Cara ngatasi masalah rem parkir utawa rem darurat sing ora bisa nahan mobil

Rem darurat ora bakal nahan kendharaan yen level rem parkir macet, kabel rem parkir ditarik, utawa bantalan rem utawa bantalan wis rusak.

Rem parkir dirancang kanggo njaga kendaraan nalika ngaso. Yen rem parkir ora nahan kendaraan, kendaraan bisa muter utawa malah ngrusak transmisi yen otomatis.

Umume mobil duwe rem cakram ing ngarep lan rem drum ing mburi. Rem mburi biasane nindakake rong perkara: mandhegake mobil lan tetep dadi stasioner. Yen bantalan rem mburi wis rusak banget nganti ora bisa mandhegake kendaraan, rem parkir ora bakal nahan kendaraan.

Kendaraan bisa dilengkapi rem drum mburi sing mandheg lan tumindak minangka rem parkir, rem cakram mburi kanthi rem parkir terpadu, utawa rem cakram mburi kanthi rem drum kanggo rem parkir.

Yen rem parkir ora nahan kendaraan, priksa ing ngisor iki:

• Tuas/pedal rem parkir salah nyetel utawa macet
• Kabel rem parkir ditarik
• Bantalan rem mburi / bantalan rem mburi

Bagean 1 saka 3: Diagnosa Tuas Parkir utawa Pedal kanggo Pangaturan utawa Macet

Nyiapake kendaraan kanggo nguji tuas rem parkir utawa pedal

Bahan sing dibutuhake

• Kunci saluran
• Lantern
• Kacamata safety
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa ing gear pisanan (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Priksa kondisi tuas rem parkir utawa pedal

Langkah 1: Pasang kaca tingal safety lan njupuk senter. Goleki tuas rem parkir utawa pedal.

Langkah 2: Priksa manawa tuas utawa pedal macet. Yen tuas utawa pedal beku ing panggonan, bisa uga amarga karat ing titik poros utawa pin rusak.

Langkah 3: Mbalik tuas utawa pedal kanggo masang kabel rem parkir. Priksa manawa kabel kasebut rusak utawa rusak. Yen sampeyan duwe kabel karo bolt ditempelake, priksa manawa nut wis ngeculke.

Langkah 4: Coba nginstal lan ngreset tuas parkir utawa pedal. Priksa tension nalika nglamar rem parkir. Priksa uga yen ana regulator ing tuas. Yen ana, priksa manawa bisa diputer. Yen adjuster tuas ora bisa diuripake kanthi tangan, sampeyan bisa nyelehake sepasang kunci saluran ing adjuster lan nyoba ngeculake. Kadhangkala, liwat wektu, regulator dadi karat lan benang beku.

Reresik sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan njaluk metu saka dalan. Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Yen sampeyan kudu ndandani tuas rem parkir utawa pedal sing ora disetel utawa macet, deleng mekanik profesional.

Part 2 saka 3: Diagnosa kabel rem parkir yen digawe dowo

Nyiapake kendaraan kanggo tes kabel rem parkir

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• konektor
• Jack ngadeg
• Kacamata safety
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa ing gear pisanan (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 4: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kondisi kabel rem parkir

Langkah 1: Pasang kaca tingal safety lan njupuk senter. Goleki kabel rem parkir ing kabin kendaraan.

Langkah 2: Priksa manawa kabel kasebut kenceng. Yen sampeyan duwe kabel karo bolt ditempelake, priksa manawa nut wis ngeculke.

Langkah 3: Bukak mobil lan priksa kabel ing sadawane undercarriage mobil. Gunakake senter lan priksa manawa ana pengikat ing kabel sing longgar utawa mati.

Langkah 4: Deleng Sambungan. Priksa sambungan kanggo ndeleng endi kabel rem parkir dipasang ing rem mburi. Priksa manawa kabel kasebut kenceng ing titik lampiran menyang rem mburi.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan anggur lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Langkah 5: Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Yen perlu, duwe kabel rem parkir diganti dening mekanik profesional.

Part 3 saka 3. Diagnosa Kawontenan ing Parking Brake Pads utawa Pads

Nyiapake Kendaraan kanggo Priksa Bantalan Rem Parkir utawa Bantalan

Bahan sing dibutuhake

• Lantern
• Obeng flat head
• konektor
• Jack ngadeg
• SAE/metrik soket set
• Set kunci pas SAE/metrik
• Kacamata safety
• Sledgehammer 10 kilogram
• Ban wesi
• Wrench
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa ing gear pisanan (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Nggunakake bar pry, loosen perkakas ing gembong mburi.

• Ati-ati: Aja mbusak kacang lug nganti gembong mati ing lemah

Langkah 4: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 5: Instal jack stands. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

Priksa kawontenan rem parkir utawa bantalan

Langkah 1: Pasang kaca tingal safety lan njupuk senter. Pindhah menyang gembong mburi lan mbusak perkakas. Copot gembong mburi.

• Ati-atiA: Yen mobil sampeyan duwe tutup hub, sampeyan kudu nyopot dhisik sadurunge nyopot roda. Paling tutup hub bisa dibusak karo screwdriver flathead gedhe, nalika liyane kudu dibusak karo pry bar.

Langkah 2: Yen mobil sampeyan duwe rem drum, entuk palu godam. Pencet sisih drum kanggo mbebasake saka kandang jaran wheel lan centering hub.

• Nyegah: Aja kenek kancing rodha. Yen sampeyan nindakake, sampeyan kudu ngganti studs wheel rusak, kang bisa njupuk sawetara wektu.

Langkah 3: Copot drum. Yen sampeyan ora bisa mbusak drum, sampeyan bisa uga kudu screwdriver gedhe kanggo loosen bantalan rem mburi.

• Ati-ati: Aja pry drum supaya ora ngrusak piring dhasar.

Langkah 4: Kanthi drum dibusak, priksa kondisi bantalan rem mburi. Yen bantalan rem rusak, sampeyan kudu nindakake langkah-langkah perbaikan ing titik iki. Yen bantalan rem wis rusak, nanging isih ana bantalan sing bisa mbantu nyetop mobil, njupuk ukuran pita lan ngukur jumlah bantalan sing isih ana. Jumlah lapisan minimal kudu ora luwih tipis tinimbang 2.5 milimeter utawa 1/16 inci.

Yen sampeyan duwe rem cakram mburi, sampeyan kudu nyopot roda lan mriksa bantalan kanggo nyandhang. Pad ora bisa luwih tipis tinimbang 2.5 milimeter utawa 1/16 inci. Yen sampeyan duwe rem mburi cakram nanging duwe rem parkir drum, sampeyan kudu nyopot rem cakram lan rotor. Sawetara rotor duwe hub, supaya sampeyan kudu mbusak hub kunci nut utawa cotter pin lan locknut kanggo mbusak hub. Yen sampeyan wis rampung mriksa rem drum, sampeyan bisa nginstal maneh rotor lan ngumpulake rem cakram mburi.

• Ati-ati: Sawise rotor dibusak lan hub ing, sampeyan kudu mriksa bantalan kanggo nyandhang lan kondisi lan dianjurake kanggo ngganti segel wheel sadurunge nginstal rotor bali ing kendaraan.

Langkah 5: Yen wis rampung diagnosa mobil, yen sampeyan rencana kanggo nggarap rem mburi mengko, sampeyan kudu sijine drum maneh. Nyetel bantalan rem luwih maju yen sampeyan kudu mindhah maneh. Sijine drum lan rodha. Sijine kacang lan kenceng karo bar pry.

• Nyegah: Aja nyoba nyopir kendaraan yen rem mburi ora bisa digunakake kanthi bener. Yen brake linings utawa bantalan ing ngisor batesan, mobil ora bakal bisa mandheg ing wektu.

Mudhunake mobil sawise diagnosa

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan creepers lan metu saka dalan.

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan.

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah. Tarik jack lan sisihake.

Langkah 5: Njupuk kunci torsi lan kencengake kacang lug. Priksa manawa sampeyan nggunakake pola lintang kanggo mesthekake yen gembong tightened bener tanpa wobble utawa wobble efek. Sijine tutup. Priksa manawa batang tutup katon lan ora ndemek tutup.

Wheel Nut Torsi Nilai

• Kendaraan 4-silinder lan V6 80 nganti 90 lb-ft
• Mesin V8 ing mobil lan van bobote 90 nganti 110 kaki.
• Van gedhe, truk lan trailer saka 100 nganti 120 ft lbs
• Kendaraan Tunggal Ton lan 3/4 Ton 120 nganti 135 ft.lbs

Langkah 5: Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Ganti bantalan rem parkir yen gagal.

Ndandani rem parkir sing ora bisa mbantu ningkatake kinerja rem kendaraan lan nyegah karusakan ing sistem rem lan transmisi.