Carane ngurus gearbox lan iku pancene angel?

Apa sampeyan wis nate nandhang sungkowo pedal kopling nalika ngoper, nggunakake setengah kopling, utawa mudhun saka kaping lima dadi katelu? Yen sampeyan mangsuli ya kanggo siji pitakonan, elinga yen sampeyan nyepetake umur transmisi ing kendaraan sampeyan. Kesalahan apa sing kudu dihindari supaya ora ndandani utawa ngganti transmisi? We menehi saran!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Kepiye cara transmisi?
• Apa kesalahane ngrusak transmisi manual?
• Kepiye carane ngurus transmisi otomatis?

Suwe-suwe ngomong

Rute paling cendhak kanggo ngrusak transmisi manual yaiku nyuda kopling sebagian, terus tetep, utawa nyuda kopling setengah. Ana uga lali kanggo ngganti lenga transmisi lan rem engine salah. Ing kendaraan kanthi transmisi otomatis, aja idling, pindhah menyang taman, ngadeg ing lalu lintas, lan miwiti nganggo mesin sing adhem.

Panularan Manual

Gearbox minangka salah sawijining komponen paling penting lan larang ing mobil. Transmisi manual ngidini kontrol lengkap saka mode nyopir, nanging gagal tansah digandhengake karo biaya ageng.... Akeh pembalap sing ora ngerti kesalahane nalika nggunakake kopling utawa pindah pindah. Tindakake tips ing ngisor iki lan gearbox mobil sampeyan ora bakal dadi masalah kanggo sampeyan.

Remet kopling kanthi lengkap

Aturan dhasar kanggo operasi sing bener saka transmisi manual yaiku operasi sing bener saka kopling. Kanthi depressing pedal, sampeyan bisa kanthi gampang miwiti lan mungkasi kendaraan, uga ngalih munggah utawa mudhun.... Nanging, elinga supaya tansah push kopling kanthi lengkap. Sanajan setelan transmisi ngidini pedal mudhun sebagean, coba aja nglakoni. Iku ora karusakan cepet saka sinkronisasilan mulane larang regane kanggo ngganti.

Ngindhari Nunggang Kopling Setengah

Pencet kopling sing lancar nalika nyopir nyebabake stres sing ora perlu ing kopling. Iki nyumbang Nyandhang kakehan ing cakram muter ing kacepetan liyane saka tekanan kontak.... Dadi, supaya ora numpak setengah kopling. Nalika muter alon-alon, luwih apik kanggo melu netral lan ndhukung mobil ing slope kanthi rem, dudu kopling!

Aja njaga sikil ing genggeman nalika nyopir.

Sisih kiwa kopling ditandhani legroom khusus... Umume penunggang ora nggunakake, tetep sikile langsung ing ndhuwur pedal. Iki minangka kesalahan gedhe amarga malah meksa genggaman minimal nyebabake gesekan lan nyandhang luwih cepet saka komponenbiaya panggantos pinunjul. Uga copot tangan saka tuas pindah - bobote nggawe beban rasah ing mekanisme operasi.

Aja nyekel kopling kanthi stasioner.

Nyopir ing macet tegese mlaku lan mandheg kabeh. Ngaso kopling sawetara menit nyebabake bantalan pelepas luwih cepet nyandhang.... Mulane, yen bisa, pindhah menyang netral lan tekan kopling mung sawise lampu peringatan kuning.

Downshift siji-siji

Engine braking, populer ing taun anyar, kasusun saka crawling Gir nganti kacepetan minimal tekan utawa kendaraan teka menyang mandeg lengkap. Teknik iki nduweni kaluwihan - konsumsi bahan bakar lan rem kurang, uga kontrol mobil sing luwih apik., ing kasus, contone, lumahing udan. Nanging, iki mbutuhake driver kanggo netepi siji aturan penting - downshifting ing giliraninggih punika saking ingkang kaping gangsal dumugi ingkang kaping pat, ingkang kaping sekawan dumugi ingkang kaping tiga, ingkang kaping tiga dumugi ingkang kaping kalih. Terjemahan radikal, contone saka kaping lima nganti kaping pindho, nempatno beban abot ing gearbox lan bisa irreversibly ngrusak sinkronisasi... Ing jarak rem cendhak, luwih becik nggunakake rem. Uga elinga supaya ora pindhah menyang gear pisanan. - Iku mung kanggo ninggalake.

Coba nalika ngerem ngalih mesin lan transmisi menyang kacepetan sing bakal kelakon ing pindah ngisor... Contone, yen tachometer nuduhake 50 révolusi nalika nyopir ing 2500 km / h, banjur sawise mudun iku mbokmenawa bakal nuduhake ewu liyane. Supaya ora kakehan kothak, nambah gas sethitik sadurunge downshifting.... Kanthi cara iki, sampeyan bakal nyegah jerks kuwat lan jerks engine.

Ganti oli transmisi kanthi rutin

Gearbox kendaraan sampeyan ora bakal bisa digunakake kanthi bener tanpa minyak transmisi. Akeh pembalap lali babagan panggantos biasa - aja nggawe kesalahan iki lan nglampahi paling sethithik sapisan saben 100 km. Seliter lenga kualitas regane udakara PLN 30, lan biaya ngganti karo mekanik kira-kira PLN 50.. Penting paramèter lubrication tundhuk karo Rekomendasi saka Produsèn saka gearbox tartamtu - mriksa wong ing instruksi operasi mobil.

Yen sampeyan kasengsem kok lenga transmisi nduweni fungsi penting, deleng postingan kita. Iki bakal ngilangi kabeh keraguan sampeyan.

Panularan otomatis

Transmisi otomatis luwih gampang digunakake tinimbang transmisi manual amarga kanthi otomatis nyetel rasio pindah gumantung ing mbukak engine... Pembalap muji amarga kepenak lan nyopir sing luwih lancar, lan produsen nyedhiyakake tingkat bouncing sing luwih sithik. Ing sawetara kendaraan, sampeyan bisa milih mode nyopir Ekonomi utawa Olahraga.supaya sampeyan duwe impact liyane sethitik ing konsumsi bahan bakar.

Ing mobil kanthi transmisi otomatis, sing paling penting yaiku ngalih mode kasebut kanthi teliti, ing USB kelet... Aplikasi slack (N) nalika nyopir nyebabake tekanan lenga mudhun, mula transmisi ora dilumasi kanthi bener. Iki bisa nyebabake gagal gear serius sajrone wektu. padha karo nguripake N utawa P (stasioner) ing saben mandeg cepet saka kendaraan contone, ing lampu lalu lintas.

Ora otomatis Miwiti ing revs dhuwur karo engine kadhemen uga ngrugekake.... Sawise miwiti mobil, luwih becik ngenteni wayahe supaya rpm mudhun nganti paling sethithik 1000. Nanging, yen mobil mogok ing mobil, mesthine nelpon truk derek, amarga malah nggeret cendhak bisa nimbulaké kothak macetlan biaya ndandani lan ngganti kabeh sistem iku gedhe tenan. Mulane, nalika mobil ora gelem manut - uncalan slack, pindhah menyang pinggir dalan lan sabar ngenteni bantuan. Elinga yen ing kendaraan kanthi transmisi otomatis, ganti oli gear luwih kerep tinimbang karo transmisi manual.

Ati-ati karo kesalahan sing paling umum

Ing ringkesan, kita nyedhiyakake dhaptar kesalahan driver sing paling umum sing mengaruhi kahanan gearbox. Yen sampeyan nindakake uga, miwiti kerja kanggo ngganti kabiasaan kasebut Dompet sampeyan bakal matur nuwun.

nuntun Transmisi:

• kopling ora kebak nandhang sungkowo nalika pindah pindah;
• nyopir nganggo setengah kopling;
• tetep sikil ing kopling lan tangan sampeyan ing tuas gear nalika nyopir;
• mencet pedal kopling ing papan parkir;
• mismatch saka pindah saka kacepetan;
• downshifting metu saka giliran;
• lali ganti oli transmisi ajeg.

otomatis Transmisi:

• miwiti ing mesin kadhemen sanalika sawise miwiti mobil;
• ngoper mode N utawa P menyang lampu abang;
• kendur nalika nyopir;
• owah-owahan lenga gear langka banget;
• nggeret mobil sing salah karo transmisi otomatis.

Mode lan kabiasaan nyopir duwe pengaruh gedhe kanggo kesehatan transmisi, kanthi otomatis utawa manual.

Malah kesalahan slightest digawe bola-bali ndadékaké kanggo cacat irreversible, lan ndandani iku larang banget.... Supaya supaya kesalahane sing kasebut ing teks lan elinga mriksa lan ngganti kanthi rutin. minyak transmisi... Pelumas kualitas sing luwih apik bisa ditemokake ing avtotachki. com.

Uga priksa:

Kaluwihan lan cacat saka transmisi otomatis

Gearbox - otomatis utawa manual?

Carane nyopir mobil kanggo nyilikake risiko Gagal transmisi manual?

autotachki.com,