Carane ngerti apa sing kudu digoleki ing garansi mobil
Isi
Salah sawijining alasan wong tuku mobil anyar yaiku garansi. Jaminan njamin yen perbaikan sing dibutuhake sajrone wiwitan kepemilikan ditindakake tanpa biaya kanggo pemilik kendaraan. Sanajan ana bedane tipis ing antarane pabrikan, umume garansi kendaraan biasane kalebu:
- Cacat Produsen
- Cakupan emisi
- Masalah mekanik
- Bantuan ing dalan
- Cacat ing swara utawa fungsi liyane
Jaminan bisa menehi katentreman atine sing pemilik ngerti manawa pabrikan bakal nggawe serep kendaraan saka cacat sajrone wektu tartamtu. Nanging, sawetara jaminan bisa uga ora jelas lan angel diinterpretasikake. Antarane terminologi legal lan informasi sing paling ora maca, babar pisan sampeyan duwe informasi terkenal sing bisa nylametake sampeyan saka frustasi nalika teka wektu kanggo ndandani mobil.
Mangkene carane ngerti informasi penting ing garansi mobil sampeyan.
Part 1 saka 4: Nemtokake Jangkoan Duration
Babar pisan kanggo kendaraan sampeyan rinci ing manual pemilik utawa ing buklet garansi sing diwenehake nalika sampeyan tuku kendaraan anyar. Yen sampeyan tuku mobil bekas, sampeyan bisa uga ora nampa dokumentasi kanggo mobil anyar saka pemilik sadurungé.
Langkah 1: Temokake Jaminan Jangkoan Lengkap. Jangkoan iki asring diarani minangka garansi bumper-to-bumper amarga nutupi meh kabeh cacat sing kedadeyan ing antarane bumper.
Contone, nalika sistem bahan bakar, rem, sabuk pengaman, power steering, utawa kontrol iklim gagal sajrone periode babar pisan, babar pisan bemper bakal nutupi sampeyan.
Kanggo meh kabeh manufaktur, istilah babar pisan lengkap umume biasane 3 taun saka tanggal tuku mobil minangka anyar. Iki uga dikenal minangka tanggal komisioning.
Sawetara manufaktur, kayata Kia lan Mitsubishi, duwe garansi lengkap 5 taun kanggo umume modele.
Langkah 2: Nemtokake wektu babar pisan kanggo paket daya sampeyan. Istilah "transmisi" nuduhake komponen utama sistem sing mbantu propel mobil maju.
Garansi transmisi kalebu barang kayata:
- bedane
- bantalan wheel drive
- cardan shafts lan poros poros
- mesin
- kasus transfer
- Panularan
Garansi transmisi bisa uga padha karo jangkoan lengkap kanggo sawetara pabrikan, dene liyane ngluwihi garansi transmisi kanggo wektu sing luwih suwe.
Contone, model General Motors duwe garansi powertrain 5 taun, nalika Mitsubishi nawakake garansi powertrain 10 taun kanggo umume kendaraan.
Langkah 3: Nemtokake dawa babar pisan liyane. Kahanan jangkoan kanggo pitulung pinggir dalan, sistem audio, nganyari piranti lunak lan aksesoris beda-beda miturut pabrikan.
Sawetara komponen sing kadhaptar ing ndhuwur dijamin kanggo wektu sing luwih cendhek tinimbang transmisi lan jaminan lengkap.
Sampeyan bisa nemokake informasi iki ing manual garansi kendharaan bebarengan karo bahan kendharaan anyar utawa ing situs web pabrikan.
Langkah 4: Priksa jangkoan garansi emisi sampeyan. Ing Amerika Serikat, pabrikan kudu menehi garansi kanggo sistem emisi tartamtu sajrone 8 taun utawa 96 wulan.
Contone, yen ana masalah karo Unit Kontrol Emisi Elektronik (ECU) nalika mriksa emisi, sampeyan bisa njaluk pabrikan ndandani.
Komponen sing dijamin dening garansi emisi cukup winates, nanging biasane kalebu konverter katalitik, modul kontrol powertrain (PCM), lan unit kontrol emisi (ECU).
Bagean 2 saka 4: Nemtokake Jarak sing Dicakup Garansi
Wektu babar pisan kanggo mobil sampeyan ora mung diwatesi kanthi wektu, nanging uga kanthi jarak sing ditempuh. Nalika sampeyan ndeleng periode babar pisan kadhaptar, iku kadhaptar minangka jangkoan pigura wektu ngiring dening jarak. Garansi sampeyan mung sah anggere sampeyan ana ing pigura wektu lan kurang saka jarak tempuh.
Langkah 1: Nemtokake Watesan Waranti Komprehensif. Jaminan paling lengkap dijamin kanggo 36,000 mil saka tanggal kendaraan dituku anyar utawa saka tanggal kendaraan dilebokake ing layanan.
Sawetara manufaktur, kayata Kia lan Mitsubishi, nawakake jangkoan kendaraan kanggo jarak sing luwih dawa, kayata 60,000 mil saka anyar.
- Ati-atiA: Sawetara babar pisan mung wektu lan ora kalebu mil mimpin. Dheweke bakal diwenehi label "Tanpa wates" miturut jarak sing ditempuh.
Langkah 2: Ngerti Jarak Garansi Transmisi Sampeyan. Jaminan transmisi beda-beda ing jangkoan miturut pabrikan.
Sawetara mung nutupi kendaraan kanggo 36,000 mil, dene liyane kaya General Motors ngluwihi jangkoan nganti 100,000 mil saka anyar.
Langkah 3: Priksa jangkoan garansi emisi sampeyan. Garansi emisi kanggo kabeh kendaraan paling sethithik 80,000 mil. Nanging, gumantung saka kendaraan sampeyan, luwih akeh bisa kasedhiya kanggo sampeyan.
Langkah 4: Temokake babagan jangkoan asuransi liyane. Lapisan liyane, kalebu proteksi karat, sistem audio, utawa lapisan pitulung pinggir dalan, kudu dicenthang ing manual pemilik amarga beda-beda gumantung saka pabrikan menyang pabrikan.
Part 3 saka 4: Temokake apa sing kalebu garansi
A misconception umum iku babar pisan mobil anyar nyakup kabeh ndandani anggere sampeyan winates ing wektu lan jarak tempuh. Iki ora bener lan bisa mimpin kanggo riko kuciwo kanggo bakul.
Langkah 1: Garansi mobil anyar nyakup cacat pabrik. Masalah sing kedadeyan ing kendaraan sampeyan ora amarga kesalahane dhewe, nanging amarga bagean sing rusak, dianggep cacat pabrikan.
Langkah 2: Ndandani Powertrain. Garansi transmisi mung nyakup komponen mekanik sing dibutuhake kanggo njaga kendharaan sampeyan.
Iki kalebu mesin, transmisi, driveshafts, poros poros lan kasus transfer. Ing sawetara kasus hub wheel utawa bantalan ing gembong drive dijamin, sanajan ora ing kabeh model.
Langkah 3: Emisi Repair Coating. Jangkoan emisi nyedhiyakake 8 taun utawa 80,000 mil yen ana konverter katalitik utawa kegagalan modul kontrol transmisi sing nyebabake kegagalan uji emisi.
Langkah 4: Nemtokake yen pitulungan pinggir dalan sampeyan wis dijamin.. Bantuan pinggir dalan kalebu layanan truk derek, layanan tukang kunci, lan layanan ngisi bahan bakar yen ana kerusakan.
- Ati-atiA: Biaya tambahan bisa ditrapake yen sampeyan mbutuhake ngisi bahan bakar darurat ing layanan pinggir dalan.
Langkah 5: Priksa manawa sistem audio sampeyan aman.. Jangkoan sistem audio kalebu unit sirah radio, amplifier lan speaker, kalebu subwoofer yen kendaraan sampeyan dilengkapi.
Umume unit kepala audio ditutupi dening pabrikan sing nyedhiyakake unit kasebut menyang produsen mobil, dudu produsen mobil kasebut.
Bagean 4 saka 4: Waca pengecualian babar pisan
Ana sawetara item sing ora dijamin dening babar pisan Panjenengan. Sawetara wong iku akal sehat nalika liyane bisa dadi kejutan.
Langkah 1: Garansi ora nutupi karusakan fisik. Yen sampeyan wis kacilakan, duwe chip watu, utawa duwe goresan ing mobil, mobil anyar ora dijamin dening babar pisan.
- Fungsi: Ing kahanan iki, nimbang ngajokake pratelan insurance karo perusahaan insurance yen karusakan cukup pinunjul kanggo sampeyan.
Langkah 2: Garansi ora nutupi bagean nyandhang. Sawetara manufaktur nutupi bagean nyandhang kanggo setahun utawa 12,000 mil, nanging sing luwih metu saka duweni saka kabutuhan.
Komponen nyandhang kalebu sabuk penggerak, bantalan rem, cakram rem, bahan kopling (ing transmisi manual) lan cairan.
Langkah 3: Garansi mobil anyar ora nutupi pangopènan. Sanajan sawetara pabrikan kayata BMW lan Volvo kalebu paket pangopènan gratis kanggo para panuku mobil anyar, iki ora dianggep minangka bagéan saka garansi kendaraan sampeyan.
Pangopènan cairan, panggantos saringan lan bagéan nyandhang liyane tanggung jawab sampeyan minangka pemilik kendaraan.
Ing ngisor iki dhaptar pangopènan rutin sing kudu ditindakake ing kendaraan sampeyan:
Panggantos saringan lenga lan bahan bakar. Filter lenga lan bahan bakar kudu diganti saben 3,000-5000 mil utawa saben 3-5 sasi.
Ganti ban. Rotasi ban kudu ditindakake saben 5,000-8000 mil kanggo nyegah keausan ban prematur.
Priksa utawa ngganti busi. Busi kudu dipriksa saben 30,000 mil.
Ganti saringan udara. Filter udara kudu diganti saben 30,000-45,000 mil.
Ganti wiper - wiper tahan rata-rata 2-3 taun.
Priksa utawa ngganti sabuk wektu lan sabuk liyane. Sabuk wektu kudu diganti saben 60,000-100,000 mil.
Priksa utawa ngganti bantalan rem - Penggantian bantalan rem gumantung banget karo cara sampeyan nyopir mobil. Dianjurake kanggo mriksa rem saben 30,000 mil kanggo nyandhang.
Priksa utawa siram cairan transmisi. Cairan transmisi kudu dilayani saben 30,000 nganti 60,000 mil kanggo kendaraan transmisi manual lan dicenthang saben 30,000 mil kanggo kendaraan transmisi otomatis.
Priksa utawa nambah coolant. Tingkat coolant kudu dipriksa saben 30,000-60,000 mil kanggo nyegah overheating.
Ganti baterei. Baterei biasane tahan 3 nganti 6 taun.
Priksa utawa siram cairan rem. Cairan rem kudu dipriksa saben 2-3 taun.
Langkah 4. Paling babar pisan ora nutupi nyandhang ban.. Yen ban sampeyan nyandhang prematur, iki bisa uga nuduhake masalah setir utawa suspensi sing kudu didandani ing garansi, nanging nyandhang ing ban dhewe ora dijamin.
Langkah 5. Pangaturan metu saka babar pisan sawise 1 taun.. Yen panyesuaian dibutuhake, kayata alignment rodha utawa pangaturan lawang, biasane kudu rampung sajrone setahun utawa 12,000 mil.
Iki amarga pasukan eksternal biasane mbutuhake pangaturan, dudu cacat pabrikan.
Jangkoan babar pisan minangka bagéyan penting kanggo tuku mobil sing kudu sampeyan pahami. Ngerti syarat-syarat garansi sampeyan bisa mbantu nalika sampeyan duwe masalah karo mobil utawa nalika wektune ndandani. Coba babar pisan lengkap liwat pabrikan utawa panyedhiya garansi aftermarket kanggo menehi katentreman atine kanggo wektu luwih dawa lan jarak saka babar pisan mobil anyar.
Yen sampeyan nemokake dhewe ing kahanan sing ora dijamin dening babar pisan, nimbang duwe kendaraan dipriksa utawa dilayani ing AvtoTachki. We offer liwat 700 ndandani lan layanan digawe dening 12 sasi, 12,000 babar pisan mil.
