Cara mbusak banyu saka tank gas mobil kanthi gampang lan gampang

Asupan banyu menyang sistem bahan bakar mobil bisa nyebabake rusak salah sawijining bagean, lan kinerja mesin bakal mudhun sacara signifikan. Mesthine kabeh gumantung saka jumlah cairan asing ing tank.

Kita bakal ngrembug babagan carane nemtokake manawa banyu wis mlebu ing tangki bahan bakar mobil, uga cara nyopot saka kana.

Kepiye banyu mlebu tangki bensin

Sadurunge ngerti cara nyopot banyu saka tangki mobil, sampeyan kudu ngerti kepiye carane supaya supir ora nate ngisi mobil maneh ing pom bensin sing ala, lan mesthi nutup tutup kanthi kenceng.

Alesan pertama sing muncul ing lembab yaiku kondensasi ing tembok. Asring wujud nalika owah-owahan suhu diawasi ing njaba kanthi periodik. Utawa efek iki kedadeyan ing mobil sing disimpen ing garasi anget. Kajaba iku, kurang bahan bakar ing tank, luwih akeh kelembapan ing tembok. Tetesan gedhe cukup mudhun.

Amarga bensin duwe kapadhetan luwih murah tinimbang banyu, mula bakal ana ing sisih ngisor tank. Uga ana pipa cabang pompa bahan bakar. Mula, sanajan isih akeh bensin ing bak, mula banyu bakal disedhot dhisik.

Amarga alasan iki, para sopir disaranake ngisi bahan bakar ora mung limang liter, nanging sabisa-bisa. Yen ing musim panas, kelembapan ing sistem pasokan bahan bakar mung mengaruhi karakteristik dinamis mesin, mula ing mangsa adhem tetesan bisa mengkristal lan mblokir garis kasebut. Yen kristal iku sithik, dheweke bakal tiba ing saringan bahan bakar lan, kanthi sudhut sing cetha, bisa nyuwek bahan saringan.

Bahan bakar bermotor sing kurang apik minangka sebab liyane supaya kelembapan bisa mlebu ing tangki bensin. Bahan kasebut bisa uga cukup apik, mung amarga kelalenane para buruh, kondensat akeh sing bisa kumpul ing tangki stasiun kasebut. Amarga alesan iki, luwih becik ngisi bahan bakar maneh ing pom bensin sing wis kabukten dhewe.

Nanging kepiye yen bensin ing tank wis entek, nanging isih adoh saka stasiun normal? Trik lawas bakal mbantu ngatasi iki - mesthi nggawa bahan bakar kaleng 5 liter ing batang sampeyan. Banjur ora prelu ngisi bahan bakar nganggo bahan bakar berkualitas rendah.

Kepiye sampeyan ngerti yen ana banyu ing tangki bensin?

Tanda pertama sing bisa sampeyan ngerteni babagan anané banyu ing tank gas yaiku operasi mesin pembakaran internal sing ora stabil, saupama kabeh sistem kasebut apik. Iki pancen bener nalika mobil wis suwe nganggur. Nalika sopir nyoba miwiti mesin ing kahanan kaya ngono, unit kasebut bakal diwiwiti kanthi angel, lan mandheg ing menit operasi pisanan.

Sinyal kaping pindho, nuduhake anane cairan asing, yaiku kedadeyan kejut ing motor. Yen banyu mlebu ing sistem bahan bakar, poros engsel bakal thukul, sing bakal bisa dirungokake kanthi jelas ing ruang penumpang. Nalika unit dadi panas, efek iki bakal ilang.

Kepiye lan carane nyingkirake banyu ing tangki bensin?

Ana rong cara kanggo mbusak cairan sing ora dikarepake saka tank gas mobil:

1. Kanthi pitulung sarana improvisasi lan ngilangi;
2. Kanthi bantuan kimia otomatis.

Ing kasus sing pertama, sampeyan bisa mbusak tank lan ngeculake kabeh isine. Amarga banyu bakal ana ing sisih ngisor, bal cairan ndhuwur bisa digunakake maneh lan sisane kudu dicopot. Mesthi wae, metode iki paling akeh wektu, amarga mbutuhake wektu sing cukup. Nanging kanthi ngilangi tank, sampeyan bisa yakin 100 persen ora ana banyu ing njero banyu.

Cara liya yaiku ngilangi kabeh isi tank tanpa dibongkar. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake selang lan tabung. Sawetara jinis prosedur kasebut diterangake kanthi rinci. ing review kapisah.

Cara ketiga kanggo ngilangi kelembapan mekanik cocog kanggo kendaraan injeksi. Pisanan, kita medhot selang bahan bakar sing metu saka pompa, sambungake analog liyane menyang pas. Lebokake pinggiran gratis ing botol utawa wadhah liyane. Nalika tombol diaktifake ing kunci kontak, pompa mulai ngompa cairan. Amarga banyu ana ing sisih ngisor tank, mula bakal dicopot kanthi cepet.

Cara liyane kudu diwenehi perhatian luwih sithik, amarga sawetara supir pengin mobil karo mobil. Kanggo wong-wong mau, luwih becik diwutahake menyang tank, mula banyune mandheg dhewe.

Mbusak banyu nggunakake produk khusus

Sayange, ora kabeh masalah mobil ditanggulangi kanthi cara sing padha, nanging banyu ing tangki bensin bisa ditangani kanthi bantuan kimia otomatis. Perlu dingerteni manawa metode iki ora mbusak banyu, nanging ngidini sampeyan nyopot kanthi cepet saka sistem.

Mangkene sawetara alat kanggo mbantu ngatasi masalah iki:

1. Alkohol ing bensin. Ing kasus iki, tank kudu luwih saka setengah bahan bakar. Tuang cairan langsung liwat gulu tank. Udakara 200 nganti 500 mililiter. Pengaruh prosedur kasebut kaya ing ngisor iki. Banyu bereaksi karo alkohol lan dicampur karo bahan bakar. Campuran kasebut diobong bareng karo bagean utama bahan bakar, tanpa nyebabake cilaka kaya mung kelembapan sing disedhot menyang garis kasebut. Pakaryan kasebut kudu ditindakake sadurunge wiwitan es lan sawise musim salju. Luwih becik nggunakake volume kanthi lengkap, banjur mung isi volume bahan bakar anyar. Sadurunge ngisi bensin seger, kita ganti saringan bahan bakar, amarga prosedur kasebut bisa nambah endhepan saka ngisor tank.
2. Pabrik bahan kimia kanggo mobil nggawe aditif khusus sing uga ditambahake ing tank. Supaya ora ngrusak sistem bahan bakar utawa mesin pembakaran internal, sampeyan kudu maca kanthi tliti babagan cara nggunakake produk tartamtu.

Minangka aditif, dipérang dadi pirang-pirang kategori:

• Properti dehidrasi. Agen kasebut ora mbusak banyu ing tank, nanging nyegah supaya ora mengkristal ing sistem kasebut.
• Reresik. Dheweke mbusak celengan lan celengan karbon ing tembok kabeh garis, kalebu saka silinder, katup lan piston. Dheweke mbantu ngirit bahan bakar.
• Stabiliser kanggo bahan bakar solar. Bahan-bahan kasebut nyuda viskositas bahan bakar nalika hawa adhem, nyegah pembentukan gel.
• Bahan restoratif. Paling asring digunakake dening pamilik mobil kanthi jarak tempuh sing dhuwur. Dheweke ngidini mulihake permukaan silinder lan piston sing rusak.

Saben pengendara duwe pendapat babagan panggunaan aditif. Alasane yaiku ora kabeh unit bisa ndeleng bahan kimia pihak katelu kanthi cukup.

Merek utama aditif ngilangi banyu

Yen sampeyan milih nggunakake salah sawijining aditif kanggo ngilangi banyu, mula iki minangka dhaptar obat sing paling populer:

• Akeh pengendara sing ngomong positif babagan aditif sing diwenehi label ER. Bahan kasebut nyuda gesekan ing antarane bagean mesin, sing nyuda beban, nambah torsi rada. Powertrain dadi luwih tenang. Paling asring alat iki digunakake dening pamilik mobil kanthi jarak tempuh sing cukup.
• "Dehumidifier" sing efektif, sing nggawe alat berkualitas kanggo mbusak kelembapan ekstrane langsung saka tank - 3TON. Siji botol cukup kanggo nyopot banyu 26 ml. Aditif uga digunakake kanggo ngresiki tembok tangki bensin. Sawise nggunakake produk, luwih becik ngganti filter bahan bakar lan ngresiki saringan kasar ing pompa bensin.
• Cera Tec dening Liqui Molly. Alat iki kalebu kategori agen nyuda. Bahan kasebut ngemot revitalizan sing bisa ngilangi goresan mikroskopik ing permukaan silinder, nyuda konsumsi minyak lan kompresi sing nambah nambah. Reaksi karo kelembapan, kanthi cepet nyopot saka sistem bahan bakar, nyegah cairan saka akumulasi ing tank. Alat iki paling larang saka dhaptar ing ndhuwur.
• Produk ing ngisor iki digawe kanggo truk ringan lan mobil penumpang, volume mesin sing ora ngluwihi 2,5 liter. Diarani "Suprotek-Universal 100". Bahan kasebut stabilake kacepetan mesin, nyuda konsumsi minyak lan bahan bakar. Kekurangan sing paling signifikan yaiku biaya sing akeh. Sampeyan uga disaranake nggunakake yen jarak tempuh mobil luwih saka 200 ewu.
• Analog dana sing paling anggaran yaiku STP. Siji wadhah bahan iki ngidini sampeyan ngilangi udakara 20 mililiter saka tank. Amarga ora ana alkohol ing komposisine, aditif ora mesthi bisa ngatasi fungsine kanthi efektif.

Cara supaya banyu ora mlebu ing tangki bensin

Kaya sing diandharake, luwih becik nyegah tinimbang ngobati, mula luwih becik ora ana banyu sing mlebu ing tank tinimbang nggunakake kimia otomatis mengko. Mangkene sawetara tips sederhana supaya ora kondensasi saka sistem bahan bakar sampeyan:

• Isi bahan bakar mung ing pompa bensin sing wis biasa adol bahan bakar bermutu;
• Aja ngisi mobil nganggo bensin sing sithik, lan aja mbukak tutup tank tanpa perlu;
• Yen cuaca ing njaba lembab (musim salju sing kabut utawa udan musiman), luwih becik ngisi tangki kanthi volume lengkap, lan luwih becik ditindakake ing wayah sore, lan ora esuk, nalika kondensasi wis katon ing tank;
• Kanthi kedadeyan mangsa rendheng, udakara 200 g alkohol bisa ditambahake ing tank kanggo nyegah;
• Penggantian saringan bahan bakar pas wektune minangka prosedur pencegahan sing penting;
• Sadurunge wiwitan musim salju, sawetara pamilik mobil rampung nggawe bensin saka tank, garing kabeh, lan banjur isi bahan bakar.

Nyegah tampilan banyu ing tangki bensin

Pengendara sing duwe pengalaman mesthi nyoba njaga tangki supaya bisa kebak. Amarga iki, yen kondensasi katon esuk, mula bakal sethithik. Yen mobil kudu diiseni bahan bakar nalika ana kabut utawa udan ing njaba, tangki kasebut kudu diisi nganti kebak saengga udhara sing lembab bisa dipeksa dening bahan bakar sing mlebu.

Sampeyan angel nglindhungi awake dhewe saka vandal, kaya tutup nganggo kode utawa kunci bisa dipasang ing gulu tank gas. Dadi sing seneng ngrusak mobil wong liya ora bakal bisa pour banyu menyang bak.

Lan pungkasane: prosedur pencegahan ngilangi kelembapan saka tangki bahan bakar luwih apik ing musim semi, amarga kelembapan sethithik isih bakal katon ing tank setengah kosong sajrone musim salju. Iki bakal nyegah mesin gagal prematur.

Pitakonan & Jawaban:

Carane mbusak banyu saka sistem bahan bakar diesel? Cara sing paling umum yaiku nginstal saringan kanthi sump. Banyu saka reservoir, gumantung saka modifikasi filter, bisa dibusak kanthi manual utawa otomatis.

Carane mbusak condensate saka tank gas? Etil alkohol nyampur karo banyu (vodka dijupuk). Kanthi wiwitan musim gugur, kira-kira 200 gram bisa ditambahake ing tangki bensin. alkohol, lan dicampur asil bakal diobong karo bensin.

Kepiye sampeyan bisa misahake banyu karo bensin? Ing mangsa adhem, ing kadhemen, potongan tulangan dilebokake ing kaleng kosong. Bensin diwutahake ing aliran tipis saka ndhuwur menyang logam beku. Banyu saka bahan bakar bakal beku menyang logam, lan bensin bakal saluran menyang canister.