Carane ngganti sensor tekanan lenga transmisi

Saklar tekanan lenga transmisi laporan maca pump. Yen panyaring wis clogged, ngalih iki nempatno transmisi ing mode darurat.

Saklar tekanan minyak transmisi, uga dikenal minangka saklar tekanan linier, digunakake ing transmisi kanthi cairan hidrolik bertekanan. Mobil karo transmisi otomatis, apa ngarep-wheel drive utawa papat-wheel drive, duwe sensor tekanan lenga.

Sensor tekanan lenga transmisi dirancang kanggo komunikasi karo komputer mobil kanthi nilai tekanan sing diukur sing digawe dening pompa. Yen Filter ing panci lenga dadi clogged, pump bakal berkembang kurang aliran, sijine kurang meksa ing ngalih. Ngalih bakal ngandhani komputer supaya standar menyang gear tekanan paling murah tanpa karusakan. Negara iki dikenal minangka mode sluggish. Transmisi biasane bakal macet ing gear kapindho utawa katelu, gumantung saka jumlah gear transmisi kasebut.

Ngalih uga ngandhani komputer babagan mundhut tekanan. Nalika tekanan mudhun, komputer mateni motor kanggo nyegah karusakan ing pompa. Pompa transmisi minangka jantung transmisi lan bisa nyebabake luwih akeh karusakan ing transmisi yen dioperasikake kanthi tenaga mesin tanpa pelumas.

Bagean 1 saka 7: Ngerti cara kerja sensor tekanan minyak transmisi

Sensor tekanan lenga gearbox duwe kontak ing njero omah. Ana spring nang sing terus jumper pin adoh saka pins positif lan lemah. Ing sisih liya spring ana diafragma. Wilayah antarane port intake lan diafragma diisi cairan hidrolik, biasane cairan transmisi otomatis, lan cairan kasebut ditekan nalika transmisi mlaku.

Sensor tekanan oli transmisi kalebu jinis ing ngisor iki:

• Saklar tekanan kopling
• Saklar tekanan pompa
• Saklar tekanan servo

Saklar tekanan kopling dumunung ing omah cedhak situs instalasi paket kopling. Saklar kopling komunikasi karo komputer lan nyedhiyakake data kayata tekanan kanggo nahan paket kopling, durasi ditahan tekanan, lan wektu kanggo ngeculake tekanan.

Saklar tekanan pompa dumunung ing omah gearbox ing jejere pompa. Ngalih ngandhani komputer pinten meksa rawuh saka pump nalika mesin mlaku.

Ngalih tekanan servo dumunung ing omah jejere sabuk utawa servo ing transmisi. Ngalih servo kontrol nalika sabuk wis actuated dening hydraulically obah servo pressurized, suwene meksa ditahan ing servo, lan nalika meksa dirilis saka servo ing.

• Ati-ati: Bisa uga ana luwih saka siji saklar tekanan lenga kanggo paket kopling lan servo. Sajrone prosedur diagnostik, sampeyan bisa uga kudu mriksa resistance ing kabeh ngalih kanggo nemtokake endi sing ala yen kode indikator engine ora menehi rincian.

Tandha-tandha kegagalan switch tekanan lenga ing gearbox:

• Transmisi bisa uga ora owah yen sensor tekanan lenga rusak. Gejala no-shift nyegah cairan saka overheating.

• Yen ngalih pump wis gagal rampung, motor bisa uga ora miwiti kanggo nyegah pump saka garing. Iki mbantu nyegah kegagalan durung wayahe pompa lenga.

Kode lampu mesin sing ana gandhengane karo kerusakan saklar tekanan minyak ing gearbox:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Part 2 saka 7. Priksa kondisi sensor tekanan lenga transmisi.

Langkah 1: Coba miwiti mesin. Yen mesin diwiwiti, uripake lan deleng manawa transmisi kasebut alon utawa cepet.

Langkah 2: Yen sampeyan bisa nyopir mobil, ngubengi blok.. Delengen yen transmisi bakal ngalih utawa ora.

• Ati-atiCathetan: Yen sampeyan duwe transmisi kacepetan konstan, sampeyan kudu nggunakake selang adaptor tekanan kanggo mriksa tekanan cairan. Sajrone test drive, sampeyan ora bakal aran owah-owahan gear. Transmisi nggunakake sabuk elektronik sing dicelupake ing cairan shift hidrolik supaya sampeyan ora bisa ngrasakake owah-owahan.

Langkah 3: Priksa kabel kabel ing ngisor kendaraan.. Sawise test drive, goleki ing ngisor kendaraan kanggo mesthekake yen sabuk sensor tekanan lenga transmisi ora rusak utawa pedhot.

Part 3 saka 7: Nyiapake kanggo ngganti sensor posisi transmisi

Bahan sing dibutuhake

• Set tombol hex
• soket wrenches
• Jack ngadeg
• Lampu kilat
• Obeng flat head
• Jack
• Sarung tangan protèktif
• Sandhangan protèktif
• Ratchet karo soket metrik lan standar
• Kacamata safety
• Set torsi bit
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ing park (otomatis) utawa 1st gear (manual).

Langkah 2: Ndandani gembong. Pasang chocks wheel watara ban sing bakal tetep ing lemah. Ing kasus iki, nyelehake chocks wheel sak gembong ngarep minangka mburi kendaraan bakal munggah.

Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Pasang baterei sangang volt ing korek rokok.. Iki bakal tetep komputer mlaku lan nyimpen setelan saiki ing mobil. Yen sampeyan ora duwe piranti hemat daya XNUMX-volt, sampeyan bisa ngliwati langkah iki.

Langkah 4: Copot baterei. Bukak kap mobil lan copot baterei mobil. Copot kabel lemah saka terminal baterei negatif kanggo mateni daya kanggo sensor meksa lenga transmisi.

Mateni sumber wiwitan mesin nyegah cairan bertekanan metu.

• Ati-atiA: Penting kanggo nglindhungi tangan sampeyan. Pesthekake nganggo sarung tangan pelindung sadurunge nyopot terminal baterei.

Langkah 5: Angkat mobilWaca rangkeng-. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong rampung mati ing lemah.

• Ati-atiA: Iku tansah paling apik kanggo tindakake Rekomendasi diwenehi ing manual pemilik kendaraan lan nggunakake jack ing titik cocok kanggo kendaraan.

Langkah 6: Nggawe jacksWaca rangkeng-. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks.

• Fungsi: Kanggo paling kendaraan modern, TCTerms jacking dumunung ing las tengen ngisor lawang bebarengan ngisor kendaraan.

Part 4 saka 7. Copot sensor tekanan lenga gearbox.

Langkah 1: Njupuk pancegahan. Nganggo sandhangan protèktif, sarung tangan tahan lenga lan kacamata.

Langkah 2. Njupuk wit anggur, senter lan alat kanggo karya.. Geser ing mobil lan temokake sensor tekanan lenga ing transmisi.

Langkah 3: Copot sabuk saka saklar. Yen sabuk duwe cleat sing ngamanake menyang transmisi, sampeyan bisa uga kudu nyopot cleat kanggo nyopot sabuk saka gunung derailleur.

Langkah 4: Copot bolts soyo tambah sing ngamanake derailleur menyang gearbox.. Gunakake obeng flathead gedhe lan rada pry pamilih pindah.

Part 5 saka 7: Pasang sensor tekanan lenga transmisi anyar

Langkah 1: Entuk saklar anyar. Pasang ngalih anyar kanggo transmisi.

Langkah 2 Pasang bolts sing dipasang ing saklar.. Kenceng nganggo tangan. Kencengake bolt nganti 8 ft-lbs.

• Ati-ati: Aja overighten bolts utawa sampeyan bakal kokain omah ngalih anyar.

Langkah 3: Sambungake sabuk kabel menyang switch. Yen sampeyan kudu nyopot braket sing nyekeli sabuk kabel menyang transmisi, priksa manawa sampeyan nginstal maneh braket kasebut.

Part 6 saka 7: Mudhunake mobil lan sambungake baterei

Langkah 1: Ngresiki piranti. Klumpukne kabeh alat lan anggur lan njaluk metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot Jack Stands. Copot jack stands lan tetep adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil. Mudhunake kendaraan supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Langkah 5: Sambungake baterei. Bukak kap mobil. Sambungake maneh kabel lemah menyang kirim baterei negatif.

Copot sekring sangang volt saka korek rokok.

Kencengake klem baterei kanggo njamin sambungan sing apik.

• Ati-atiA: Yen sampeyan durung nggunakake saver baterei sangang volt, sampeyan kudu ngreset kabeh setelan ing kendaraan kayata radio, kursi daya, lan pangilon daya.

Langkah 6: Copot chocks wheel. Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Part 7 saka 7: Test drive mobil

materi sing dibutuhake

• Lantern

Langkah 1: Nyopir mobil ngubengi blok. Nalika sampeyan nyopir, priksa manawa lampu mesin urip sawise ngganti sensor tekanan lenga transmisi.

Uga, priksa lan priksa manawa gearbox pindhah kanthi bener lan ora macet ing mode darurat.

Langkah 2: Priksa bocor lenga. Yen wis rampung karo test drive, jupuk senter lan goleki ing ngisor mobil ana bocor oli.

Priksa manawa sabuk kabel menyang saklar ora ana alangan lan ora ana bocor lenga.

Yen lampu engine urip maneh, transmisi ora ngalih, utawa yen engine ora miwiti sawise ngganti sensor meksa lenga transmisi, iki bisa nunjukaké diagnosis tambahan saka sirkuit sensor meksa lenga transmisi.

Yen masalah tetep, sampeyan kudu njaluk bantuan saka salah siji teknisi Certified AvtoTachki lan mriksa transmisi.