Kepiye carane ngurus AC?

Ing taun 1933, nalika dheweke mlebu mobil, mobil kasebut minangka kemewahan sing larang. Dina iki minangka standar sing angel ditindakake tanpa. Kita wis biasa amarga amarga kita bisa lelungan kanthi nyaman sanajan ing dina sing paling panas. Mesthi, kita ngomong babagan AC. Senajan kita kabeh duwe ing mobil kita, kita ora bisa tansah njupuk care saka iku.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Sepira kerepe sampeyan mriksa AC?
• Apa sing cukup kanggo ngresiki lan apa sing kudu diganti ing sistem AC?
• Napa perlu kanggo nguripake AC ing mangsa?
• Kepiye cara nggunakake AC ing musim panas?

TL, d-

Tugas utama AC yaiku nyuplai hawa sing adhem lan garing menyang interior mobil. Iki minangka piranti sing ora mung nyedhiyakake kenyamanan nalika lelungan, nanging uga nyegah kelembapan sing berlebihan ing mobil kanthi nyegah jendhela saka fogging. Supaya AC bisa nglayani kita kanthi suwe lan tanpa gagal, kita kudu nggunakake paling sethithik sepisan seminggu lan mriksa paling sethithik setaun.

AC ing mobil kita wis suwe ora dadi barang mewah. Kita seneng nggunakake amarga nambah kenyamanan lelungan. Nanging, panggunaan sing ora bener bisa nyebabake karusakan, sing bakal mbutuhake perbaikan sing larang. Kajaba iku, yen kita ora ngurus, iku bisa mengaruhi kesehatan kita.

Yen ana risak, bakal angel kanggo ndandani AC ing omah. Sistem iki cukup rumit lan mbutuhake pangopènan sing tepat. Loro-lorone eliminasi malfunctions lan pemeriksaan piranti saiki ditindakake dening pusat layanan khusus. Aturan apa sing kudu kita tindakake supaya ora gagal?

Nggawe review!

Saben taun utawa luwih

Kanthi nggunakake AC kanthi rutin, paling ora setaun, kita kudu nindakake pangopènan sajrone kerjane. sistem airtightness, ngresiki Filter kabin lan saluran distribusi onlinelan, yen perlu, uga evaporator garing lan dadi racun... Yen piranti ora digunakake luwih saka nem sasi, inspeksi kudu ditindakake sadurunge nggunakake sabanjure.

Kita kudu langsung hubungi pusat layanan, sanajan mambu ora nyenengake teka saka AC ing mobil kita. Iki bisa uga nuduhake anané bakteri lan jamur ing sistem. Wong sing alergi kudu ati-ati banget. Inhalasi jangka panjang saka hawa sing kontaminasi kanthi cara iki bakal ngganggu saluran pernapasan ndhuwur, rhinitis lan lacrimation. Iki, ing siji, bisa mengaruhi wektu respon nyopir lan kanthi mangkono nyuda safety dalan. Sauntara kuwi AC efisien mbantu mbusak alergen saka udhara nganti 80%.

Kita bisa ngresiki sistem kasebut dhewe. Pembersih lan penyegar AC kasedhiya ing pasar saka perusahaan kayata Liqui Moly, K2, lan Moje Auto. Yen kita ora ngrasakake, layanan profesional bakal nindakake kanggo kita.

Ing kasus iki, saliyane kanggo ngresiki AC dhewe, supaya uga ora babras. ozonasi interior mobil. Sajrone perawatan iki, reaksi oksidasi sing kuat dumadi, minangka asil saka jamur, mites, jamur, bakteri lan virus dibusak.

Saben rong nganti telung taun

Sistem AC kudu di resiki saka kelembapan paling sethithik sapisan saben rong musim. Iku worth iku ing bab iki. nambah coolant menyang tingkat sing dibutuhake. Aja nundha, sanajan "isih bisa." Kurang asring, kira-kira sapisan saben telung taun, kita bakal pesen lengkap panggantos dryer.

Apa aku kudu?

Gunakake kondisioner min. Seminggu sepisan

Bab sing paling apik sing bisa ditindakake kanggo "iklim" kita yaiku nggunakake! Interupsi sing luwih dawa ing panggunaan nyebabake macet kompresor, yaiku unsur sing tanggung jawab kanggo kompresi coolant. Nalika kondhisi hawa diwiwiti kanthi reguler, coolant nyebarake pelumas ing sistem, nanging sajrone interupsi sing dawa ing operasi, partikel lenga nglumpukake ing tembok unsur-unsur individu. Sadurunge lenga wiwit sirkulasi ing sistem nalika air conditioning reactivated, kompresor mlaku tanpa lubrication cekap.

Dadi kita kudu nggunakake AC paling sethithik sapisan seminggu, kalebu ing mangsa... Beda karo katon, iki dudu ide sing gila. Kondhisi hawa sing digabungake karo pemanasan sing kalebu ora bakal kelangan interior mobil kita, nanging bakal garing kanthi efektif, nyegah kaca saka fogging.

Ventilate mesin sadurunge nguripake AC.

Ing mangsa panas, lungguh ing mobil digawe panas dening srengenge, sadurunge nguripake AC, sampeyan kudu rada kelangan interior. Priksa sawetara wektu bakal mbantu lawang mbukak lan jendhela mbukak... Iku babagan ventilasi interior kendaraan lan equalizing suhu. Mung banjur bisa nguripake AC. Iku paling apik kanggo miwiti circulation internal supaya cepet kelangan interior mobil, lan mung banjur, nalika suhu wis stabil, mbukak tunyuk udhara njaba. Aja lali yen kita kudu nggunakake AC. karo jendhela sing ditutup.

Suhu paling luweh digayuh kanthi cooling kompartemen penumpang kanthi maksimal 5-8 derajat dibandhingake karo kahanan ruangan.

Mupangate nggunakake AC ing kendharaan pancen ora bisa ditemokake. Nanging, kita kudu ngerti carane ngurus dheweke supaya dheweke bisa nindakake tugas kanthi apik. Kita ora kudu lali babagan aturan panggunaan sing bener, uga babagan perawatan lan pemeriksaan rutin.

Sampeyan uga kudu eling yen kondisioner hawa garing. Kanggo nyegah pangatusan saka membran lendhut lan iritasi saluran pernapasan ndhuwur, kita kudu ngombe omben-omben lan nyegah dehidrasi. Yen kita duwe membran mukus sing sensitif, preparat karo uyah segara mesthi bakal mbantu.

Apa sampeyan pengin ngurus AC ing mobil sampeyan? A sawetara saka sudhut spare parts lan aksesoris kanggo care saka piranti praktis iki bisa ditemokaké ing avtotachki.com.

Lan yen sampeyan pengin ngurus mobil kanthi luwih apik, priksa tips liyane ing blog kita:

Apa sing kudu dipriksa kanthi rutin ing mobil?

Apa sing kudu dielingi nalika nyopir ing dina panas?

Apa gunane kanggo nguripake AC ing mangsa?