéngga ora ana komponen utawa prosedur standar sing dikembangaké déning pabrikan mobil. Boten kados plug saluran lenga gampang diakses lan Filter lenga kanggo ngganti lenga engine, ngganti lenga power steering Luwih angel.

Titik apik - ngganti sabuk wektu . Interval layanan wis dadi luwih suwe. Jarak tempuh standar saka bagean nyandhang iki ing kendaraan konvensional yaiku luwih saka 100 km saka roto. Ngganti timing belt bisa digabung karo mriksa utawa ngganti oli power steering . Sampeyan uga bisa mriksa operasi pump power steering. Anggone lumaku kanthi lancar lan meneng, kahanane isih apik.

Ganti oli power steering bertahap

Piranti lan perlengkapan ing ngisor iki dibutuhake kanggo ngganti oli power steering:
- angkat mobil
- roda wedge
- poros ngadeg
- Pompa vakum
– tuwung
- tank expansion anyar
– lenga power steering seger lan cocok
– asisten

Penting: Nalika ngganti lenga, pompa power steering ngirim ora garing kanggo nyegah karusakan.

1. Jack munggah mobil

Kendaraan kudu diunggahake supaya roda ngarep bisa muter kanthi bebas. . Iki penting banget kanggo ventilasi sistem power steering. Kendaraan kasebut pisanan diangkat kanthi angkat kendaraan banjur diselehake ing penyangga poros sing cocog.

Penting: Gunakake mung poros mobil profesional. Kabeh solusi liyane kayata pamblokiran kayu utawa watu utawa jack hydraulic prasaja banget mbebayani.

Kendaraan kudu tansah ngaso ing dhukungan sing kasedhiya. Dudukan jack sing salah dipasang bisa deform bodywork.

Sawise ngangkat mobil maju, gembong mburi tetep karo wedges.

2. Njabut lenga power steering lawas

Kanggo entuk akses menyang tank expansion, bisa uga perlu kanggo mbusak sawetara komponen. Ing kasus apa wae, mangkuk kudu diselehake ing jarak cedhak karo tangki ekspansi kanggo nyegah aliran dawa sing ora perlu lan kontaminasi kompartemen mesin. Mangkuk sing cocog yaiku botol pembersih kaca sing dipotong setengah utawa mangkok pawon lawas.

Minyak power steering disedot langsung saka tangki ekspansi kanthi pompa vakum lan dipompa menyang mangkuk. Biaya pompa sing tepat udakara 25 euro  lan kudu cocok kanggo lenga lan bensin.

3. Ngilangi ampas

Pompa vakum ora mbusak kabeh lenga power steering . Mulane, perlu kanggo "ngorbanake" jumlah lenga seger sing cilik supaya bisa nyisihake sistem lenga lawas. Saiki kita butuh bantuan saka wong liya.
Ing wiwitan mbusak tank expansion kanggo gain akses menyang hoses. Selang pasokan ditarik metu saka tangki ekspansi lan dilebokake ing mangkuk. Selang kasebut bisa dingerteni kanthi diameter sing luwih gedhe.
banjur plug inlet karo tape utawa materi liyane.
В настоящее времяTuang sawetara lenga hidrolik seger menyang tank. Asisten sampeyan kudu miwiti mesin lan ganti setir kanthi kiwa lan tengen. Sampeyan perlu kanggo terus-terusan nambah lenga hidraulik seger kanggo ngirit pompa power steering supaya ora garing. Sanalika lenga werna raspberry seger wiwit saluran menyang kamar pangobongan, mesin kudu dipateni.

Sistem power steering saiki wis flushed utawa "bled" .

4. Ngganti tank expansion

Filter dibangun ing tank amba ora dibusak. Servising power steering tansah kalebu ngganti tank expansion.

TIP: Cut selang inlet lan saluran saka tank expansion ing titik lampiran lan nggunakake clamps anyar.

Selang cenderung ilang ketegangan ing recesses lan wiwit bocor. Sambungake tank expansion anyar karo hoses cendhak. Selang lan sikil sing dipasang duwe diameter individu kanggo ngilangake risiko susunan ulang sing ora disengaja. Gumantung ing model mobil, biaya tank expansion anyar saka 5 nganti 15 euro ; biaya ganti lenga tambahan iki ora gedhe banget.
Yen selang keropos, uga kudu diganti. Selang keropos utawa retak cenderung bocor, sing bisa nyebabake kahanan nyopir sing mbebayani.

TIP: priksa hoses kanggo tandha untu saka rodents kayata pine martens utawa weasels. Padha bisa dikenali kanthi tandha cokotan ngelawan. Yen rodent wis mapan ing mesin, tumindak langsung dibutuhake: reresik utama mesin lan instalasi ultrasonik efektif kanggo dangu.

5. Nambahake lenga power steering

Pungkasan, lenga power steering seger ditambahake . Asisten miwiti mesin maneh lan, nalika ngisi bahan bakar, muter setir ngiwa lan nengen kaping pirang-pirang, kanthi mangkono ndamu metu sistem hydraulic. Sanalika lenga tetep ana ing tangki ekspansi, mungkasi top up. Saiki tutup unscrewed sijine ing tank expansion lan munggah maneh. Tingkat lenga ditampilake ing dipstick lenga sing dibangun. Sampeyan kudu nuduhake negara sing paling "lengkap". Nanging, sistem hidraulik kudu ora kebak. Yen tandha maksimal ngluwihi, sawetara lenga kudu dicopot nganggo pompa vakum nganti tingkat sing cocog tekan.

TIP: Coba gunakake lenga sing bener kanggo kendaraan. Lembar data utawa manual pemilik mobil nduweni informasi babagan iki. Lenga power steering sing salah bisa ngrusak bagian jero selang lan nyebabake karusakan serius. Tansah tuku jumlah sing dibutuhake kanggo siji isi ulang. Tuku akeh sing gedhe lan murah ora ana gunane amarga interval ganti lenga sing dawa.

Minyak power steering regane 10-50 euro saben liter.

Akibat saka lenga power steering lawas

Minyak sing kontaminasi ing sistem setir hidrolik nyebabake karusakan ing kabeh komponen . Partikel ing stream lenga duwe pengaruh utamané kuwat ing pump power steering. Mikropartikel asring dumunung ing bantalan lan nyebabake galling. Pompa power steering rusak njalari rattle banter. Ngganti ora angel, sanajan larang. Pompa power steering anyar 150-500 euro gumantung ing pabrikan. Minyak setir daya seger lan tank ekspansi anyar ngluwihi umur pompa setir kanthi mung bagian sekedhik saka jumlah kasebut.

Carane mbuwang lenga lawas

Kaya kabeh pelumas, lenga motor lawas minangka sampah kimia lan ora kudu dibuwang karo sampah rumah tangga normal utawa dibuwang ing saluran. Disaranake pour grease lawas menyang botol lenga anyar kosong lan njupuk menyang titik tuku lenga anyar. Pengecer kudu nampa, amarga padha duwe mitra ing pangolahan profesional limbah kimia.