Carane ndandani mobil cooling radiator bocor tanpa njabut, obat rakyat

Isi

Pangobatan kanggo Bocor
- Apa sing digunakake kanggo ndandani bocor kanggo sementara?

Kaya sing sampeyan ngerteni saka kursus fisika, nalika motor mlaku, panas tansah diasilake. Mesin mobil nindakake akeh karya lan ing wektu sing padha dadi panas banget. Malah ing mobil pisanan, sistem cooling engine digunakake, tanpa mobil ora bisa mlaku normal.

Ana sawetara jinis sistem cooling engine:

hawa;
cairan;
gabungan

Ing mayoritas mobil modern, iku sistem Cairan kang cooling wis ngrambah dening coolant - antifreeze, antifreeze utawa banyu kosong. Unsur utama sistem pendinginan yaiku radiator, sing tumindak minangka penukar panas.

Radiator nduweni desain sing cukup prasaja:

tank ndhuwur - cairan digawe panas mlebu;
inti - kasusun saka akeh piring lancip lan tabung vertikal;
tank ngisor - Cairan wis digawe adhem mili menyang.

Cooling occurs amarga kasunyatan sing aliran Cairan mili menyang tabung, kang ana akèh. Lan volume cilik saka zat apa wae luwih gampang kelangan tinimbang volume gedhe. Peran penting ing cooling dimainake dening impeller penggemar, sing muter kanggo nggawe arus udara kanggo pendinginan sing luwih cepet.

Cetha yen sistem cooling mandek kanggo fungsi normal, engine bakal overheat banget cepet lan gagal.

Sajrone wektu, retak bisa dibentuk ing pipa radiator. Alasan kanggo penampilan bisa beda banget:

karusakan mekanik;
pangolahan korosif - antifreeze utawa antifreeze sing dipilih kanthi bener;
lapisan retak ing sendi pipa - lapisan retak amarga umur tuwa, uga amarga tekanan ing njero radiator.

Sampeyan uga penting kanggo mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing bocor cilik saka antifreeze bisa dideteksi mung nalika engine mlaku. Sanajan bocor cilik banget - sawetara tetes saben menit - sampeyan isih bakal weruh yen tingkat cairan ing wadhuk saya suda. Kita wis nulis ing portal otomatis Vodi.su sing antifreeze apik utawa antifreeze cukup larang, lan ora ana kepinginan kanggo terus-terusan ditambahake menyang radiator. Mulane, perlu kanggo njupuk langkah-langkah kanggo ngilangi konsumsi antifreeze sing tambah.

Carane mbusak bocor ing radiator cooling mobil tanpa njabut, obat rakyat

Pangobatan kanggo Bocor

Yen sampeyan nemokake yen tingkat antifreeze wis mudun, sampeyan kudu njupuk langkah sanalika bisa kanggo njaluk menyang bengkel paling cedhak.

Kaping pisanan, sampeyan kudu nemtokake sababe bocor - radiator dhewe bocor utawa cairan bocor saka pipa. Yen bocor cilik, mula ora gampang dideteksi ing dalan. Tanpa mateni mesin, nyoba kanggo visual ngenali panggonan ngendi Cairan netes. Yen ing njaba musim dingin, uap bakal metu saka bolongan utawa retak.

Yen sampeyan yakin yen radiator bocor, mula sampeyan kudu nemtokake ukuran karusakan. Sampeyan bisa nyegah bocor cilik kanthi bantuan endhog biasa, glepung, mrico utawa mustar - ing pangaribawa antifreeze panas, endhog ing radiator bakal godhok lan tekanan bakal kuku menyang retak. Glepung utawa mrico uga bakal ngumpulake lan plug bolongan saka njero.

Ati-ati banget sadurunge pour utawa pour kabeh iki ing radiator - sampeyan bisa copot plug mung nalika engine mati lan kadhemenmeksa dhuwur di bangun munggah nang radiator lan jet saka coolant bisa uwal ing meksa lan ngobong sampeyan. Copot tutup radiator, tuang siji utawa loro endhog ing njero, utawa tambahake tas 10 gram mrico, glepung utawa mustar cilik.

Carane mbusak bocor ing radiator cooling mobil tanpa njabut, obat rakyat

Miturut paseksen saka akeh motor, cara prasaja kuwi pancene mbantu. bocor ilang. Nanging, sampeyan kudu mbusak radiator lan mbilas, amarga tabung bisa dadi clogged lan ora ngidini antifreeze kanggo nembus.

Apa sing digunakake kanggo ndandani bocor kanggo sementara?

Tegese banget populer Cairan mol, yaiku piranti kang diarani LIQUI MOLY Pujangga Kelangan - dianjurake kanggo tuku dening ahli. Ana akeh produk sing padha, nanging ora ana sing bisa njamin yen glepung utawa mustar sing padha ora digunakake ing komposisi. Luwih elek nalika lem bangunan garing utawa semen ditambahake ing sealant kasebut. Panggunaan alat kasebut bakal nyebabake clogging sel lan overheating mesin sabanjure.

Yen kita pirembagan bab sealants Liqui Moly, padha ngemot aditif polimer ing wangun sparkles sing ora clog tabung radiator, nanging bakal dumunung persis ing panggonan retak. Sanajan kudu dicathet yen iki mung minangka langkah sementara, saliyane, sealant ora bakal nyepetake retakan sing cukup gedhe.

Mulane, sampeyan kudu milih saka sawetara opsi:

solder radiator;
lim karo welding kadhemen;
entuk sing anyar.

Radiator biasane digawe saka kuningan, tembaga, utawa aluminium. Aluminium ora bisa soldered, supaya welding kadhemen dibutuhake - adhesive basis epoxy loro-komponèn khusus.

Kanggo nggawe welding iki luwih suwe, sampeyan kudu:

supaya motor kelangan;
golek celah lan tandhani;
rampung saluran cairan saka radiator;
degrease wilayah sing rusak;
aplikasi lim lan ninggalake kanggo 2 jam supaya adheres uga.

Yen sampeyan ora bisa nyedhaki bocor, utawa yen ora bisa nemokake tabung sing rusak, sampeyan kudu mbusak radiator kanthi lengkap.

Carane mbusak bocor ing radiator cooling mobil tanpa njabut, obat rakyat

Ana sawetara cara kanggo ndeteksi retak:

ngedhunake radiator menyang adus lan umpluk bakal metu saka retakan;
nyambungake kompresor lan sumber online - sampeyan bakal aran saka ngendi udhara bocor.

Sampeyan kudu ngomong yen welding kadhemen ing pangaribawa saka suhu dhuwur lan meksa bisa bocor, supaya uga kudu dijupuk minangka langkah sak wentoro.

Radiator tembaga utawa kuningan disolder nganggo wesi solder khusus - kekuwatane paling sethithik 250 watt. Titik soldering kudu rampung descaled lan degreased. Banjur logam kudu dipanasake kanthi apik, rosin kudu ditrapake ing lapisan sing rata, lan banjur solder dhewe kudu ditrapake. Solder kudu ana ing lapisan sing rata tanpa rongga lan irregularities.

Lan pungkasane, cara sing paling ekstrem yaiku mung nyopot utawa nyolok tabung sing bocor. Desain radiator kuwi sing nganti 20% saka sel bisa klelep metu tanpa kuwatir sing iki bakal mimpin kanggo overheating saka engine.

Wigati uga yen pipa radiator, sing digawe saka karet, bisa bocor. Ing asas, pesawat saka pipo bisa dituku ing meh wae toko, utamané kanggo mobil domestik. Sampeyan uga bisa lim karo patch karet khusus, karet mentah utawa vulkanisasi. Kanggo kontak nozzle sing dipercaya karo stopkontak radiator, sampeyan bisa nggunakake clamp logam tambahan, sing uga didol ing sembarang toko hardware.

Inggih, yen ora ana cara iki mbantu, mung cara kanggo tuku lan nginstal radiator anyar.

Video sing nuduhake aplikasi sealant LIQUI MOLY Kuhler Dichter.