Carane dinuga mobil scrapped didol ing Rusia

Ing telung sasi pisanan taun iki, pasar mobil bekas mundhak 5,2% ing negara - 60 mobil didol. Lan sanajan April, kanthi alasan sing jelas, nggawe pangaturan dhewe kanggo statistik penjualan, para ahli yakin manawa sawise kamenangan koronavirus, pasar sekunder bakal ngalami wutah kanthi cepet, amarga rega mobil anyar bakal nglarang kanggo Rusia. sing ngentekake dhuwit akeh kanggo ngasingake awake dhewe. Ing wektu sing padha, bagean penting saka mobil bekas bakal didol kanthi rega sing enak banget. Nanging mung amarga akeh mobil inexpensive bakal sah reged. Utamane, scammers bakal nawakake - lan wis nawakake - mobil sing dianggep disimpen! Kepiye kedadeyan kasebut, portal AvtoVzglyad ditemokake.

Saiki, minangka ahli layanan mriksa mobil avtocod.ru marang portal AvtoVzglyad, 5% mobil sing didol ing pasar sekunder ana ing daur ulang. Ing kasus iki, paling asring daur ulang mobil lawas saka sepuluh taun. Statistik nuduhake manawa ing 90% kasus, bebarengan karo daur ulang, mobil iki duwe masalah liyane: larangan polisi lalu lintas, jarak tempuh bengkong, kacilakan lan petungan kerja ndandani. Nanging kepiye mobil-mobil sing diduga disimpen terus mlaku ing dalan lan kepiye didol ing pasar sekunder?

Carane mobil hantu katon

Nganti 2020, nalika mbatalake registrasi mobil kanggo daur ulang, pemilik bisa nggawe cathetan ing aplikasi yen dheweke bakal nyopir mobil kanthi mandiri kanggo didaur ulang. Uga, dheweke ora bisa ngliwati TCP, nulis cathetan panjelasan sing, kaya, dheweke ilang dokumen kasebut. Banjur warga bisa ngganti pikirane kanggo mbuwang "ngulu". Akibaté, miturut dokumen, mobil kadhaptar minangka scrapped, nanging ing kasunyatan iku urip lan uga.

Wiwit 2020, aturan sing beda wis ditrapake: sampeyan bisa mbatalake registrasi mobil karo polisi lalu lintas lan ngirim dokumen mung sawise menehi sertifikat pembuangan. Nanging amarga aturan anyar wis dileksanakake, para panuku mobil bekas bisa uga kesandhung mobil sing disimpen.

Carane ajur nemu menyang secondary

Miturut hukum, mobil daur ulang ora bisa dadi pangguna dalan, uga ora bisa didaftar ing polisi lalu lintas. Nanging kasunyatan iki ora ngganggu penjual sing ora sopan. Tanpa kalbu, padha ngedol mobil sing ora ana miturut dokumen lan ilang. Sing tuku anyar ora bakal ngerti status tuku nganti rapat pisanan karo polisi pinggir dalan.

Kadhangkala kebangkitan mobil daur ulang saka awu difasilitasi dening karyawan perusahaan sing nampa sampah mobil, kalebu sing ana ing program negara. Sing terakhir, utamane, nganggep manawa pemilik ditrapake kanggo organisasi sing diakreditasi dening Kementerian Perindustrian lan Perdagangan, ngilangi mobil kasebut lan entuk diskon kanggo tuku mobil anyar. Ing tengah-tengah pemanfaatan negara, buruh "enterprising" adol mobil lan data pemilik kanthi dhuwit sithik. Ing kasus iki, panuku bisa kanthi gampang nggawe surat kuasa "palsu" atas jenenge mantan pemilik. Dokumen iki ngidini sampeyan nyopir nganti mriksa serius pisanan kanthi nomer pukulan (ing dalan deso, prosedur kasebut umume arang banget) utawa maneh ngedol mobil daur ulang menyang pemilik anyar. Kanggo kasus kasebut, kontrak penjualan wis disiapake sing ditandatangani dening penjual, ing ngendi ana kolom kosong kanggo ngetik data panuku.

Kedadeyan sing nduweni mobil dhewe ora ngerti yen lagi nyopir mobil daur ulang. Iki biasane kedadeyan yen mobil dituku dening proxy. Ing kasus iki, pemilik lawas bener parted karo mobil, nanging ing wektu sing padha tetep pemilik sah.

Data babagan dheweke terus disimpen ing database polisi lalu lintas. Pemilik resmi, bosen mbayar denda lan pajak saka pemilik mobil anyar, nulis statement menyang polisi lalu lintas babagan daur ulang. Nalika deregistering saka polisi lalu lintas, sampeyan ora perlu kanggo nuduhake mobil kanggo verifikasi plat: sampeyan kudu saiki passport, uga ngulungake judhul, kang menehi tandha ing daur ulang, certificate registrasi lan tandha registrasi. Mobil dicopot saka registrasi, lan sawise iku ora ana sah. Nanging, kendharaan kasebut terus mlaku ing dalan negara kanthi plat sing padha.

Ngerti ing wong

Priksa mobil "kanggo dibuwang" cukup gampang nggunakake database polisi lalu lintas utawa nggunakake layanan online sing bakal nuduhake sajarah lengkap kendaraan nganti celengan, petungan ndandani, jarak tempuh lan riwayat iklan.

- Ya, mobil scrapped ora masalah paling umum ing pasar secondary, nanging rodo ngganggu kanggo panuku sing tiba kanggo umpan saka bakul unscrupulous. Wong enom ngubungi layanan kita sing pengin tuku mobil saka pengecer. Dheweke kasengsem ing rega murah lan kondisi mobil sing cukup apik. Nanging, dheweke tumindak kanthi ati-ati lan mriksa sejarah mobil kasebut kanthi tepat. Dheweke dibuwang. Pranyata pengecer tuku mobil lan ora ndhaptar dhewe. Denda wiwit teka menyang mantan pemilik lan ngirim mobil kanggo daur ulang, "Anastasia Kukhlevskaya, spesialis hubungan masyarakat saka sumber avtocod.ru, komentar babagan kahanan ing panjalukan saka portal AvtoVzglyad, "Biasane masalah karo dokumen dibeberke. nalika mobil scrapped dadi peserta ing kacilakan. Kabeh bakal apik - ana repes rolas sampah kuwi ing dalan Russian, nanging ing database polisi lalu lintas katon sing mobil wis dawa wis pensiun. Ora ana mobil, ora ana dokumen. Lan tanpa dokumen kanggo mobil, salah sawijining cara yaiku nyolong mobil ...

Urip maneh "almarhum"

Yen sampeyan apes lan sampeyan tuku mobil scrapped, banjur aja kesusu kanggo upset. Kasus sampeyan ora duwe pangarep-arep, sanajan sampeyan kudu mlayu. Carane mulihake registrasi mobil scrapped marang pengacara Kirill Savchenko:

- Supaya mobil sing dipasrahake kanggo daur ulang dadi pangguna dalan maneh, ora perlu nggawe mobil dobel, utawa ngganti nomer VIN mesin lan bodywork, kaya sing ditindakake dening kanca-kanca. Ana kesempatan legal kanggo ndhaftar mobil resmi scrapped.

Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nemokake pemilik sadurunge mobil, sing nyerahke menyang kethokan, lan takon kanggo nulis aplikasi kanggo gawe anyar registrasi kendaraan karo polisi lalu lintas. Ing aplikasi, sampeyan kudu nemtokake kabeh karakteristik mobil lan masang dokumen kanggo mobil. Sawisé iku, perlu kanggo nampilake "wanita tuwa" sing dinonaktifake menyang inspektur. Sawise mriksa lan respon positif saka pengawasan, sampeyan bakal nampa dokumen anyar kanggo mobil.

Nanging, yen pemilik mobil ora ditemokake, tumindak sampeyan bakal beda: sampeyan kudu menyang pengadilan kanthi pratelan pratelan kanggo ngenali hak mobil. Saksi lan bukti sing dibutuhake bakal mbantu mbuktekake kasus sampeyan.