Cara ngrawat jendela mobil nalika musim dingin (FOTO)

Visibilitas sing apik ing musim gugur-musim dingin minangka salah sawijining faktor sing paling penting sing mengaruhi safety nyopir. Saben pembalap kudu ngurus iki dhewe.

Jendhela sing reged lan teles mbatesi visibilitas. Utamane sawise peteng, nalika irungnya banyu nggambarake lampu lampu dalan lan mobil liyane. Visibilitas uga suda nalika lapisan rereget accumulates ing kaca, kang tambahan freezes ing kadhemen. Wiwit dadi panas kaca ngarep isih mung peralatan opsional digunakake ing sawetara mobil, driver ing dalan bisa duwe masalah serius karo.

Deleng uga: Sensor parkir - nuduhake langkah demi langkah. Pandhuan foto Regiomoto

Perlu cairan sing apik

Mulane, kanggo suhu sing kurang, manufaktur ngasilake cairan mesin cuci kanthi komposisi khusus. Padha ngemot luwih akeh deterjen lan alkohol, sing nggampangake mbusak rereget, degreasing lan nyegah cairan saka pembekuan ing suhu sing kurang. Kepiye carane milih produk sing paling apik? Kaping pisanan, sampeyan kudu fokus ing rega. Sing luwih murah, luwih murah isi pembersih kaca. Paling asring, metanol beracun uga digunakake ing e-cairan murah tinimbang etanol (alkohol panganan). Mulane, sadurunge tuku, sampeyan kudu mriksa komposisi cairan ing label. Sanajan etanol bakal luwih larang, sifat reresik bakal luwih apik, lan tahan kanggo suhu sing luwih murah bakal luwih dhuwur. Jahwéh, Cairan basis metanol mirah ora mung nindakake proyek miskin saka reresik jendhela, nanging uga bisa mbebayani kanggo driver. Sajrone lelungan dawa ing kahanan angel, nggunakake bola-bali sprayers ndadékaké menyang ingress saka partikel alkohol iki menyang kompartemen penumpang, kang bisa mimpin kanggo rusak ing konsentrasi, nglanggar sistem gemeter lan sesanti.

Deleng uga: Ban mangsa - kok padha cocok kanggo suhu kurang?

Lapisan sing migunani kanggo kaca

A penemuan banget migunani ing mangsa iku disebut. karpet ora katon, i.e. lapisan hidrofobik. Solusi iki nggawe kaca dadi lancar lan banyu luwih gampang mili. Lapisan kasebut nambah resistensi kaca kanggo rereget kanthi kira-kira 70% lan nambah ketajaman visual ing kahanan sing angel. Kerugian saka solusi iki yaiku masalah sing kerep karo karya wiper tradisional. Ing lumahing lunyu, karet ora duwe resistance akeh lan mlumpat watara, nyepetake nyandhang ing linkage. Miturut manufaktur, thanks kanggo nutupi wipers kudu digunakake kurang asring nalika nyopir alon, lan ing kacepetan ndhuwur 80 km / h, sing praktis ora dibutuhake. Lapisan kasebut bisa ditrapake, umpamane, ing bengkel kaca. Prosedur njupuk kira-kira 30 menit lan kasusun saka aplikasi khusus, zat Cairan kanggo kaca. Regane udakara 50 zł lan cukup kanggo udakara 20-25 kilometer. Sampeyan uga bisa nindakake dhewe. Paket cairan khusus biaya sekitar PLN XNUMX. Aplikasi menyang kaca sing wis dikumbah, garing kanthi kain alus.

Pisang paling apik ing mangsa panas

Supaya rereget ora ngganggu nyopir, sampeyan uga kudu ngurus kondisi wiper. Ing akeh mobil, nyandhang sikat karet dituduhake dening indikator ing wiper, kang ngganti werna liwat wektu. Ing kasus liyane, pembalap kudu ngevaluasi apa ban cocok kanggo ngganti.

Deleng uga: Rolling resistance ora sing paling penting. Kepiye maca label ban?

- Swara wektu, wulu bakal flake mati lan dadi kaku. Banjur, utamane ing suhu sing kurang, dheweke ora bakal bisa ngresiki kaca. Tinimbang mbusak rereget, dheweke smear metu, nggawe garis-garis ing permukaan sing mbatesi visibilitas, "jelas mekanik mobil Stanislav Plonka.

Kerusakan asring banget uga mengaruhi ujung unsur karet, sing ngilangi struktur kasebut. Iki kedadeyan amarga nggunakake wiper sing ora bener ing cuaca sing adhem.

– Aja digunakake yen lagi beku ing kaca ngarep sawise sewengi. Nyandhang karet uga digawe cepet nalika nggunakake wiper ing kaca ngarep es. Mulane, sadurunge miwiti, driver kudu kasebut kanthi teliti, ngresiki kaca karo scraper, ngandika Stanislav Plonka.

Deleng uga: Cuci mobil manual, tanpa tutul utawa otomatis. Apa cara sing paling apik kanggo njaga awak?

Pulpen anyar sing paling larang ing layanan resmi. Contone, rong potong kanggo Volkswagen Passat B6 regane PLN 159, lan kanggo Ford Mondeo MKIV - PLN 184. Panggantos saka manufaktur kondhang kayata Bosch utawa Valeo kira-kira 30-50 persen luwih murah. Kit kanggo Passat regane udakara PLN 90-95, lan kanggo Mondeo PLN 145.

- Instalasi gampang banget, pancingan cocog karo pemasangan asli ing lengen wiper. Kita uga nawakake grip sing luwih murah karo adaptor universal sing ngidini bisa diadaptasi ing sekitar 80 persen model mobil. Banjur siji karpet regane udakara PLN 35, ujare Waldemar Bomba saka toko Full Car ing Lutorož.

Nanging, kanggo mangsa, luwih dianjurake kanggo nginstal wulu tradisional, ing endi karet dipasang ing kabeh dawa ing struktur logam.

Deleng uga: Inspeksi mobil sadurunge mangsa, yaiku, nganggo tangan sampeyan dhewe. Pandhuan foto

- Solusi iki nyedhiyakake tekanan sing luwih apik lan reresik kaca sing luwih tepat. Dadi-disebut bananas kurang dipencet, lan disaranake wong liyane kanggo mangsa panas, ngandika Waldemar Bomba.

Menang karo saperangan ing windows

Saka njero, paling apik kanggo ngurus kaca tingal kanthi digosok nganggo agen anti-embun khusus sing nyegah deposisi uap banyu. Gumantung saka pabrikan, obat kasebut ditrapake nganggo kain utawa disemprotake menyang kaca saka botol semprotan. Paket 200 ml regane udakara PLN 25. Iku efektif lan ngijini sampeyan kanggo ngilangke windows kaping pirang-pirang sak mangsa.

Kabupatèn Bartosz

foto dening Bartosz Guberna