Carane ngganti baterei AC

Baterei ing sistem AC rusak yen rattles njero utawa sistem AC mambu jamur.

Ngganti komponen AC mbutuhake renovasi, pangatusan internal, tes bocor lan ngisi ulang sistem. Restorasi minangka langkah pisanan ing pangopènan kabeh komponen tanpa pangecualian. Sawise ngganti komponen sing gagal, sistem kudu diselehake ing vakum kanggo mbusak kelembapan sing nyebabake asam saka sistem banjur ngisi ulang sistem kasebut nganggo refrigeran sing ditemtokake kanggo kendaraan sampeyan.

Gejala umum saka baterei ala yaiku swara rattling nalika salah sawijining komponen internal ngeculake utawa bocor coolant sing katon. Sampeyan bisa uga sok dong mirsani mambu asem, amarga kelembapan mundhak nalika baterei rusak.

Ana macem-macem jinis peralatan kanggo servis sistem AC. Desain sistem bisa beda-beda saka sing diterangake ing artikel iki, nanging kabeh padha mulihake, evakuasi lan ngisi ulang sistem AC.

Part 1 saka 5: Recovery saka refrigerant saka sistem

materi sing dibutuhake

• mesin Recovery refrigerant

Langkah 1: Sambungake unit pemulihan refrigeran. Sambungake selang abang saka sisih tekanan dhuwur menyang port layanan sing luwih cilik lan konektor biru saka sisih ngisor menyang port layanan gedhe.

• Fungsi: Ana sawetara desain beda konektor selang layanan. Apa wae sing sampeyan gunakake, priksa manawa iku nyurung katup schrader port layanan ing kendaraan. Yen ora menet katup Schrader, sampeyan ora bakal bisa kanggo layanan sistem A / C.

Langkah 2. Nguripake mesin Recovery air conditioner lan miwiti Recovery.. Deleng manual pangguna kanggo instruksi khusus babagan sistem pemulihan.

Iki bakal gumantung ing sistem sing sampeyan duwe.

Langkah 3: Ukur jumlah lenga sing dibuang saka sistem. Sampeyan kudu ngisi sistem kanthi jumlah lenga sing padha dibusak saka sistem.

Iki bakal antara siji lan patang ons, nanging gumantung saka ukuran sistem.

Langkah 4: Copot kendaraan pemulihan saka kendaraan.. Priksa manawa sampeyan tindakake prosedur sing digarisake dening pabrikan sistem pemulihan sing sampeyan gunakake.

Part 2 saka 5: Mbusak baterei

Bahan sing dibutuhake

• ratchet
• Soket

Langkah 1: Copot garis sing nyambungake baterei menyang sistem A/C liyane.. Sampeyan pengin mbusak garis sadurunge nyopot krenjang baterei.

Krenjang bakal menehi pengaruh nalika mbusak garis.

Langkah 2: Copot baterei saka krenjang lan kendaraan.. Asring garis macet ing baterei.

Yen mangkono, gunakake penetrant aerosol lan aksi twist kanggo mbebasake baterei saka garis.

Langkah 3: Copot o-ring karet lawas saka pipo.. Padha kudu diganti karo sing anyar.

Part 3 saka 5: Nginstal Baterei

Bahan sing dibutuhake

• baterei O-ring
• Spanners gedhe
• ratchet
• Soket

Langkah 1: Pasang o-ring karet anyar ing garis baterei.. Dadi manawa kanggo lubricate O-rings anyar supaya padha ora break nalika accumulator diinstal.

Nglamar pelumas uga mbantu nyegah O-ring saka garing, nyusut, lan retak liwat wektu.

Langkah 2: Pasang baterei lan krenjang ing mobil.. Pandhuan tali menyang baterei lan wiwiti naleni benang sadurunge ngamanake baterei.

Masang baterei sadurunge threading bisa njalari thread kanggo twisting.

Langkah 3: Ndandani baterei menyang mobil kanthi krenjang baterei.. Priksa manawa kanggo ngamanake brace sadurunge ngencengi tali kanggo pungkasan wektu.

Kaya krenjang sing nyegah sampeyan miwiti ukiran, ngencengi garis bakal nyegah sampeyan nyelarasake bolt utawa baut krenjang karo mobil.

Langkah 4: Kencengake garis sing nyambung menyang baterei. Sawise krenjang wis diamanake, sampeyan bisa ngencengi garis baterei kanggo pungkasan wektu.

Part 4 saka 5: Mbusak kabeh Kelembapan saka sistem

Bahan sing dibutuhake

• injektor oli
• lenga PAG
• Pompa vakum

Langkah 1: Vakum sistem. Sambungake pompa vakum menyang konektor tekanan dhuwur lan kurang ing kendaraan lan wiwiti mbusak kelembapan saka sistem A / C.

Nempatake sistem ing vakum nyebabake kelembapan nguap saka sistem. Yen kelembapan tetep ana ing sistem kasebut, bakal bereaksi karo refrigeran lan nggawe asam sing bakal ngrusak kabeh komponen sistem AC ing njero, pungkasane nyebabake komponen liyane bocor lan gagal.

Langkah 2: Ayo pompa vakum mbukak paling ora limang menit.. Umume manufaktur nawakake wektu evakuasi paling sethithik sak jam.

Kadhangkala iki perlu, nanging paling asring limang menit cukup. Iku gumantung ing suwene sistem wis mbukak kanggo atmosfer lan carane lembab atmosfer ing wilayah sampeyan.

Langkah 3: Ninggalake sistem ing vakum limang menit.. Pateni pompa vakum lan ngenteni limang menit.

Iki mriksa bocor ing sistem. Yen vakum ing sistem dirilis, sampeyan duwe bocor ing sistem.

• Fungsi: Iku normal kanggo sistem kanggo pump sethitik. Yen kelangan luwih saka 10 persen vakum paling murah, sampeyan kudu nemokake bocor lan ndandani.

Langkah 4: Copot pompa vakum saka sistem A/C.. Copot sambungan dhuwur lan kurang saka sistem AC kendaraan.

Langkah 5: Nyuntikake lenga menyang sistem nggunakake injektor lenga.. Sambungake nozzle menyang sambungan ing sisih meksa kurang.

Introduksi jumlah lenga sing padha menyang sistem kaya sing dipulihake sajrone proses pemulihan refrigeran.

Part 5 saka 5. Ngisi daya sistem AC

Bahan sing dibutuhake

• A/C manifold sensor
• Refrigerant R 134a
• mesin Recovery refrigerant
• Skala refrigeran

Langkah 1: Sambungake pengukur manifold menyang sistem A/C.. Sambungake garis sisih tekanan dhuwur lan kurang menyang port layanan kendaraan lan garis kuning menyang tangki pasokan.

Langkah 2: Selehake tank panyimpenan ing skala.. Selehake tangki pasokan ing skala lan bukak tutup ing ndhuwur tank.

Langkah 3: Ngisi daya sistem nganggo refrigeran. Bukak katup tekanan dhuwur lan rendah lan supaya refrigeran mlebu menyang sistem.

• Ati-ati: Ngisi daya sistem A/C mbutuhake reservoir pasokan ing tekanan sing luwih dhuwur tinimbang sistem sing sampeyan ngisi. Yen refrigeran ora cukup ing sistem sawise sistem tekan keseimbangan, sampeyan kudu miwiti mobil lan nggunakake kompresor A / C kanggo nggawe tekanan sing luwih murah sing bakal ngidini luwih akeh refrigeran mlebu ing sistem.

• Nyegah: Penting banget kanggo nutup katup ing sisih tekanan dhuwur. Sistem AC nggawe tekanan sing cukup kanggo bisa nyuwek tangki panyimpenan. Sampeyan bakal rampung ngisi sistem liwat katup ing sisih tekanan rendah.

Langkah 4: Entuk mobil lan priksa suhu liwat ventilasi.. Saenipun, sampeyan pengin thermometer kanggo mriksa suhu udhara metu saka vents.

Aturan jempol yaiku suhu kudu telung puluh nganti patang puluh derajat ing ngisor suhu sekitar.

Ngganti baterei AC iku penting yen sampeyan pengin duwe sistem air conditioning mlaku lan pengalaman nyopir nyenengake. Yen sampeyan ora yakin babagan langkah-langkah ing ndhuwur, pasrahake panggantos baterei AC menyang salah sawijining spesialis sing disertifikasi AvtoTachki.