Carane supaya mobil kelangan ing mangsa panas
Musim panas bisa dadi musim sing brutal kanggo apa wae sing obah. Nalika kabeh sing kita butuhake kanggo adhem yaiku ombenan sing adhem lan AC, mobil sampeyan butuh perhatian luwih akeh supaya bisa mlaku. Iki tegese mbayar manungsa waé kanggo carane mobil performs pisanan lan looking kanggo owah-owahan cilik sing bisa mimpin kanggo masalah gedhe yen digatèkaké. Nanging nyegah ndandani larang sing disebabake dening karusakan panas bisa gampang lan ora lara yen sampeyan ngerti apa sing kudu digoleki.
Part 1 saka 1: Cooling mobil ing mangsa panas
Langkah 1: Priksa saringan udara kabin.. Salah sawijining komponen sing paling penting sing kudu diwaspadai supaya mobil sampeyan tetep adhem yaiku AC.
Panggunaan sing dawa asring tegese bledug lan partikel liyane nglumpukake saringan AC, sing bisa nyebabake aliran udara diblokir.
Filter udara kabin paling kamungkinan dumunung ing mburi utawa ing ngisor kothak sarung tangan mobil.
Biasane mbusak saringan cepet lan ngilangke bakal mbusak masalah aliran udara, anggere saringan kasebut ana ing kahanan sing apik. Yen iki ora cukup, ngganti saringan sanalika bisa.
Langkah 2: Pay manungsa waé menyang suhu AC. Yen kondhisi hawa ora adhem kaya biasane, utamane yen panyaring udara resik, masalah bisa uga ana ing komponen.
Duwe mekanik, contone saka AvtoTachki, mriksa tingkat coolant kanggo mesthekake yen ing tingkat bener.
Kondhisi hawa sampeyan bisa rawan masalah apa wae sing ora bisa diatasi kanthi solusi sing cepet lan gampang lan kudu dipriksa lan didandani kanthi cepet dening profesional.
Langkah 3 Priksa baterei. Nalika dina dadi luwih panas, baterei luwih kaku tinimbang dina kanthi suhu rata-rata.
Panas ora bisa dihindari, nanging geter uga bisa ngrusak baterei, mula priksa manawa iku aman sadurunge musim panas.
Kabeh sambungan uga kudu bebas saka teyeng lan karat, sing bisa saya tambah panas lan luwih ngrusak baterei.
Yen baterei isih cukup anyar, yaiku kurang saka telung taun, sampeyan ora perlu kuwatir babagan mriksa daya tahan, nanging baterei apa wae sing umure luwih saka umur kasebut kudu dicenthang supaya sampeyan ngerti sepira wektu baterei isih ana.
Langkah 4: Aja Skip Ganti Oli. Sistem pelumasan kendaraan sampeyan dirancang supaya komponen logam bisa geser kanthi lancar nalika nyuda gesekan sing nyebabake panas sing bisa ngrusak utawa mateni mesin sampeyan.
Nalika mobil anyar biasane bisa nganti 5,000 mil sadurunge ganti oli sabanjure, mobil lawas kudu tetep 2,000-3,000 mil ing antarane owah-owahan. Priksa tingkat lenga asring, lan yen kurang, top up, lan yen ireng, ngganti rampung.
Langkah 5: Priksa coolant. Coolant, minangka jeneng tabet, tanggung jawab kanggo njabut panas saka engine, kang ngalangi karusakan kanggo bagean.
Coolant ora kaya lenga ing pangertèn sing kudu kerep diganti. Sampeyan bisa nyana sawetara taun antarane owah-owahan coolant.
Suwene sampeyan bisa ngenteni sadurunge ngganti coolant gumantung ing nggawe lan kahanan nyopir. Nyana ngisi coolant sadurunge bakal tahan saka 20,000 nganti 50,000 mil.
Priksa informasi pabrikan ing label coolant sing sampeyan gunakake, utawa takon karo mekanik kanggo mangerteni kapan wektune ngganti coolant.
Langkah 6: Priksa saben ban sampeyan. Panas nggedhekake hawa sing kepepet ing ban, sing bisa mbangun nalika nyopir lan ing pengaruh kondisi cuaca.
Ban over-inflated nalika sasi panas bisa mimpin kanggo liyane punctures, nanging padha ngirim ora under-inflated uga.
Kanggo asil sing paling akurat, priksa tekanan ing saben ban nalika mobil kadhemen lan ora didorong nganti pirang-pirang jam.
Inflate utawa deflate ban miturut Rekomendasi PSI disetel dening Produsèn ban. Rekomendasi iki biasane bisa ditemokake ing stiker sing ana ing njero lawang ing sisih driver.
Musim panas kudu dadi musim sing nyenengake lan santai, lan ora ana sing ngrusak kaya mobil sing panas banget ing pinggir dalan ing tengah perjalanan. Kanthi ngelingi saran kasebut, mobil sampeyan bakal luwih efisien kanggo nanggung beban musim panas - lan sing paling apik, ora ana sing larang utawa mbuwang wektu yen sampeyan sregep.
Nanging, yen sampeyan ngalami masalah karo kendharaan kepanasan, sampeyan kudu mriksa kendharaan kanthi cepet kanggo nyegah karusakan mesin. Ing kasus iki, mekanika AvtoTachki bisa teka ing omah utawa kantor kanggo diagnosa masalah overheating lan ndandani sing perlu kanggo mesthekake yen mobil sampeyan wis siyap kanggo nyopir.
