Carane ngurus mobil sampeyan

Mobil sampeyan bisa uga dadi salah sawijining tumbas paling gedhe sing bakal sampeyan lakoni, mula sampeyan kudu ngurus kanthi paling apik. Kendaraan sing dijaga kanthi apik bakal mlaku kanthi luwih irit, mbantu sampeyan tetep aman, lan nyuda kemungkinan kerusakan sing bakal entuk wektu sing larang lan akeh dhuwit.

Sanajan mobil sampeyan anyar lan sampeyan ora nyopir nganti pirang-pirang mil, pangopènan sing tepat iku penting: mobil minangka mesin rumit sing mbutuhake perawatan lan panggunaan biasa kanggo njaga kondisi sing apik. Nalika sawetara proyek paling apik ditinggalake kanggo profesional, ana tugas sing gampang banget sing bisa lan kudu ditindakake ing omah. Mangkene 10 tips pangopènan paling apik kanggo mbantu sampeyan ngurus mobil.

1. Tetep resik.

Iku apik kanggo nyopir mobil sing resik, nanging ana alasan sing luwih praktis kanggo narik ember lan spons.  

Nyatane, sampeyan diwajibake dening hukum supaya piring, lampu depan, kaca spion, lan jendela mobil sampeyan tetep resik. Plat lisènsi reged luwih angel diwaca; lampu lan pangilon sing reged ora efektif; lan pandelengan sampeyan bisa uga kesaput dening jendhela sing reged. 

Sampeyan uga penting kanggo njaga interior mobil resik lan rapi. Reget lan rereget ing sakubenge tombol lan kenop bisa nyegah supaya ora bisa digunakake kanthi bener. Lan lebu bisa ngalangi pedal, tuas gear lan rem tangan. Lebu sing kejiret ing pedal rem utamane mbebayani lan bisa nyebabake kacilakan.

Carane resik iku rata-rata mobil Inggris? Kita nemokake…

2. Tambah cairan

Mobil mbutuhake akeh cairan supaya bisa mlaku kanthi bener, kalebu lenga, coolant, cairan rem, lan cairan power steering. Priksa level cairan kasebut gampang dhewe.  

Cara tradisional, kabeh mobil teka karo dipstick ing engine bay kanggo mriksa tingkat lenga. Akeh mobil modern ora duwe dipstick maneh lan nggunakake komputer mobil kanggo ngawasi level, nampilake ing dashboard. Sampeyan kudu mriksa manual sing diwenehake karo kendharaan sampeyan kanggo ndeleng manawa kedadeyan kasebut.

Yen mobil sampeyan duwe dipstick, priksa oli nalika mesin kadhemen. Tarik dipstick banjur resiki. Lebokake maneh lan tarik metu maneh. Priksa gauge tekanan menyang ngisor. Yen level lenga ing dipstick cedhak utawa ngisor level minimal, tambahake lenga. Manual pemilik kendaraan sampeyan bakal menehi sampeyan jinis lenga sing kudu ditambahake. Iki banget iku penting kanggo nggunakake jinis tengen lenga kanggo desain engine yen sampeyan pengin supaya masalah mengko.

Sampeyan bisa ndeleng tingkat coolant, cairan rem, lan cairan power steering ing "reservoir" ing teluk mesin. Maneh, yen padha cedhak utawa ngisor tingkat minimal ditandhani ing tank, padha kudu ndhuwur munggah. Cukup copot tutup lan isi karo cairan seger.

3. Watch kaca ngarep Panjenengan

Sampeyan kudu njaga kaca ngarep mobil sampeyan resik lan bebas saka karusakan supaya sampeyan bisa ndeleng kanthi apik. Penting banget kanggo njaga cairan mesin cuci kaca ngarep lan wiper resik.

Sampeyan uga kudu mriksa yen wiper wiper rusak. Copot saka kaca ngarep lan mbukak driji ing sadawane agul-agul. Yen katon jagged, kudu diganti. Blades kasedhiya ing sembarang toko spare parts mobil lan gampang kanggo nginstal. (Cukup priksa manawa sampeyan tuku dawa sing bener.)

Kripik utawa retak ing kaca ngarep kudu didandani sanalika bisa. Malah cacat cilik bisa cepet dadi masalah gedhe. Apa wae sing gedhe banget utawa ing area kaca ngarep tartamtu bakal nyebabake kendharaan sampeyan gagal mriksa.

Manual layanan mobil liyane

Apa iku TO? >

Sepira kerepe aku kudu servis mobilku? >

Carane ndandani setir alloy karo curbs >

4. Priksa ban Panjenengan

Penting kanggo njaga tekanan sing bener ing ban kendaraan sampeyan. Tekanan sing sithik ndadekake mobil sampeyan ora irit bahan bakar lan mengaruhi cara nyopir, kanthi akibat sing bisa mbebayani. Bukak lawang sopir mobil sampeyan lan sampeyan bakal weruh panel ing pinggiran njero sing nuduhake tekanan sing bener kanggo ban ngarep lan mburi. Tes ban kanthi masang pengukur tekanan (murah lan kasedhiya ing stasiun bensin) menyang katup udara. Umume stasiun bensin nyedhiyakake pompa udara sing ngidini sampeyan ngetik tekanan sing bener lan banjur ngembangake ban kanthi otomatis nganti tingkat kasebut.  

Sampeyan uga perlu kanggo ngawasi ambane ngidhak saka ban. Mobil diwajibake miturut hukum duwe tapak 3mm. Sampeyan bisa nyoba iki kanthi masang salah siji sisih 20 pence duwit receh menyang alur ngidhak. Yen sampeyan ora bisa ndeleng pinggiran njaba wungu saka duwit receh, ngidhak cukup jero. Baleni ing kabeh jembaré ban yen bisa. 

Uga mbayar manungsa waé kanggo potongan, luh, kuku, spike, utawa karusakan liyane. Yen ana karusakan wis kapapar struktur logam saka ban, iku kudu diganti langsung.

Ninggalake kendaraan sing ora digunakake kanggo wektu sing suwe bisa nyebabake "titik datar" ing ban. Nyopir prasaja kudu nyopot, nanging ing kasus sing ekstrem, ban kasebut cacat lan kudu diganti.

5. Waca pengukur bahan bakar!

Kehabisan bahan bakar ora mung ora trep, nanging uga bisa mbebayani kanggo mobil amarga lebu ing ngisor tangki bahan bakar bisa mlebu ing mesin. Diesel mbutuhake sistem bahan bakar "dibuwang" saka hawa sing kepepet sadurunge bisa diisi maneh. Yen mobil sampeyan entek, nolak godaan kanggo nyopir menyang pom bensin sing luwih murah. Iki bisa dadi ekonomi palsu yen sampeyan kudu mbayar ndandani utawa mulihake yen sampeyan mlayu ing dalan.

6. Tansah mripat ing baterei mobil

Yen sampeyan mateni kontak mobil, peralatan listrik sing durung dipateni, kayata lampu utawa sistem stereo, dadi mode siyaga, mula kanthi otomatis bakal urip maneh nalika mobil diwiwiti. Mode siyaga iki nggunakake sawetara daya saka baterei, supaya yen mobil ora digunakake kanggo dangu, baterei bisa lemes.

Sistem AC narik daya luwih akeh saka baterei nalika nganggur tinimbang liyane lan bisa nguras baterei mung sawetara minggu. Pesthekake mateni kabeh peralatan listrik kendaraan sadurunge mateni kontak. 

Yen sampeyan ngerti sampeyan ora bakal nyopir kanggo sawetara wektu lan sampeyan duwe dalan utawa garasi, sampeyan bisa uga nimbang tuku "pangisi daya netes" sing nyedhiyakake daya sing cukup kanggo baterei saka stopkontak omah supaya ora kelangan. .

7. Tansah mobil adoh saka godhong

Yen sampeyan parkir mobil ing sangisore wit, godhong-godhongan sing tiba bisa kejiret ing retakan lan celah-celah ing mobil. Iki bisa dadi masalah tartamtu ing hood lan tutup gedhe, ing ngendi godhong bisa nyumbat saluran banyu, saringan udara, lan malah sistem pemanas. Iki bisa mimpin kanggo banyu menyang mobil lan malah teyeng. Reget lan rereget nglumpukake ing sangisore mobil lan ing lengkungan roda bisa duwe efek sing padha.

Tansah mripat ing fauna uga flora. Yen mobil sampeyan ora digunakake kanthi rutin, rodents bisa manggon ing sangisore hood. Bisa nyebabake karusakan serius kanthi ngunyah kabel lan selang.

8. Drive ajeg

Mobil kasebut meh padha karo awak manungsa amarga bakal rusak yen ora olahraga kanthi rutin. Mung nyopir mobil mbantu supaya tetep fit lan sehat. Saenipun, sampeyan kudu drive 20 mil utawa luwih ing paling saben saperangan minggu, lan priksa manawa sing kalebu sawetara dalan luwih cepet. Iki bakal nggawe cairan mobil sirkulasi liwat sistem, dadi panas mesin lan mbusak bintik flat saka ban.

9. Tansah Filter partikulat Panjenengan resik

Yen mobil sampeyan duwe mesin diesel, sampeyan bisa uga mbutuhake perawatan ekstra. Mesin kasebut duwe piranti ing sistem pembuangan sing dikenal minangka panyaring partikel. Iki perlu kanggo nyuda pelepasan bahan kimia sing mbebayani kayata nitrogen oksida, sing bisa nyebabake masalah pernapasan.

Filter partikulat diesel, sing dikenal minangka DPF, nglumpukake bahan kimia lan banjur ngobong nganggo panas saka gas buang. Iki mung bisa ditindakake yen mesin digawe panas nganti suhu operasi lengkap. Mesin biasane mung tekan suhu iki nalika lelungan sing dawa lan cepet. Yen sampeyan biasane lelungan cendhak, saringan ora bakal bisa ngobong bahan kimia sing diklumpukake lan pungkasane bakal macet, nyuda tenaga mesin lan bisa uga ngrusak. Ngganti saringan partikel larang banget, dadi yen sampeyan nggawe akeh lelungan sing cendhak, mula kudu dipikirake kanthi teliti apa sampeyan butuh diesel.

10. Service mobil ajeg

Cara sing paling apik kanggo njaga mobil sampeyan ing wangun lan supaya bisa digunakake yaiku dilayani kanthi rutin lan kanthi bener dening mekanik sing mumpuni. Akeh mobil bakal ngelingake sampeyan kanthi pesen ing dashboard nalika pangopènan kudu ditindakake. Yen ragu-ragu, priksa manual pemilik kendaraan utawa buku layanan kanggo mangerteni kapan layanan sabanjure kudu dibayar.

Yen sampeyan pengin mesthekake yen mobil sampeyan ing kondisi paling apik, sampeyan bisa njaluk mriksa safety mobil ing pusat layanan Cazoo gratis. 

Pusat Layanan Cazoo nawakake macem-macem layanan kanthi garansi 3 wulan utawa 3000 mil kanggo karya apa wae sing ditindakake. Kanggo njaluk pesenan, cukup pilih pusat layanan sing paling cedhak karo sampeyan lan ketik nomer registrasi kendaraan.