Cara milih baterei mobil, pilih baterei sing paling apik

Baterei nyedhiyakake wiwitan mesin lan operasi kabeh sistem listrik mobil. Nanging, apa wae, sanajan baterei sing paling apik lan paling dipercaya, pungkasane dadi ora bisa digunakake amarga sulfation - ngeculake piring.

Sulfasi minangka proses normal kanggo baterei, piring kasebut ditutupi lapisan putih khusus sing nglindhungi saka penetrasi elektrolit ing njero. Nanging, liwat wektu, kristal timbal sulfat sing ora larut wiwit dumunung ing piring, sing ngisolasi piring saka saben liyane. Kapadhetan saka elektrolit irungnya, baterei ora terus daya lan cepet discharges. Kabeh pangolahan iki njupuk Panggonan aktif ing mangsa kadhemen, kang kok iku angel kanggo miwiti mobil ing esuk mangsa.

Alamiah, nalika pembalap ngadhepi karo masalah discharge baterei cepet, padha miwiti kanggo golek solusi. Ngisi daya tetep kanggo baterei "kesel" ora dadi kawilujengan, meh ora bisa urip maneh baterei, mung ana siji cara metu - tuku baterei anyar.

Nalika milih baterei, mbayar manungsa waé kanggo jinis

Baterei dipérang dadi telung jinis utama:

• dilayani;
• bebas pangopènan;
• kurang pangopènan.

Pancen angel golek baterei sing bisa digunakake ing jaman saiki, keanehane yaiku bisa didandani, yaiku, bisa dibongkar lan piring diganti. Luwih asring digunakake sethithik lan ora dijaga. Tilas duwe plug sing bisa ngontrol lan nambah elektrolit, sing terakhir ditutup kanthi sistem recirculation uap elektrolit lan bolongan ventilasi cilik.

Sing paling umum yaiku baterei sing kurang pangopènan. Padha luwih murah lan luwih gampang kanggo ngurus - yaiku, mriksa Kapadhetan lan kondisi elektrolit, top up karo banyu suling. Mangkono, jinis iki becik kanggo kahanan sing ora becik (kahanan sing cocog kanggo baterei yaiku suhu rata-rata 20-30 derajat).

Pandhuan kanggo mobil kudu ngemot informasi babagan baterei sing cocog. Yen ilang, banjur tuku baterei kaya sing sadurunge. Yen sampeyan ora yakin yen biyen pancen bener, sampeyan bisa nemokake katalog baterei sing ngemot kabeh informasi iki kanggo model mobil apa wae. Utawa sampeyan bisa nemokake informasi ing Internet.

Karakteristik utama baterei

Indikator utama baterei yaiku kapasitas lan gedhene arus wiwitan. Angka kasebut kudu tundhuk karo syarat pabrikan kendaraan, amarga generator dirancang kanggo nilai maksimum sing diidini.

Iku worth mbayar manungsa waé khusus kanggo kasunyatan sing baterei dipérang dadi kelas ekonomi lan kelas premium miturut biaya. Sampeyan bisa uga sok dong mirsani yen baterei saka manufaktur beda bisa duwe specifications beda.

Contone, kanggo baterei kelas ekonomi 60 Amp-jam, arus wiwitan bisa kira-kira 420 Ampere, lan kanggo kelas Premium - 450.

Spesifikasi iki kudu ditemtokake kanggo mobil sampeyan. Elinga uga yen baterei karo arus wiwitan sing beda kasedhiya kanggo mesin diesel lan bensin.

Yen pemilik mobil ora ngrungokake syarat Produsèn lan tuku baterei ora cocog ing syarat-syarat kinerja, asil bisa dadi bilai, utawa ora apik banget. Yen, umpamane, sampeyan tuku baterei kanthi kapasitas sing luwih cilik utawa luwih gedhe, mula bakal cepet gagal amarga ngisi daya kurang utawa overcharging, peralatan listrik uga bisa nandhang sangsara, utamane ing mobil modern karo komputer. Yen saiki wiwitan fluktuasi antarane 30-50 Amps, banjur iki, ing asas, diijini.

Ukuran batere

Nalika tuku baterei, mbayar manungsa waé kanggo ukuran lan bobot. Saiki sampeyan bisa maca akeh informasi babagan nanoteknologi lan bahan super-konduktif anyar, nanging yen sampeyan ditawakake baterei sing luwih entheng tinimbang biasane lan luwih cilik, lan kanthi biaya biasa, mula kudu dipikirake manawa pabrikan mutusake kanggo nyimpen. bahan. Baterei sing abot banget uga ora apik, amarga bobot ekstra bakal mengaruhi kinerja dinamis.

Tuku baterei ukuran pas ing sadel. Bobot standar baterei 6ST-60 A / h yaiku 12-15 kilogram. Pembalap sing berpengalaman mesthi bakal ngrasakake bedane bobote.

Apa liyane sing bakal ditemokake

Pay manungsa waé menyang pabrikan lan merek. Ana merek lan merek sing wis mbuktekake dhewe kanggo wektu sing suwe: Bosch, Inci-Aku, Varta, Forse, Ista, Kursk Sumber Saiki, baterei Dnepropetrovsk saka Ukraina. Asring kedadeyan manawa pabrik-pabrik pengin nyoba sethithik lan ngluncurake merek anyar, akeh jeneng sing durung dingerteni sadurunge didol, lan kabeh konsultan memuji kanthi banter. Eksperimen kasebut kadhangkala bisa lan kadhangkala ora, mula luwih becik tetep nganggo tradhisi lan aja dadi marmut.

Ngunggah…