Carane ngganti tuas mobil Pitman

Link bipod nyambungake setir lan setir menyang ban kendaraan. Lengen bipod sing ala bisa nyebabake kemudi sing ora apik utawa malah gagal kemudi.

Lengen rod dasi minangka penghubung penting antarane setir lan ban. Luwih khusus, link bipod nyambungake gear setir menyang rem utawa link tengah. Iki mbantu ngowahi gerakan sudut stang lan gearbox dadi gerakan linear sing digunakake kanggo muter roda maju lan maju.

Lengen bipod sing salah bisa nyebabake setir "sloppy" (yaiku, muter setir sing gedhe banget) lan perasaan kendaraan kaya ngumbara utawa ora nanggapi cara nyopir normal. Lengen bipod sing rusak utawa ilang bisa nyebabake gagal total setir. Ngganti lengen mbutuhake sawetara alat khusus lan kurang saka sedina, gumantung saka tingkat pengalaman sampeyan.

Part 1 saka 2: Mbusak bipod lawas

Bahan sing dibutuhake

• Soket 1-5/16 (utawa ukuran sing padha)
• Break bar (opsional)
• konektor
• Jack ngadeg
• pelumas kanggo mekanik
• tang irung jarum
• Pandhuan pangguna
• Garpu timun (opsional)
• Penarik lengan Pitman
• Ngganti pan
• palu karet
• Set soket lan ratchet

• Wrench

• Ati-ati: Batang nyambungake anyar kudu dilengkapi kacang kastil, pin cotter lan pas pelumas. Yen durung, sampeyan uga kudu ngumpulake item kasebut.

• FungsiA: Alat khusus sing ora sampeyan duwe bisa dipinjam saka toko spare parts mobil lokal. Sadurunge mbuwang dhuwit ekstra kanggo alat sing mung bisa digunakake sapisan, coba nyewa utawa nyilih dhisik, amarga akeh toko duwe pilihan kasebut.

Langkah 1: Angkat kendaraan lan copot ban sing cocog.. Parkir mobil sampeyan ing permukaan sing rata. Temokake bar ing jejere pembuka sing sampeyan ganti lan ngeculake kacang lug ing bar kasebut.

• Fungsi: Iki kudu rampung sadurunge sampeyan mundhakaken kendaraan. Nyoba kanggo loosen perkakas lug nalika kendaraan ing udhara ngidini ban kanggo muter lan ora nggawe resistance kanggo break torsi Applied kanggo perkakas lug.

Nggunakake manual pemilik kendaraan, temokake titik angkat ing ngendi sampeyan pengin nyelehake jack. Tansah jack sing cedhak. Angkat kendaraan. Kanthi kendaraan wungu rada ndhuwur dhuwur dikarepake, Panggonan Jack stands ing pigura. Alon-alon ngeculake jack lan mudhunake kendaraan menyang stand.

Copot kacang lug lan bar ing jejere coulter.

• Fungsi: Aman kanggo nyelehake obyek liyane (kayata ban sing dicopot) ing ngisor kendaraan yen outriggers gagal lan kendaraan tiba. Banjur, yen ana wong sing ana ing sangisore mobil nalika kedadeyan kasebut, kemungkinan ciloko bakal kurang.

Langkah 2: Temokake lengen bipod. Nggolek ing mobil, golek dasi rod lan fokus ing dasi rod lengen. Mirsani panggonan seko saka bolts ing nangani bipod lan rencana posisi paling apik kanggo njabut.

Langkah 3: Copot bolt ngunci. Pisanan, sampeyan bisa mbusak bolt gedhe sing nyambungake bipod menyang mekanisme setir. Baut iki biasane ukurane 1-5 / 16", nanging ukurane bisa beda-beda. Iku bakal curl munggah lan paling kamungkinan kudu dibusak karo crowbar.

Langkah 4: Copot lengen bipod saka setir.. Lebokake puller bipod menyang longkangan antarane pindah setir lan bolt mandeg. Nggunakake ratchet, nguripake sekrup tengah penarik nganti tuas bipod gratis.

• Fungsi: Yen perlu, sampeyan bisa nggunakake Pethel kanggo bantuan ing njabut iki mburi lengen bipod. Tutul alon-alon tuas utawa penarik nganggo palu kanggo ngeculake.

Langkah 5: Copot kacang kastil lan pin cotter.. Ing mburi liyane saka bipod sampeyan bakal weruh kacang kastil lan pin cotter. Pin cotter nyekel kacang kastil ing panggonan.

Copot pin cotter karo set tang irung jarum. Copot kacang kastil kanthi soket lan ratchet. Sampeyan bisa uga kudu Cut cotter pin kanggo nyopot, gumantung ing kondisi.

Langkah 6: Copot Lengan Bipod. Gunakake garpu brine kanggo misahake lengen bipod saka link tengah. Lebokake tines (yaiku tip saka garpu tines) antarane rod nyambungake lan link tengah. Geser untu luwih jero menyang celah kanthi palu nganti tuas bipod metu.

Bagean 2 saka 2: Ngepasake Bipod Anyar

Langkah 1: Siapke kanggo nginstal lengen bipod anyar.. Lebokake pelumas ing sakubenge bolt sing nempelake link menyang gear setir lan mudhun ing sekitar gear setir.

Iki bakal mbantu nglindhungi saka rereget, rereget, lan banyu sing bisa nyegah rod dasi bisa digunakake kanthi bener. Aplikasiake kanthi bebas menyang area, nanging mbusak keluwihan.

Langkah 2: Pasang link menyang gear setir.. Pasang lengen bipod anyar menyang gear setir kanthi ngencengi bolt penahan sing dicopot ing langkah 3 saka bagean 1.

Selarasake notches ing gagang karo notches ing setir nalika sampeyan mindhah bebarengan. Temokake lan selarasake tandha rata ing piranti loro-lorone.

Priksa manawa kabeh washers ing kondisi apik utawa anyar sadurunge instalasi. Priksa manawa padha tetep ing urutan padha dibusak. Kencengake baut lan kenceng nganggo kunci torsi kanggo spesifikasi kendaraan sampeyan.

Langkah 3: Pasang rod dasi menyang link tengah.. Pasang mburi liyane saka bipod menyang tengah, utawa seret link lan tangan-nyenyet kacang kastil menyang panggonan. Kenceng karo ratchet utawa kunci torsi yen dikarepake (ngencengi nganti 40 ft.lb).

Njupuk pin cotter anyar lan Cut menyang ukuran pin cotter dibusak sadurungé karo rod dasi lawas (utawa bab 1 / 4-1 / 2 inch maneh saka kacang Bèntèng). Utas pin cotter anyar liwat nut kastil lan corak ends metu kanggo ngunci ing panggonan.

Langkah 4: Ganti ban. Instal maneh ban sing dibusak ing langkah 1 saka bagean 1. Tangan ngencengi perkakas lug.

Langkah 5: Mudhunake mobil. Copot kabeh alat lan obyek saka ngisor kendaraan. Gunakake jack ing titik ngangkat cocok kanggo ngangkat kendaraan saka stands. Copot stands saka ngisor mobil. Mudhunake mobil menyang lemah.

Langkah 6: Kencengake kacang bar.. Gunakake kunci torsi kanggo rampung tightening perkakas ing hub wheel. Deleng manual pangguna kanggo spesifikasi torsi.

Langkah 7: Coba manipulator anyar. Nguripake tombol mobil menyang mode aksesori kanggo mbukak kunci setir. Puter setir searah jarum jam (kabeh cara ngiwa, banjur kabeh cara kanggo nengen) kanggo mriksa yen setir bisa.

Sawise sampeyan yakin manawa setir bisa digunakake, drive mobil kanggo ndeleng carane kemudi nalika nyopir. Disaranake kanggo nyoba ing kacepetan sing luwih murah lan luwih dhuwur.

• Nyegah: Nguripake setir karo ban stasioner nempatno kaku tambahan ing ALL komponen setir. Puter ban mung nalika nyopir, sawayah-wayah, lan cadangan beban ekstra kanggo nyoba sing langka (kayata sing kasebut ing ndhuwur) lan kahanan nyopir sing ekstrim.

Tuas Pitchman ngowahi rotasi setir lan kothak setir dadi gerakan linear sing digunakake kanggo nyurung ban ngiwa lan nengen lan kudu diganti saben 100,000 mil. Nalika bagean iki penting kanggo fungsi mobil, bisa diganti kurang saka dina nggunakake langkah ing ndhuwur. Nanging, yen luwih seneng ndandani iki rampung dening profesional, sampeyan bisa tansah njaluk salah siji saka AvtoTachki certified teknisi teka lan ngganti nangani ing ngarep utawa kantor.