Carane ngganti sensor suhu baterei mobil

Baterei duwe sensor suhu baterei sing bisa gagal yen lampu Check Engine urip, voltase baterei sithik, utawa kurva RPM mundhak banget.

Sajrone 10 taun kepungkur, evolusi sensor lan peralatan kontrol saya tambah akeh. Nyatane, ing akeh kendaraan anyar, sensor suhu baterei anyar minangka komponen penting kanggo mbantu kendharaan njaga baterei. Amarga sawetara komponen lan fungsi mekanis diganti dening unit sing dikontrol lan dikuwasani kanthi listrik, baterei sing wis kebak dadi luwih penting kanggo operasi kendaraan. Kanggo tujuan iki, kendaraan anyar iki duwe sensor suhu baterei.

Kaya jenenge, tugas sensor suhu baterei yaiku ndeteksi suhu baterei supaya voltase sistem pangisi daya bisa nyuplai daya menyang baterei yen perlu. Proses iki ora mung njamin yen baterei ora overheat, nanging uga nyuda resistensi sistem listrik; nambah efficiency sakabèhé saka mobil. Sajrone wektu nalika suhu baterei kurang, sistem listrik (alternator) nambah sumber daya kanggo baterei. Ing suhu dhuwur, ngelawan bener.

Kaya sensor liyane, sensor suhu baterei bisa rusak. Umume kasus, masalah sensor suhu baterei disebabake karat utawa tumpukan rereget lan lebu sing mengaruhi kemampuan sensor kanggo ngawasi lan nglaporake suhu kanthi efektif. Ing sawetara kasus, masalah ditanggulangi kanthi mung nyopot baterei lan ngresiki sensor lan konektor sabuk kabel. Kahanan liyane mbutuhake panggantos komponen iki.

Bagean 1 saka 2: Nemtokake Gejala Sensor Suhu Baterei Buruk

Sensor suhu baterei dirancang kanggo tahan umur kendaraan, nanging lebu utawa kontaminasi bakal nyebabake nyandhang prematur utawa gagal komponen iki. Yen sensor suhu baterei rusak utawa gagal, kendharaan biasane bakal nampilake sawetara pratandha utawa gejala peringatan umum kanggo menehi tandha marang driver babagan masalah. Sawetara pratandha umum saka sensor terminal baterei sing rusak kalebu:

kurva kacepetan engine mundhakA: Umume kasus, baterei mobil ora mengaruhi operasi mesin sawise mobil diwiwiti. Nyatane, komponen liyane didhukung dening alternator utawa pengatur tegangan. Nanging, yen sensor suhu baterei rusak, bisa nyebabake kegagalan listrik ing sistem kontak. Baterei duwe voltase sithik: Nalika sensor suhu ora bisa nemtokake suhu baterei kanthi akurat, bakal micu kode kesalahan OBD-II sing biasane bakal ngilangi sistem voltase saka alternator menyang baterei. Yen kedadeyan kasebut, voltase baterei bakal mudhun alon-alon amarga ora ana sumber daya. Yen iki ora didandani, batere bakal kelangan lan ora bisa miwiti mobil utawa aksesoris daya yen mesin mobil dipateni.

Priksa lampu Engine ing dashboard: Biasane, nalika kode kesalahan disimpen ing ECM, lampu Priksa Engine urip lan urip ing panel instrumen. Ing sawetara kasus, indikator baterei ing dashboard uga urip. Indikator baterei biasane nuduhake masalah nalika ngisi daya baterei, saengga bisa uga dadi tandha masalah listrik liyane. Cara paling apik kanggo nemtokake sabab pas lampu peringatan yaiku ndownload kode kesalahan sing disimpen ing ECM nggunakake scanner digital profesional.

Yen sampeyan ngelingi salah sawijining pratandha bebaya kasebut, luwih becik nyambungake alat diagnostik menyang port ing ngisor dash kanggo ngundhuh kode kesalahan. Minangka aturan, rong kode beda ditampilake nalika sensor suhu baterei rusak. Siji kode nuduhake sensor suhu baterei shorted lan bali kanggo wektu cendhak, nalika kode liyane nuduhake mundhut lengkap sinyal.

Yen sensor intermittently short metu, iku biasane disebabake rereget, lebu, utawa sambungan kabel sensor ala. Nalika sinyal ilang, asring amarga sensor rusak sing kudu diganti.

Sensor suhu baterei dumunung ing sangisore baterei ing umume kendaraan. Disaranake sampeyan tuku manual layanan kanggo kendaraan sampeyan kanggo sinau langkah-langkah sing tepat kanggo nemokake lan ngganti komponen iki ing kendaraan sampeyan amarga bisa beda-beda ing antarane kendaraan individu.

Bagean 2 saka 2: Ngganti Sensor Terminal Baterei

Ing umume mobil domestik, sensor suhu baterei dumunung ing sangisore kothak baterei lan dumunung ing sangisore baterei. Umume baterei ngasilake panas sing berlebihan menyang ngisor inti lan asring ana ing tengah baterei, mula sensor suhu ana ing lokasi kasebut. Yen sampeyan wis nemtokake manawa masalah sing sampeyan alami ana hubungane karo sensor suhu baterei sing rusak, kumpulake alat sing cocog, spare parts, lan nyiapake kendaraan kanggo layanan.

Amarga baterei kudu dicopot, sampeyan ora perlu kuwatir babagan ngangkat mobil kanggo nindakake tugas kasebut. Sawetara mekanik luwih seneng ngangkat mobil lan nindakake tugas saka ngisor yen sensor suhu baterei disambungake menyang sabuk listrik ing ngisor iki. Kanggo alasan kasebut, disaranake sampeyan tuku manual layanan khusus kanggo kendaraan sampeyan; supaya sampeyan bisa maca lan ngembangake rencana serangan sing paling cocog karo aplikasi individu lan alat lan persediaan sing sampeyan duwe.

Miturut paling manual pangopènan, proyek iki cukup gampang kanggo nindakake lan njupuk bab siji jam. Nanging, amarga sensor suhu baterei sing salah bisa nyebabake kode kesalahan lan disimpen ing ECM, sampeyan butuh scanner digital kanggo ngundhuh lan ngreset ECM sadurunge nyoba miwiti kendaraan lan mriksa ndandani.

Bahan sing dibutuhake

• Ngganti sensor suhu baterei
• Set soket lan ratchet (kanthi ekstensi)
• Kunci ring lan mbukak-mburi
• Kacamata safety

• Sarung tangan protèktif

• Ati-ati: Ing sawetara kasus, penundaan anyar uga dibutuhake.

Langkah 1: Copot omah filter udara lan tutup mesin.. Ing umume kendaraan kanthi sensor suhu baterei, sampeyan kudu nyopot tutup mesin lan omah filter udara. Iki ngidini akses menyang baterei lan kothak baterei ing ngendi sensor suhu dumunung. Tindakake pandhuan pangopènan pabrikan kanggo mbusak komponen kasebut; nerusake menyang langkah sabanjure ing ngisor iki.

Langkah 2: Loosen sambungan saringan udara kanggo throttle awak lan copot. Sawise nyopot tutup mesin, sampeyan kudu nyopot omah filter udara, sing uga nutupi kompartemen baterei. Kanggo ngrampungake langkah iki, pisanan ngeculake clamp sing ngamanake filter menyang throttle body. Gunakake kunci soket utawa soket kanggo ngeculake clamp, nanging aja mbusak clamp kanthi lengkap. Loosen sambungan throttle body kanthi tangan, ati-ati supaya ora ngrusak awak panyaring. Cekel ngarep lan mburi omah filter udara nganggo tangan loro lan copot saka kendaraan. Minangka aturan, kasus kasebut ditempelake ing tombol clip-on, sing ditarik metu saka mobil kanthi kekuwatan sing cukup. Tansah deleng manual layanan kanggo instruksi sing tepat amarga sawetara kendaraan duwe baut sing kudu dicopot dhisik.

Langkah 3: Copot kabel baterei positif lan negatif saka terminal.. Cara paling apik kanggo ngrampungake langkah iki yaiku nggunakake kunci soket kanggo ngeculake kabel baterei. Mulai karo terminal negatif dhisik, banjur copot kabel positif saka baterei. Setel kabel aside.

Langkah 4 Copot klem harness baterei.. Biasane, baterei dipasang ing kompartemen baterei kanthi clamp, sing asring duwe baut siji.

Umume kasus, sampeyan bisa nyopot bolt iki kanthi soket lan ekstensi. Copot klip banjur copot baterei saka kendaraan.

Langkah 5 Goleki lan copot sensor suhu baterei.. Umume kasus, sensor suhu baterei siram karo bagian ngisor kompartemen baterei.

Iki disambungake menyang sambungan listrik lan bisa ditarik metu liwat bolongan ing kompartemen baterei supaya gampang dicopot. Cukup pencet tab ing sabuk listrik lan alon-alon tarik sensor metu saka sabuk.

Langkah 6: Ngresiki sensor suhu baterei. Muga-muga sampeyan bisa ngundhuh kode kesalahan sadurunge ngrampungake proses iki.

Yen kode kesalahan nuduhake mundhut alon lan bertahap saka sinyal, ngresiki sensor bebarengan karo wiring, instal maneh piranti lan mriksa ndandani. Yen kode kesalahan nuduhake mundhut lengkap sinyal, sampeyan kudu ngganti sensor suhu baterei.

Langkah 7 Pasang sensor suhu baterei anyar.. Sambungake sensor anyar menyang sabuk kabel lan lebokake maneh sensor suhu baterei menyang bolongan ing ngisor kompartemen baterei.

Priksa manawa sensor suhu wis siram karo kompartemen baterei, kaya nalika sampeyan nyopot sadurunge.

Langkah 8: nginstal baterei. Sambungake kabel baterei menyang terminal bener lan aman clamps baterei.

Langkah 9. Pasang tutup baterei lan filter udara bali menyang kendaraan.. Kencengake mount awak throttle lan kencengake klem; banjur pasang tutup mesin.

Ngganti sensor suhu baterei minangka tugas sing gampang. Nanging, kendaraan sing beda bisa uga duwe langkah unik lan lokasi sing beda kanggo komponen iki. Yen sampeyan ora nyaman nindakake ndandani iki dhewe, takon salah siji saka AvtoTachki certified mekanika kanggo ngganti sensor suhu baterei kanggo sampeyan.