Cara ngatasi masalah mobil sing muni rengeng nalika ngoper

Swara iku swara mobil normal sing digawe mobil nalika pindah saka pindah menyang pindah. Priksa mobil sampeyan ing macem-macem gear lan priksa cairan.

Akeh swara mobil nyelipake sampeyan. Nalika sapisanan sampeyan ngerteni iki, sampeyan bisa uga mikir yen sampeyan krungu apa-apa sing ora biasa. Banjur sampeyan bakal mikir suwene suwene sadurunge sampeyan ngerteni. Swara mobil bisa stres sampeyan. Mesin katon apik, nanging sampeyan ngerti yen ana sing salah. Sepira serius iki? Apa mobil ora aman, utawa bakal nglilani sampeyan mudhun nang endi wae?

Interpretasi swara mobil asring gumantung pengalaman, mula mekanik amatir biasane ngalami kerugian amarga pengalamane biasane mung mung mobil sing diduweni utawa kulawargane. Nanging ana sawetara gejala sing umum kanggo sawetara kendharaan, lan sawetara pemeriksaan logis bisa mbantu sampeyan ngerteni apa sing kedadeyan.

Bagean 1 saka 1: Ngatasi masalah swara whining

Bahan sing dibutuhake

• Stetoskop mekanik
• Manual ndandani

Langkah 1: Ngilangi Engine Noise. Yen mobil ora nggawe swara nalika pindah metu, iku paling kamungkinan ora engine gangguan.

Miwiti mesin kanthi ati-ati kanthi kendaraan kanthi netral lan ngrungokake kanthi teliti yen ana pratandha gangguan sing ana gandhengane karo kacepetan mesin. Kanthi sawetara pangecualian, gangguan sing ana nalika nguripake mobil paling kamungkinan related kanggo gearbox.

Langkah 2: Manual utawa Otomatis. Yen mobil sampeyan duwe transmisi manual, swara sing digawe bisa beda karo swara transmisi otomatis.

Apa swara kedadeyan nalika sampeyan mencet sikil ing kopling kanggo ngalih menyang gear? Banjur sampeyan mbokmenawa ndeleng bantalan throwout, sing tegese penggantian kopling. Apa swara kasebut katon nalika mobil wiwit maju, nalika sampeyan ngeculake kopling, banjur ilang nalika mobil mlaku? Iki bakal dadi bantalan dhukungan, sing uga tegese ngganti kopling.

Transmisi manual mung muter nalika kendharaan lagi obah utawa nalika transmisi netral lan kopling diuripake (sikil sampeyan ora ana ing pedal). Dadi swara sing kedadeyan nalika mobil diparkir lan gear diuripake paling mungkin ana hubungane karo kopling. Swara puteran sing kedadeyan nalika kendharaan lagi obah bisa nuduhake gangguan transmisi utawa transmisi.

Langkah 3: Priksa Cairan. Yen kendaraan sampeyan duwe transmisi manual, mriksa cairan bisa dadi tugas sing angel. Mobil kudu jacked munggah lan plug kontrol dibusak saka sisih transmisi.

Transmisi otomatis bisa uga luwih gampang, nanging ing taun-taun pungkasan, pabrikan wis miwiti ngilangi dipstick lan pangisi saka peralatan sing bisa dilayani pangguna. Deleng manual bengkel kanggo instruksi babagan mriksa cairan transmisi otomatis.

Apa wae, iki minangka langkah penting. Tingkat cairan sing sithik bisa nyebabake macem-macem masalah, lan swara biasane minangka gejala pisanan sing katon. Deteksi awal tingkat cairan sing sithik bisa ngirit dhuwit.

Yen gangguan diwiwiti sakcepete sawise nglayani transmisi, hubungi teknisi layanan kanggo ngerteni persis cairan apa sing digunakake. Sajrone 15 taun kepungkur, akeh manufaktur transmisi nggunakake cairan khusus dhewe, lan nggunakake cairan liyane kadhangkala bisa nyebabake gangguan sing ora dikarepake.

Langkah 4: Pasang mobil ing mbalikke. Yen kendaraan sampeyan duwe transmisi otomatis, ana sawetara pemeriksaan liyane sing bisa ditindakake.

Nalika mesin mlaku, pencet pedal rem lan pasang gear mundur. Apa swarane saya tambah parah? Ing kasus iki, sampeyan bisa uga duwe panyaring transmisi winates.

Nalika kendharaan mundur, tekanan ing transmisi mundhak, lan kebutuhan cairan ing transmisi mundhak. Saringan sing sempit ora ngidini cairan ngliwati cukup cepet. Sampeyan bisa ngganti cairan lan nyaring yen ngono, utawa wis rampung kanggo sampeyan, nanging bisa uga ora pungkasan masalah sampeyan. Yen panyaring macet, banjur macet karo lebu saka njero transmisi, banjur ana sing rusak.

Langkah 5: Priksa konverter torsi. Konverter torsi yaiku apa sing ana ing transmisi otomatis tinimbang kopling. Konverter torsi muter saben mesin mlaku, nanging mung ing beban nalika kendaraan maju utawa mundur. Nalika dipindhah menyang netral, swara bakal ilang.

Konverter torsi dumunung ing ngendi mesin ketemu transmisi. Lebokake stetoskop mekanik menyang kuping, nanging copot probe saka selang. Iki bakal menehi alat banget arah kanggo nemokake swara.

Nalika kanca sampeyan nyekeli mobil nalika nyandhet pedal rem, goyangake ujung selang ing sakubenge transmisi lan coba nemtokake arah asale swara kasebut. Konverter torsi bakal nggawe gangguan ing ngarep transmisi.

Langkah 6: Nyopir mobil. Yen gangguan ora kedadeyan nalika kendaraan ora obah, sampeyan bisa duwe masalah karo siji utawa luwih gir utawa bantalan ing transmisi. Ana akeh bagean ing transmisi sing stasioner kajaba kendaraan obah. Gir planet bisa nggawe swara whistling nalika gear wiwit rusak, nanging mung bisa dirungokake nalika kendaraan lagi obah.

Nemtokake lan ngilangi panyebab sing tepat saka gangguan transmisi bisa uga ngluwihi kemampuan mekanik amatir. Yen masalah ora bisa ditanggulangi kanthi nambah lenga utawa ngganti saringan, mesthine mung sethithik sing bisa ditindakake kajaba mbusak transmisi kasebut. Pemeriksaan profesional ing omah dening teknisi, kayata saka AvtoTachki, bisa nyuda kuwatir sampeyan.