Carane mencet curb ing mobil kurang

Nyopir ing pinggir dalan minangka maneuver sing kudu ditindakake kabeh pembalap. Senadyan kasunyatan sing nyopir ing trotoar lan nyopir ing paling kasus dianggep nglanggar aturan lalu lintas, ana akeh kasus nalika nyopir ing curb diijini dening aturan. Kita dhaptar kasus nalika aturan dalan ngidini sampeyan nyopir ing pinggir dalan:

• yen tandha 6.4 wis diinstal - Parking karo pratandha sing nuduhake persis carane sampeyan bisa parkir kendaraan ing pinggir trotoar;
• yen, miturut paragraf 9.9 saka SDA, mobil ngirim barang utawa nindakake karya umum ora bisa menyang obyek sing dikarepake ing sembarang cara liyane saka nyopir liwat trotoar.

Kajaba iku, ing wilayah omah sing aturan lalu lintas arang dileksanakake, para sopir asring nyopir ing pinggir trotoar kanggo nyepetake. Sayange, ing sekolah nyopir, manuver iki ora diwulangake.

Dadi, sadurunge nelpon curb, sampeyan kudu nemtokake dhuwure. Dhuwur curb minangka konsep sing relatif lan gumantung saka dhuwur bumper mobil sampeyan.

Nyopir ing pinggir dalan

Kerb sing kurang ora masalah, luwih murah tinimbang dhuwure bumper mobil sampeyan. Sampeyan bisa drive menyang sembarang amba, nanging kabeh pancegahan kudu diamati: nalika nyopir perpendicularly, pisanan alon-alon ngeculake genggaman supaya gembong ngarep drive ing, banjur drive ing gembong mburi kaya alon.

Pandu menyang pinggir tengah

Kurb tengah luwih murah tinimbang bumper sampeyan, nanging sampeyan bisa ngalami masalah drive wheel mburi yen sampeyan drive saka posisi jejeg trotoar. Mulane, iku luwih apik kanggo nyelehake mobil ing amba saka 45 derajat kanggo trotoar lan gantian drive ing saben wheel individu.

Yen mobil ora gelem nyopir, mesin wiwit mandheg, mula sampeyan kudu menet pedal gas utawa elinga carane nyopir ing pinggir dalan sing dhuwur.

Curb dhuwur

A curb dhuwur luwih dhuwur tinimbang bumper mobil, supaya ing anané saka pengalaman, sampeyan ora mung bisa isin dhewe ing ngarepe pembalap liyane, nanging uga ngrusak bemper lan panci. Sampeyan kudu nyopir saka posisi podo karo curb.

Puter setir menyang tengen - supaya rodha bakal ana ing pinggir dalan sadurunge bumper. Banjur rodha tengen mburi mlebu, kanggo iki sampeyan kudu nyopir ing trotoar rada maju. Banjur maneh kita rampung nguripake setir lan kiwa ngarep wheel drive ing, lan pungkasan - tengen mburi.

Cara nyopir iki bisa nyebabake tekanan gedhe ing ban mobil, ndeleng ban, kita bakal weruh carane sag ing bobot mobil. Mulane, nyoba kanggo ngindhari balapan ing pinggir dalan, supaya ora overstrain sumber daya mobil maneh.

Ngunggah…