Kepiye cara kerja Mercedes-AMG ONE anyar kanthi luwih saka 1000 hp
Saklawasé limang taun sawisé Mercedes pisanan mbukak hypercar AMG One, versi produksi wis teka. Mobil sport iki nduweni tampilan liar lan akeh teknologi adhedhasar mobil F1.
Perdana donya Mercedes-AMG ONE wis kelakon, lan karo mobil iki Produsèn mengeti 55th saka merek olahraga lan mobil kinerja.
Iku supercar loro-seater sing pisanan nggawa teknologi hibrida paling canggih lan efisien ing Formula Siji saka racetrack menyang dalan. Sato performa dhuwur ngasilake total output 1 tenaga kuda (hp) lan kacepetan paling dhuwur diwatesi nganti 1063 mph.
Mobil iki diprodhuksi kanthi kolaborasi karo ahli Formula Siji ing Mercedes-AMG High Performance Powertrains ing Brixworth. Mercedes-AMG ONE bakal resmi ditampilake ing aksi kanggo pisanan ing Inggris, miturut pabrikan. Goodwood Festival of Speed.
"Data kinerja Mercedes-AMG ONE pungkasane mung bagean cilik saka teknologi kendaraan iki. Saliyane powertrain Formula 1, sing ngasilake 1063 hp. saka mesin pembakaran internal sing relatif cilik lan efisien banget ditambah karo papat motor listrik, perawatan gas buang minangka tugas monumental ing wiwitan.
Mercedes-AMG ONE nggunakake mesin 1.6 liter sing ngasilake tenaga maksimal 574 hp. Ditempelake ing mesin yaiku motor listrik, uga dikenal minangka MGU-K, sing ngasilake 9000 hp. Loro motor listrik ngarep ngembangake tenaga total 11,000 hp. Total daya maksimum 163 hp, miturut Mercedes.
Kanggo torsi, perusahaan ujar manawa ora bisa diwenehake amarga kerumitan drivetrain. Mercedes ngutip wektu 0-62 mph 2.9 detik.
AMG One minangka upaya Mercedes kanggo nggawe mobil Formula 1 kanggo dalan. Sanajan ora katon kaya mobil Formula 1, nanging nggunakake transmisi sing asale saka powertrain mobil F1 perusahaan.
Power dikirim menyang gembong mburi liwat transmisi manual 7-kacepetan dikembangaké kanggo Mercedes-AMG ONE. Desain drivetrain nyuda bobot, nalika integrasi menyang awak putih mbenakake rigidity lan njupuk munggah sethitik papan.Rasio iki dirancang kanggo nyilikake beda daya sawise upshifts lan supaya engine mlaku ing revs dhuwur. Diferensial ngunci dibangun ing transmisi.
Awak serat karbon lan monocoque didhukung dening suspensi multi-link karo spring pushrod lan damper adaptif.
Kajaba iku, Mercedes-AMG ONE dilengkapi rem karbon-keramik lan velg alloy magnesium palsu nine-spoke sing dilengkapi ban Michelin. Piala Olahraga Pilots 2R dirancang khusus kanggo supercar iki.
Awak fitur aerodinamis aktif, kalebu splitter sing melu menyang bumper nalika ora dienggo, lan ventilasi udara aktif (louvers) liwat sumur wheel ngarep kanggo ngredhakaké meksa. Mobil ing mode balapan malah nduweni fitur DRS (Sistem Pengurangan Seret) sing nyepetake flap swiwi mburi lan louvres kanggo nyuda downforce nganti 20% kanggo kacepetan garis lurus sing optimal.
Ing njero AMG ONE, ana rong layar definisi tinggi 10-inci kanthi grafis khusus sing rampung kanthi rincian logam asli sing berkualitas tinggi lan cocog karo dashboard.
Panel lawang digawe saka serat karbon fungsional sing berkualitas lan digabung kanthi apik karo interior sing sporti. Roda balap berkualitas tinggi lan desain radikal njamin operasi sing aman ing kahanan nyopir sing ekstrem.
Shuttlecock, flattened ndhuwur lan ngisor karo tas udara Integrasi, nawakake unsur liyane saka peralatan olahraga kayata loro tombol AMG dibangun ing sing bisa ngaktifake macem-macem fungsi kayata program driving, sistem kontrol traksi traksi AMG sangang-tingkat, DRS aktifitas utawa setelan penundaan.
:
