Carane ngganti unit advance ignition otomatis

Mesin kasebut nduweni unit advance ignition otomatis sing gagal nalika mesin ngalahake, mlaku alon-alon, utawa ngetokake asap ireng sing akeh banget.

Unit advance ignition otomatis nduweni peran penting kanggo njaga mesin kanthi lancar lan selaras karo kabeh komponen mesin. Unit advance ignition otomatis minangka bagéan saka sistem distribusi gas sing ana ing njero tutup ngarep mesin lan ing distributor. Umume mobil anyar duwe sistem timing jinis iki.

Nalika nerangake wektu kanggo ngganti unit advance ignition, ana kamungkinan kanggo masalah kinerja karo kendaraan kayata konsumsi bahan bakar, sluggishness, lack of daya lan, ing sawetara kasus, Gagal ing bagean internal. Sampeyan bisa uga sok dong mirsani engine nuthuk lan malah kumelun ireng.

Layanan iki, ing umume kasus, mung bisa didiagnosis liwat masalah drive lan diagnostik. Kendaraan sampeyan bisa uga duwe unit wektu nyala otomatis vakum utawa dioperasikake kanthi mekanis. Umume unit vakum dipasang ing distributor, nalika daya nits dipasang ing tutup ngarep mesin utawa tutup tutup. Pandhuan sing diwenehake ing kene mung ditrapake kanggo mesin bensin.

Part 1 saka 2: Vacuum Ignition Wektu Panggantos

Bahan sing dibutuhake

• kunci torsi ¼ inci
• Soket set ¼" metrik lan standar
• ⅜ set soket inci, metrik lan standar
• ratchet ¼ inci
• ratchet ⅜ inch
• Blok maju wektu otomatis
• Mas rem
• Phillips lan obeng slotted
• Gunung cilik
• Towel utawa rags

Langkah 1: Copot baterei. Nalika medhot baterei, gunakake 8mm, 10mm, utawa 13mm kanggo ngeculake terminal baterei.

Sawise ngeculake terminal, puterake terminal saka sisih menyang sisih kanggo ngeculake, angkat lan copot. Apa iki karo plus lan minus lan mindhah, wedge utawa jiwitake kabel bungee kanggo nyegah kabel tiba ing panggonan ing terminal.

Langkah 2: Copot tutup distributor. Distributor dumunung ing sisih mburi mesin utawa ing sisih mesin.

• Ati-ati: Kabel kontak sampeyan pindhah saka distributor menyang busi.

Langkah 3: Copot garis vakum saka unit advance kontak otomatis.. Garis vakum disambungake menyang blok maju otomatis.

Garis kasebut mlebu ing blok kasebut; baris lumebu ing ngarep Piece perak babak ing distributor.

Langkah 4: Copot sekrup sing dipasang. Dheweke nyekel tutup distributor ing distributor.

Langkah 5: Tandhani kabel kontak yen kudu dicopot.. Biasane ora perlu dicopot, nanging yen ngono, tandhani kabel lan tutup distributor supaya sampeyan bisa nginstal kanthi bener.

Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake spidol permanen lan masking tape.

Langkah 6: Copot blok advance wektu otomatis. Unit advance ignition otomatis kudu gampang katon sawise njabut tutup distributor.

Ing jalur iki, sampeyan kudu bisa ndeleng ngawut-awut soyo tambah nyekeli pemblokiran kontak otomatis, kang kudu dibusak.

Langkah 7: Selehake blok anyar ing posisi sing dipasang. Jalanake sekrup sing dipasang.

Langkah 8: Kencengake Sekrup Pemasangan menyang Spesifikasi.

Langkah 9: Pasang tutup distributor. Pasang tutup lan rong sekrup mbenakake lan kenceng.

Tutup distributor plastik, supaya ora kenceng.

Langkah 10: Pasang baris vakum menyang unit advance kontak otomatis.. Garis vakum mung diselehake ing puting susu, mula ora perlu klem.

Baris kasebut bakal rapi nalika dipasang.

Langkah 11: Pasang kabel kontak. Nindakake iki miturut panomeran supaya ora nyampur kabel.

Mbalikake kabel kontak bakal nyebabake misfire utawa ora bisa miwiti kendaraan.

Langkah 12: Sambungake baterei. Pasang klem baterei negatif lan klem baterei positif, lan kencengake terminal baterei.

Sampeyan ora pengin kenceng amarga bisa ngrusak terminal baterei lan nyebabake sambungan listrik sing ora apik.

Part 2 saka 2: Ngganti Sensor Mekanik Timing Otomatis

Langkah 1: Copot baterei. Tindakake iki kanthi ngeculake terminal baterei lan copot terminal kasebut kanthi ngowahi saka sisih menyang sisih lan narik munggah.

Pindhah kabel metu saka dalan lan priksa manawa padha ora bisa bali ing panggonan lan daya mobil. Sampeyan bisa nggunakake kabel bungee kanggo ngamanake kabel baterei.

Langkah 2: Goleki Sensor Sinyal (Sensor Posisi Cam). Dumunung ing ngarep tutup tutup utawa ing ngarep tutup mesin.

Sensor ing gambar ngisor iki dipasang ing tutup ngarep engine. Ing kendaraan lawas, kadhangkala ana ing distributor ing tutup distributor.

Langkah 3: Copot konektor listrik lan sisihake. Umume konektor duwe kunci sing nyegah supaya gampang dicopot.

Kunci iki disengaged kanthi ngusapake kunci maneh; bakal mandheg ngusapake nalika dipateni kanthi lengkap.

Langkah 4 Copot Sensor. Goleki lan copot sekrup sing dipasang ing sensor.

Nguripake sensor rada saka sisih menyang sisih lan narik metu.

Langkah 5: Instal sensor anyar. Priksa segel / ring kanggo mesthekake yen ora bejat lan segel ing panggonan.

Njupuk sawetara tetes lenga mesin lan lubricate segel.

Langkah 6: Kencengake sekrup sing dipasang lan torsi miturut spesifikasi.. Ora akeh kanggo ngencengi.

Langkah 7 Sambungake Konektor Listrik. A remet tipis bebarengan lan klik reassures sing ana ing panggonan.

Ngunci kunci konektor maneh kanthi nggeser maju menyang panggonane.

Langkah 8: Sambungake baterei. Kencengake terminal baterei lan pasang maneh apa wae sing dicopot utawa dicopot kanggo ngakses sensor.

Unit advance ignition otomatis minangka komponen sing penting banget kanggo njamin operasi mesin sing bener. Komponen kasebut ngliwati utawa nampa data sing penting banget sing ngandhani mesin apa sing kudu ditindakake kanggo nindakake kanthi apik. Yen luwih seneng ngandelake panggantos blok maju otomatis menyang profesional, pasrahake panggantos kasebut menyang salah sawijining spesialis sing disertifikasi AvtoTachki.