Carane dadi pembalap mobil balap profesional
Ndandani otomatis

Carane dadi pembalap mobil balap profesional

Sawetara olahraga sing kebak adrenalin lan kasenengan kaya balapan mobil. Ana alesan bocah enom seneng model mobil Hot Wheels lan remaja seneng main video game balap lan remaja ora sabar ngenteni…

Sawetara olahraga sing kebak adrenalin lan kasenengan kaya balapan mobil. Ana alesan bocah enom seneng model mobil Hot Wheels, remaja seneng main video game balap, lan remaja ora sabar ngenteni setir mobil.

Balapan mobil nawakake arena sing sah lan aman kanggo nyopir kanthi cepet, hard lan kompetitif.

Kaya kabeh olahraga, luwih cepet sampeyan miwiti nyopir mobil balap, luwih akeh keuntungan sampeyan. Sampeyan bisa miwiti balapan nalika diwasa lan isih maju menyang tingkat sing kompetitif utawa malah pro.

Bagean 1 saka 4: Sinau Dasar Nyopir Mobil Balapan

Langkah 1: Coba Karting. Balapan katon nyenengake kanggo kabeh wong, nanging pancen ora kanggo kabeh wong. Kanggo mesthekake yen racing iku apa sing pancene kasengsem ing, nyoba karting pisanan, kang terjangkau lan gampang kanggo miwiti.

Dolan maring trek go-kart sing dituju para remaja nalika ulang tahun. Biasane biaya watara $20 utawa $30 kanggo nyoba lan drive kart iki lan sampeyan bakal cepet ndeleng yen racing nengen kanggo sampeyan.

Langkah 2: Njaluk serius babagan karting. Yen seneng nyopir kart ing trek cilik, iku wektu kanggo pindhah menyang kart nyata, kang paling racers profesional miwiti metu.

Temokake babagan balap kart ing trek balapan lokal lan goleki carane sampeyan bisa melu. Go-kart luwih murah kanggo diduweni lan dijaga tinimbang mobil balap, dadi cara sing relatif terjangkau kanggo miwiti balapan kanthi rutin nalika sampeyan ngasah katrampilan.

Paling trek balapan ajeg tuan rumah balapan go-kart, kang tegese ana kudu akeh kesempatan kanggo njaluk konco setir lan miwiti racing.

  • FungsiA: Yen sampeyan miwiti balapan ing umur enom, sampeyan bisa kerep njaluk manungsa waé saka potensial sponsor lan tim yen wis sukses ing karting. Iku uga kesempatan sing apik kanggo ketemu pembalap bakat lan sinau saka wong-wong mau.

Langkah 3: Njupuk kelas racing. Rawuh kelas nyopir mobil balap berkualitas. Trek balapan lokal sampeyan bisa uga duwe kursus nyopir biasa.

Langganan kelas sing duwe reputasi apik lan review apik. Yen sampeyan isih ragu-ragu babagan balapan, coba kursus sedina kanggo ndeleng yen sampeyan seneng. Yen sampeyan ngerti sampeyan kasengsem banget, ndhaptar kursus sing luwih dawa lan luwih intensif ing ngendi sampeyan bisa sinau katrampilan lan strategi sing dibutuhake kanggo dadi pembalap sing apik.

  • Fungsi: Tansah njaga mripat metu kanggo aktivitas anyar ing trek lomba lokal. Sanajan sampeyan wis ngrampungake kursus kasebut, isih akeh sing kudu disinaoni lan sampeyan bisa nemokake kursus nyopir menengah utawa lanjutan sing kasedhiya.

Langkah 4. Laku karo mobil. Sampeyan ora kudu balapan mobil ing dalan umum lan aja nyepetake amarga loro-lorone iki mbebayani sampeyan lan kanca-kanca. Nanging, sampeyan isih bisa latihan balap nganggo mobil sampeyan.

Coba piwulang sing sampeyan sinau ing kursus nyopir lan deleng sing ditrapake kanggo urip saben dina. Contone, sampeyan bisa fokus ing looking adoh mudhun dalan tinimbang langsung ahead, lan fokus ing tekan ndhuwur giliran awal yen iku siji giliran, utawa pungkasan yen iku wiwitan S-kurva.

  • Fungsi: Yen mobil sampeyan duwe transmisi otomatis, sampeyan bisa ngganti mobil nganggo transmisi manual supaya bisa ngoper lan ngrasa nyaman.

Bagean 2 saka 4: Mulai Saingan ing Mobil Balap

Langkah 1: Gabung SCCA. Ndhaptar karo Sports Car Club of America lokal (SCCA).

Kanggo miwiti balapan ing mobil tinimbang kart, sampeyan kudu nggabungake bab SCCA lokal. SCCA kerep dadi tuan rumah balapan ing trek ing saindhenging negara, saka autocross prasaja kanggo kompetisi amatir serius.

Kanggo nggabungake SCCA, bukak situs web lan isi formulir. Sampeyan uga kudu mbayar ragad keanggotaan nasional $65 plus ragad regional nganti $25. Sadurunge kompetisi, sampeyan uga kudu ngalami pemeriksaan medis dening dokter.

  • FungsiA: Biaya SCCA luwih murah yen sampeyan umure kurang saka 24 taun utawa dadi anggota aktif militer Amerika Serikat.

Langkah 2: Entuk mobil balap dhewe. Yen sampeyan lagi miwiti balapan, sampeyan bisa tuku mobil murah lan nglengkapi kanggo trek balapan. Takon profesional kanggo mriksa kendaraan sadurunge tuku sadurunge nutup kesepakatan.

Mobil sport cilik lawas kaya Mazda Miata generasi pisanan lan Porsche 914 populer banget ing acara SCCA amarga terjangkau lan sampurna kanggo sinau nyopir.

  • FungsiA: Yen sampeyan tuku mobil sing luwih murah kanggo sinau balapan, sampeyan kudu nyiapake kanggo balapan kanthi tuku peralatan safety sing dibutuhake kayata kandhang gulung lan sabuk limang titik.

Sampeyan uga bisa nyewa mobil sport yen sampeyan seneng rute iki. SCCA lokal sampeyan bakal bisa menehi rekomendasi panggonan sing apik kanggo nyewa mobil olahraga kualitas.

Yen sampeyan pengin nggawe investasi gedhe, sampeyan uga bisa tuku mobil sport sing luwih anyar lan dilengkapi.

Langkah 3: Entuk peralatan lan peralatan pelindung. Entuk kabeh peralatan balap lan peralatan safety sing dibutuhake.

Sadurunge balapan, nyiapake kabeh peralatan lan peralatan pelindung, kalebu setelan balap sing tahan geni, helem sing tahan geni, sarung tangan sing tahan geni, sepatu sing tahan geni, lan alat pemadam kebakaran.

  • Ati-atiA: Kabeh peralatan protèktif sampeyan kudu dipriksa lan disetujoni dening pejabat SCCA sadurunge bisa balapan.

Langkah 4: miwiti balapan. Mulai saingan ing kompetisi sanksi SCCA.

Nglacak jadwal SCCA lokal lan ndhaftar minangka akeh balapan sabisa. Nalika balapan luwih asring, sampeyan bakal luwih apik lan sampeyan bisa entuk tips lan trik saka pembalap liyane ing acara kasebut.

  • Fungsi: Yen sampeyan ora seneng balapan ing sirkuit lokal, priksa acara SCCA ing kutha-kutha sing cedhak.

Langkah 5: Entuk lisensi kanggo saingan. Entuk lisensi kanggo saingan ing SCCA.

Nalika sampeyan pisanan gabung ing SCCA, sampeyan dianggep wong anyar nganti sampeyan mbantah iki kanthi entuk lisensi kanggo saingan. Kanggo nduweni kualifikasi minangka wong anyar, sampeyan kudu balapan paling ora kaping telu sajrone rong taun. Sampeyan uga kudu ngrampungake kursus balap sing diijini SCCA.

Yen wis rampung iki, entuk SCCA Newcomer Idin lan wis mlebu dening Kepala Steward saka bab lokal. Banjur ngrampungake aplikasi lisensi kompetisi, sing bisa ditemokake ing acara SCCA utawa ing situs web SCCA.

Bagean 3 saka 4: Ngapikake katrampilan balapan

Langkah 1: Laku saben dina. Yen sampeyan pengin balapan kanthi profesional, sampeyan kudu nglatih paling ora kaping lima seminggu. Yen sampeyan mung pengin dadi pembalap amatir sing duwe bakat, sampeyan kudu nglatih paling ora sepisan utawa kaping pindho saben minggu.

Kanggo latihan, sampeyan bisa nemokake aktivitas lokal liyane kanggo melu utawa ndeleng yen sampeyan bisa nemokake trek kanggo nyewa kanggo jam utawa loro.

Sampeyan uga bisa tuku simulator sing bisa digunakake kanggo balapan ing omah.

Langkah 2: Sinau nyopir mobil balap. Saliyane sinau katrampilan sing dibutuhake kanggo balapan, sampeyan kudu sinau luwih akeh babagan balapan. Atlet profesional sing paling apik terus golek kawruh anyar lan kabisan mental anyar.

Tuku buku lan video balap lan nonton balap profesional kanggo sinau saka sing paling apik ing bisnis kasebut.

Yen sampeyan bisa, duwe wong videotape balapan lan banjur nonton wong mengko kanggo ngenali wilayah ngendi sampeyan bisa nambah skills.

Langkah 3. Ndaftar kanggo kursus balap lanjutan.. Malah nalika sampeyan aran nyaman banget ing jog pembalap saka mobil racing, terus-terusan usaha kanggo dhuwur anyar.

Yen sampeyan ndeleng kelas lanjut sing teka ing trek balapan lokal, ndhaptar.

  • Fungsi: Coba tambahake telusuran kelas kanggo nyakup kursus ing kutha-kutha gedhe. Lelungan mung kanggo njupuk kursus minangka investasi, nanging bisa mbayar yen tujuan sampeyan dadi pembalap profesional.

Langkah 4: Latihan. Iku misconception umum yen penunggang dudu atlit serius. Nyatane, balapan minangka olahraga ketahanan, kaya mlaku-mlaku, nglangi, utawa sepedaan.

Kanggo nggawe awak ing wangun kanggo racing serius, miwiti olahraga saben dina. Dadi manawa kanggo gabungke latihan daya tahan (kaya mlaku lan nglangi) karo latihan otot kaya angkat bobot supaya sampeyan ing kondisi paling apik nalika sampeyan mlebu mobil.

Latih awak kaya atlit profesional. Fokus mangan lan turu kanthi apik lan tetep terhidrasi. Nindakake prekara-prekara kasebut bakal mbantu sampeyan tahan sajrone balapan sing dawa lan panas.

Part 4 saka 4. Dadi pro

Langkah 1: Temokake sponsor utawa tim. Sawise sampeyan miwiti balapan kanthi sukses, wektune golek tim utawa sponsor.

Tim biasane bakal nutupi sawetara utawa kabeh expenses ing ijol-ijolan kanggo bagean saka winnings Panjenengan. Sponsor bakal nutupi sawetara utawa kabeh biaya minangka ijol-ijolan kanggo iklan ing mobil balapan sampeyan.

Yen sampeyan dadi pembalap sing apik, sampeyan bakal dicedhaki dening sponsor lan tim potensial. Nanging, yen ora ana sing ngubungi sampeyan, mula hubungi sponsor lan tim sing sampeyan deleng ing trek nalika balapan.

Langkah 2: nyewa mekanik. Nyewa mekanik kanggo gabung karo sampeyan ing balapan. Mekanik bakal mbantu sampeyan nyiapake mobil kanggo balapan, nggawe pangaturan sawise latihan, lan mbantu ngatasi masalah mobil balap.

Kanggo nemokake mekanik, hubungi salah siji kantor SCCA lokal utawa toko mobil favorit lan ndeleng yen ana sing gelem nyedhiyani layanan sing. Sampeyan malah bisa nelpon salah siji mekanik certified AvtoTachki kanggo mriksa kendaraan lan nindakake mriksa safety yen perlu.

Langkah 3: Ndaftar kanggo balapan gedhe. Yen sampeyan wis mbangun reputasi lan entuk sponsor lan / utawa tim, sampeyan siyap miwiti balapan gedhe.

Takon bab utawa tim SCCA kanggo mbantu sampeyan nemokake balapan sing luwih gedhe lan ketik akeh balapan. Yen sampeyan cukup apik, balapan iki bakal dadi luwih akeh.

Dadi pembalap montor mabur iku akeh gaweyane, nanging uga seneng banget. Yen sampeyan mikir racing bisa kanggo sampeyan, iku worth tindakake langkah ing ngisor iki lan nyoba tangan ing.

Add a comment