Carane ngatasi masalah mobil sing nggawe swara clanging ing nabrak

Kendaraan sing cling nalika liwat nabrak bisa uga wis rusak struts spring rwaning utawa caliper, tangan kontrol rusak utawa absorbers kejut.

Yen sampeyan nyopir liwat nabrak lan krungu clunk, ana kemungkinan sing salah karo mobil sampeyan. Asring sistem suspensi salah nalika krungu clang.

Ketukan sing kedadeyan nalika mobil liwat nabrak bisa disebabake dening alasan ing ngisor iki:

• Rak rusak utawa rusak
• Caliper spring godhong rusak utawa rusak
• Tuas kontrol sing rusak utawa rusak
• Rusak utawa rusak bal joints
• Penyerap kejut sing rusak utawa rusak
• Gunung awak sing longgar utawa rusak

Nalika nerangake diagnosa swara clanking nalika nyopir liwat nabrak, test dalan dibutuhake kanggo nemtokake swara. Sadurunge njupuk mobil kanggo tes dalan, sampeyan kudu mlaku-mlaku ngubengi mobil kanggo mesthekake yen ora ana sing tiba. Deleng ing ngisor kanggo ndeleng manawa ana bagean mobil sing rusak. Yen ana masalah safety ing kendaraan, sampeyan kudu ndandani masalah kasebut dhisik sadurunge nindakake tes dalan. Uga priksa manawa sampeyan mriksa tekanan ban. Iki bakal nyegah ban mobil saka overheating lan ngidini kanggo tes sing tepat.

Bagean 1 saka 7: Diagnosa struts sing rusak utawa rusak

Langkah 1: Pencet ngarep lan mburi mobil. Iki bakal mriksa yen damper strut bisa digunakake kanthi bener. Nalika awak strut dadi nandhang sungkowo, damper strut bakal pindhah lan metu saka tabung strut.

Langkah 2: Miwiti mesin. Nguripake gembong saka kunci kanggo ngunci saka tengen ngiwa. Iki bakal nyoba kanggo ndeleng apa piring dhasar bakal nggawe swara klik utawa popping nalika kendaraan iku stasioner.

Langkah 3: Drive mobil watara pemblokiran. Nggawe giliran supaya sampeyan bisa nguripake setir kanthi lengkap ing arah sing dikarepake. Rungokake klik utawa pop.

Struts dirancang kanggo muter karo gembong minangka struts duwe lumahing soyo tambah kanggo hub wheel. Nalika mriksa struts kanggo muni, aran setir kanggo gerakan sembarang, kaya wheel hub soyo tambah bolt bisa loosened nyebabake gembong kanggo ngalih lan misalign.

Langkah 4: Nyopir mobil liwat nabrak utawa bolongan. Iki mriksa kondisi poros strut kanggo internal sing rusak utawa cangkang penyok.

• Ati-atiA: Yen sampeyan ndeleng lenga ing awak rak, sampeyan kudu nimbang ngganti rak karo rak anyar utawa dianyaraké.

Nyiapake mobil kanggo rak mriksa

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• Jack (2 ton utawa luwih)
• Jack ngadeg
• Gunung dawa
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa gear 1 (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa Status Rak

Langkah 1: Njupuk senter lan katon ing rak. Goleki penyok ing omah strut utawa bocor lenga. Deleng ing piring dhasar kanggo ndeleng yen ana pamisahan. Priksa bolt hub lan priksa manawa padha nyenyet karo kunci.

Langkah 2: Njupuk bar pry dawa. Angkat ban lan priksa gerakane. Priksa manawa kanggo ndeleng saka ngendi gerakan kasebut. Gembong bisa obah yen gabungan werni wis rusak, bolt hub ngeculke, utawa bantalan hub wis rusak utawa ngeculke.

Langkah 3: Bukak tutup kompartemen mesin. Temokake stud lan kacang sing dipasang ing piring dhasar. Priksa manawa bolts nyenyet nganggo kunci.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan creepers lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Langkah 5: Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Yen masalah mobil mbutuhake perhatian saiki, sampeyan kudu ndandani struts sing rusak utawa rusak.

Bagean 2 saka 7: Diagnosa kurung spring godhong sing rusak utawa rusak

Kaliper spring godhong cenderung atos liwat wektu ing kendaraan ing kondisi nyopir normal. Umume kendaraan sing nyopir ora mung ing dalan, nanging uga ing wilayah liyane. Sumber godhong ditemokake ing truk, van, treler lan kabeh jinis kendaraan off-road. Amarga gaweyan off-road, kendharaan musim semi godhong cenderung pecah utawa gesper, nyebabake clanging. Biasane, belenggu ing salah siji ujung spring rwaning mlengkung utawa pecah, nggawe swara sing ngiket, yaiku clang banter.

Kendaraan kanthi pengangkat suspensi gedhe ana ing risiko gagal klem spring godhong. Ana akeh bagean suspensi sing gegandhengan karo kendaraan sing ngangkat lan mbutuhake perhatian luwih akeh tinimbang sistem suspensi standar.

Bahan sing dibutuhake

• Lantern

Langkah 1: Njupuk senter lan mriksa visual suspension mobil. Nggoleki sumber sing rusak utawa godhong.

• Ati-atiA: Yen sampeyan nemokake bagean suspensi sing rusak, sampeyan kudu ndandani sadurunge nyoba nyopir mobil. Akibaté, ana masalah keamanan sing kudu ditanggulangi.

Langkah 2: Drive mobil watara pemblokiran. Rungokake swara clanging.

Langkah 3: Nyopir mobil liwat nabrak utawa bolongan. Iki mriksa kondisi suspensi nalika ban lan suspensi dipindhah.

Langkah 4: Gunakake rem hard lan akselerasi cepet saka standstill. Iki bakal mriksa gerakan horisontal ing sistem suspensi. A bushing clevis karo spring rwaning ngeculke bisa uga ora nggawe swara sak operasi normal, nanging bisa mindhah sak dumadakan mandheg lan takeoffs cepet.

• Ati-ati: Yen kendaraan sampeyan wis kacilakan sadurunge, braket pemasangan spring godhong bisa diinstal maneh ing pigura kanggo ndandani masalah keselarasan. Miring mburi bisa nyebabake masalah suspensi kendur utawa nyandhang bushing luwih cepet tinimbang normal.

Nyiapake Kendaraan kanggo Priksa Klem Spring Daun

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• Jack (2 ton utawa luwih)
• Jack ngadeg
• Gunung dawa
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa gear 1 (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kondisi kurung spring godhong

Langkah 1: Njupuk senter lan deleng sistem suspensi. Priksa manawa bagean rusak, mbengkongake, utawa ngeculake. Priksa bolts soyo tambah kanggo knuckle setir lan priksa manawa padha nyenyet karo kunci.

Langkah 2: Njupuk bar pry dawa. Angkat ban lan priksa gerakane. Priksa manawa kanggo ndeleng saka ngendi gerakan kasebut. Gembong bisa mindhah yen peserta werni wis rusak, yen bolt soyo tambah ros-rosan ngeculke, utawa yen hub prewangan rusak utawa ngeculke.

Langkah 3: Goleki Leaf Spring Brackets Priksa baut sing dipasang ing kurung spring godhong. Priksa manawa bolts nyenyet nganggo kunci. Goleki klem spring godhong sing bengkok utawa rusak.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan anggur lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Bagean 3 saka 7: Mendiagnosa Senjata Suspensi Awan utawa Rusak

Tuas kontrol ing kendharaan aus liwat wektu ing kondisi nyopir normal. Umume kendaraan sing nyopir ora mung ing dalan, nanging uga ing wilayah liyane. Umume pembalap mikir yen mobil kaya truk lan bisa mabur ing dalan tanpa masalah. Iki nyebabake nyandhang bagean suspensi sing luwih kerep.

Bahan sing dibutuhake

• Lantern

Langkah 1: Njupuk senter lan mriksa kontrol kendaraan. Goleki lengen kontrol sing rusak utawa rusak utawa bagean suspensi sing gegandhengan.

• Ati-atiA: Yen sampeyan nemokake bagean suspensi sing rusak, sampeyan kudu ndandani sadurunge nyoba nyopir mobil. Akibaté, ana masalah keamanan sing kudu ditanggulangi.

Langkah 2: Drive mobil watara pemblokiran. Rungokake swara clanging.

Langkah 3: Nyopir mobil liwat nabrak utawa bolongan. Iki mriksa kondisi suspensi nalika ban lan suspensi dipindhah.

Langkah 4: Gunakake rem hard lan akselerasi cepet saka standstill. Iki bakal mriksa gerakan horisontal ing sistem suspensi. Bushing lengen kontrol sing longgar bisa uga ora nggawe swara sajrone operasi normal, nanging bisa uga obah nalika rem abot lan lepas landas kanthi cepet.

• Ati-ati: Yen kendaraan sampeyan wis kacilakan sadurunge, lengen kontrol bisa dipasang maneh ing pigura kanggo ndandani masalah jempol. Miring mburi bisa mimpin kanggo ngontrol masalah loosening tuas utawa bushing nyandhang luwih cepet saka normal.

Nyiapake mobil kanggo mriksa lengen suspensi

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• Jack (2 ton utawa luwih)
• Jack ngadeg
• Gunung dawa
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa gear 1 (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kondisi lengen suspensi

Langkah 1: Njupuk senter lan deleng kontrol. Priksa manawa bagean rusak, mbengkongake, utawa ngeculake. Priksa bolts soyo tambah kanggo knuckle setir lan priksa manawa padha nyenyet karo kunci.

Langkah 2: Njupuk bar pry dawa. Angkat ban lan priksa gerakane. Priksa manawa kanggo ndeleng saka ngendi gerakan kasebut. Gembong bisa mindhah yen peserta werni wis rusak, yen bolt soyo tambah ros-rosan ngeculke, utawa yen hub prewangan rusak utawa ngeculke.

Langkah 3: Bukak tutup kompartemen mesin. Goleki baut sing dipasang ing lengen suspensi. Priksa manawa bolts nyenyet nganggo kunci. Goleki bushings saka tuas. Priksa bushing kanggo retak, breakage utawa ilang.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan anggur lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Yen perlu, duwe mekanik ngganti lengen kontrol sing rusak utawa rusak.

Part 4 saka 7: Diagnosa Rusak utawa Broken Ball Joints

Sambungan bal mobil ambruk liwat wektu ing kondisi dalan normal. Umume kendaraan nyopir ora mung ing dalan sing akeh bledug, nanging uga ing arah liyane. Umume pembalap mikir yen mobil kaya truk lan bisa mabur ing dalan tanpa masalah. Iki nyebabake nyandhang bagean suspensi sing luwih kerep.

Bahan sing dibutuhake

• Lantern

Langkah 1: Njupuk senter lan mriksa visual joints werni lan suspensi mobil. Goleki sambungan bal sing rusak utawa rusak.

• Ati-atiA: Yen sampeyan nemokake bagean suspensi sing rusak, sampeyan kudu ndandani sadurunge nyoba nyopir mobil. Akibaté, ana masalah keamanan sing kudu ditanggulangi.

Langkah 2: Drive mobil watara pemblokiran. Rungokake swara clanging saka ngisor mobil.

Langkah 3: Nyopir mobil liwat nabrak utawa bolongan. Iki mriksa kondisi suspensi nalika ban lan suspensi dipindhah.

Langkah 4: Gunakake rem hard lan akselerasi cepet saka standstill. Iki bakal mriksa gerakan horisontal ing sistem suspensi. Bushing suspensi sing longgar bisa uga ora nggawe swara sajrone operasi normal, nanging bisa uga obah nalika ngerem abot lan lepas landas kanthi cepet.

• Ati-ati: Yen kendaraan sampeyan wis kacilakan sadurunge, suspensi bisa dipasang maneh ing pigura kanggo ndandani masalah jempol. Miring mburi bisa nyebabake masalah suspensi kendur utawa nyandhang bushing luwih cepet tinimbang normal.

Nyiapake mobil kanggo tes suspensi

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• Jack (2 ton utawa luwih)
• Jack ngadeg
• Gunung dawa
• Sepasang tang pemblokir saluran ekstra gedhe
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa ing gear pisanan (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kondisi bal joints

Langkah 1: Njupuk senter lan katon ing joints werni. Priksa manawa bagean rusak, mbengkongake, utawa ngeculake. Priksa bolts soyo tambah kanggo knuckle setir lan priksa manawa padha nyenyet karo kunci.

Langkah 2: Njupuk bar pry dawa. Angkat ban lan priksa gerakane. Priksa manawa kanggo ndeleng saka ngendi gerakan kasebut. Gembong bisa mindhah yen peserta werni wis rusak, yen bolt soyo tambah ros-rosan ngeculke, utawa yen hub prewangan rusak utawa ngeculke.

Langkah 3: Goleki sendi bal. Priksa kacang kastil lan pin cotter ing sendi bal. Njupuk sepasang tang sing gedhe banget lan remet sendi bal. Iki mriksa gerakan apa wae ing sendi bal.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan anggur lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Yen masalah mobil mbutuhake manungsa waé, deleng mekanik kanggo ngganti sendi bal sing rusak utawa rusak.

Part 5 saka 7: Diagnosa Rusak utawa Broken Shock Absorbers

Bahan sing dibutuhake

• Lantern

Langkah 1: Njupuk senter lan mriksa kanthi visual damper. Mangga madosi karusakan saka shock absorber abnormal.

Langkah 2: Drive mobil watara pemblokiran. Rungokake swara clanging. Ban dirancang supaya tetep kontak karo dalan amarga penyerap kejut ngetokake ban menyang lemah.

Langkah 4: Nyopir mobil liwat nabrak utawa bolongan. Iki mriksa kondisi reaksi mbalek ing ban lan nabrak kendaraan. absorbers kejut dirancang kanggo mungkasi utawa alon mudhun getaran saka helix nalika spring helix gonjang-ganjing.

Nyiyapake mobil kanggo mriksa ban

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• Jack (2 ton utawa luwih)
• Jack ngadeg
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa gear 1 (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kondisi shock absorbers

Langkah 1: Njupuk senter lan mriksa kanthi visual damper. Priksa omah penyerap kejut kanggo karusakan utawa dents. Uga, priksa braket pemasangan kejut kanggo ora ana baut utawa lug sing rusak.

Langkah 2: Deleng mriksa ban kanggo penyok. Iki tegese penyerap kejut ora bisa digunakake kanthi bener.

• Ati-ati: Menawi ban miring ing tapak, punika shock absorbers lungse lan ora nyegah ban mumbul nalika coil kedher. Ban kudu diganti nalika nglayani penyerap kejut.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan anggur lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Langkah 5: Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Penyerap kejut sing rusak utawa rusak kudu diganti dening mekanik profesional.

Bagean 6 saka 7: Diagnosa Mounts Awak Longgar utawa Rusak

Pemasangan awak dirancang kanggo nyepetake awak menyang awak mobil lan nyegah transmisi getaran menyang interior kabin. Umume kendaraan duwe nganti wolung awak dipasang saka ngarep menyang mburi kendaraan. Awak mounts bisa dadi ngeculke liwat wektu utawa bushing bisa rusak lan break mati. Swara retak sing kedadeyan nalika awak ora dipasang utawa nalika awak rusak amarga kenek pigura. Biasane, getaran utawa kejut dirasakake ing taksi bebarengan karo swara.

Bahan sing dibutuhake

• Lantern

Langkah 1: Njupuk senter lan priksa kanthi visual dipasang awak mobil. Goleki lampiran sing rusak utawa awak.

• Ati-atiA: Yen sampeyan nemokake bagean suspensi sing rusak, sampeyan kudu ndandani sadurunge nyoba nyopir mobil. Akibaté, ana masalah keamanan sing kudu ditanggulangi.

Langkah 2: Drive mobil watara pemblokiran. Rungokake swara clanging.

Langkah 3: Nyopir mobil liwat nabrak utawa bolongan. Iki mriksa kondisi awak sing dipasang nalika awak obah ing pigura.

• Ati-ati: Yen sampeyan duwe mobil siji-Piece, banjur swara bakal teka saka subframes sing ndhukung engine lan suspensi mburi.

Nyiapake Kendaraan kanggo Priksa Klem Spring Daun

Bahan sing dibutuhake kanggo ngrampungake proyek kasebut

• Lantern
• Jack (2 ton utawa luwih)
• Jack ngadeg
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa ing gear pisanan (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kahanan awak sing dipasang

Langkah 1: Njupuk senter lan deleng awak sing dipasang. Priksa manawa bagean rusak, mbengkongake, utawa ngeculake. Priksa bolt soyo tambah kanggo awak gunung lan priksa manawa padha nyenyet karo kunci. Priksa bushings mount awak kanggo retak utawa luh ing karet.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan anggur lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Ngilangi swara clunking nalika nyopir liwat nabrak bisa nambah penanganan kendaraan.