Kaya mobil F1 bahan bakar lestari ngarahake kanggo ngenalake
Formula 1 ora duwe rencana kanggo ngganti mobil dadi motor listrik kanthi lengkap, nanging wis nggarap nggawe biofuel sing menehi daya sing cukup lan ramah lingkungan.
Owah-owahan ing mesin mobil kedadeyan kanthi cepet, malah Formula 1 (F1) wis nggarap sistem anyar lan luwih ramah lingkungan.
Aturan kanggo 2022 wis nyedhak lan dalan motorsport kanggo kelestarian wis dipetakan. Miturut direktur teknis F1 Pat Symonds, organisasi kasebut arep ngenalake bahan bakar lestari kanggo mobil balap ing tengah dekade iki. Tujuane yaiku nyedhiyakake alternatif kanggo bahan bakar fosil ing taun 2030-an.
Dina iki, mobil F1 kudu nggunakake campuran biofuel 5,75%, lan mobil 2022 bakal ditingkatake dadi campuran etanol 10% sing diarani E10. E10 iki mesthine minangka biofuel "generasi kapindho", tegese digawe saka sampah panganan lan biomas liyane, dudu saka tanduran sing ditanam kanggo bahan bakar.
Apa biofuel?
"Tembung iki akeh digunakake, mula kita luwih seneng nggunakake frasa 'bahan bakar lestari maju'."
Ana telung generasi biofuel. Dheweke nerangake yen generasi pisanan biasane stok pangan, tanduran sing ditanam khusus kanggo bahan bakar. Nanging iki ora lestari lan nuwuhake pitakonan etika.
Biofuel generasi kapindho nggunakake limbah panganan, kayata kulit jagung, utawa biomas, kayata limbah alas, utawa malah sampah rumah tangga.
Pungkasan, ana biofuel generasi katelu, kadhangkala disebut minangka bahan bakar elektronik utawa bahan bakar sintetik, lan iki minangka bahan bakar paling maju. Iki asring diarani minangka bahan bakar langsung amarga bisa dilebokake ing mesin apa wae tanpa modifikasi, dene mesin sing nganggo campuran etanol ekstrem, kayata sing digunakake ing mobil dalan Brasil, mbutuhake modifikasi.
Apa bahan bakar sing bakal digunakake ing 2030?
Ing taun 2030, F1 pengin nggunakake biofuel generasi katelu ing mobil lan ora duwe rencana kanggo ngalih menyang olahraga motor listrik kabeh. Nanging, bahan bakar sintetik bakal mbukak mesin pembakaran internal, sing bisa uga isih duwe sawetara komponen hibrida, kaya saiki.
Mesin kasebut minangka unit sing paling efisien ing planet iki kanthi efisiensi termal 50%. Ing tembung liyane, 50% saka energi bahan bakar digunakake kanggo daya mobil tinimbang boroske minangka panas utawa swara.
Nggabungake bahan bakar lestari karo mesin kasebut minangka impen olahraga sing nyata.
:
