Carane Care kanggo injector diesel?

A atomizer sing macet, koil sing rusak, mesin cuci sealing sing ora efektif yaiku perkara-perkara cilik sing nyebabake muncung ora bisa digunakake kanthi bener. Ngilangi paling gagal siji ora larang lan akeh wektu. Nanging procrastination lan ora nggatekake gejala kasebut bisa ngrusak komponen mesin lan sistem knalpot. Banjur sampeyan bakal ngunjungi bengkel, sing bisa larang banget. Nanging, ana cara kanggo ngurus injektor sadurunge kasep. Kang? We nerangake!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Carane operate mesin diesel?
• Apa sampeyan kudu nggunakake aditif bahan bakar kimia?

Suwe-suwe ngomong

Injector diesel tansah diganti minangka set. Akèh-akèhé saka wong-wong mau uga bisa diregenerasi, sanajan ora mesthi - amarga desain tartamtu saka sawetara model utawa tambah nyandhang - iki bisa. Ing kasus apa wae, yen sampeyan curiga ana kerusakan, sampeyan ora kudu nundha kunjungan menyang mekanik lan ngganti. Nanging, solusi sing luwih apik yaiku pencegahan: gaya nyopir sing ora kekerasan, panggunaan bahan bakar lan lenga mesin sing apik, lan panggantos saringan sesuai karo rekomendasi pabrikan cukup kanggo ngoperasikake nozzle kanthi efektif nganti 150 wong. . kilometer.

Kita nulis babagan kerusakan injektor diesel sing paling kerep ing artikel sadurunge seri iki. Kita uga kasebut akeh malfunctions disebabake operasi ora bener lan lack saka langkah protèktif perlu. Kanggo ngindhari akibat sing ora nyenengake saka nglirwakake, sampeyan kudu ngetutake sawetara tips ing ngisor iki.

Ngisi bensin apik...

Urip layanan nozzles rata-rata 100-120 ewu kilometer, sanajan manufaktur pratelan sing ing kahanan operasi becik bisa drive liyane 30 ewu tanpa gagal. Nanging, iku kabeh gumantung carane engine dianggo - ing tembung, carane drive. Lan apa sing sampeyan numpak. Nalika nggunakake bahan bakar sing luwih murah bisa uga katon kaya tabungan, asil pungkasan bisa uga gawe kaget dompet sampeyan.

Asalé saka bahan bakar diesel kualitas rendah. polusi, dheweke komposisi biokimia sing ora apikSemono uga sifat lubricating ngisor bisa mimpin kanggo tips clogged lan dicekel lan rusak injeksi bahan bakar. Pamilik mesin kanthi injeksi Common Rail sing apik lan akurat bakal sinau babagan akibat saka cairan sing ora dipilih kanthi bener. Minyak kualitas sing luwih apik ora mung ora cilaka, nanging uga nglindhungi komponen sistem injeksi kanthi ngumbah lan lubricating nalika operasi. Kajaba iku, amarga mesin kobong luwih apik, nggunakake bahan bakar kurang lan ing wektu sing padha nyuda emisi gas.

… luwih kerep

Diesel uga ora apik kanggo nyopir ing gas buang. Tangki kosong minangka pasokan udara bata menyang sistem injeksi. Wiwit garing uga mbebayani kanggo pompa bahan bakar.Sawdust ma mati saka bagean penting saka sistem iki sak mesin miwiti tanpa dosis cekap saka bahan bakar diesel mesthi mimpin kanggo Gagal injector. Mulane, luwih becik ngisi bahan bakar kanthi lengkap lan ora ngenteni nganti cadangan ing dashboard murup ing tumpahan minyak sabanjure.

Ganti saringan lan lenga

Lan iki biasa. Kanggo informasi babagan sepira kerepe sampeyan kudu nindakake iki, deleng manual kendaraan lan rekomendasi pabrikan. Yen ora ana data kasebut, hubungi layanan kasebut. Gunakake lenga mesin lan saringan saka merek sing dipercaya.kayata Castrol, Mobil lan Motul. Miturut cara, sampeyan bisa takon mekanik kanggo mriksa selang bahan bakar karet, kang harden liwat wektu lan wiwit crumble, ngancam kontaminasi bahan bakar lan karusakan kanggo injector, uga bocor saka sistem.

Gunakake proteksi sistem injeksi kimia

Padha uga ngawula kanggo nglindhungi injector diesel. aditif bahan bakar khusus sing liquefy partikel ngalangi lan mbusak impurities lan celengan karbon, diprodhuksi, antarane liyane, dening Liqui Moly. Persiapan jinis iki kudu digunakake kanggo tujuan pencegahan, nanging elinga yen ora bisa XNUMX% nglindhungi sistem injeksi saka nyandhang. Utamane yen - kajaba ngisi tangki - sampeyan ora ngetutake aturan kanggo operasi mesin sing bener.

Sawise nggunakake nozzle cleaner, iku uga worth aplikasi aditif pelumas.

Sawetara agen, kayata Diesel Spulung, ora mung bisa diwutahake menyang tank sawise ngisi bahan bakar, nanging uga bisa langsung dilebokake menyang sistem injeksi kanthi nempelake wadhah menyang garis. Nanging, aja lali nindakake ora tau mbongkar utawa rendhem nozzle ing bahan kimia sing atos.amarga iki bisa ngrusak komponen internal kanthi permanen.

Aja lali babagan presisi

Yen sampeyan tukang lan seneng ngotak-otak mobil, apik banget. Sampeyan bisa uga terus-terusan mriksa kebersihan nozzles lan, yen perlu, aja ragu-ragu ngganti tip sing wis usang utawa mesin cuci sealing karo sing anyar. Elinga yen sampeyan ora bisa meksa nozzles lan ora regenerasi unsur individu saka sistem. Sistem injeksi minangka komponen sing alus lan rapuh sing mbutuhake presisi supaya bisa digunakake kanthi akurat. Nalika sampeyan misahake bagean, kanggo reinstallation, nggunakake lenga engine resik utawa produk silikon.iki bakal ngidini sampeyan dipasang kanthi apik.

Kita mesthi ujar: nyegah luwih becik tinimbang nambani. Nyegah ing industri otomotif minangka solusi sing luwih efektif (lan luwih murah!) tinimbang ndandani. Kanggo nggawe luwih gampang kanggo sampeyan kanggo nglindhungi diesel Panjenengan, kita wis nyiapake sawetara saka sudhut spare parts lan aditif kimia kanggo nggawe driving tenan gampang! Deleng ing avtotachki.com lan menehi mesin kinerja efisien pirang-pirang taun.

Apa sampeyan wis maca artikel liyane ing seri babagan injektor ing mesin diesel?

Kepiye cara kerja sistem injeksi bahan bakar diesel?

Apa rusak ing injeksi diesel?

autotachki.com,