Ndandani bumper plastik DIY

Retakan barang plastik umume, apamaneh yen bemper. Mobil modern dilengkapi bumper plastik. Nalika peteng ing jaba lan jendhela ing mobil katon ora gampang, gampang banget yen ora weruh alangan lan nabrak, contone, nggawe serep.

Gumantung saka jinis karusakan, bagean iki bisa didandani tinimbang ora tuku sing anyar. Coba coba ndandani bumper plastik, uga bahan lan alat sing cocog kanggo iki.

Klasifikasi karusakan bumper plastik

Kerusakan plastik gumantung saka pengaruh, uga struktur permukaan sing dipasang ing mobil. Bahan sing digunakake dening pabrikan bisa beda-beda, mula karusakane beda-beda. Ing sawetara kasus, pabrikan ora ngidini bemper bisa didandani, ing liyane ana kemungkinan sing diidini.

Yen kabeh jinis kerusakan bumper plastik dibagi dadi kategori, mula sampeyan bakal entuk patang jinis:

• Ngeruk. Jenis karusakan iki gampang didandani kanthi noda. Kadhangkala goresan cethek lan cukup kanggo polesan. Ing kasus liyane, karusakan luwih jero, lan rada ngganti struktur permukaan ing situs sing kena pengaruh (potongan jero).
• Retak Dheweke kedadeyan amarga jotosan sing luwih kuat. Bebaya kerusakan jinis iki yaiku kadhang kala angel dideleng liwat inspeksi visual. Yen ana bumper sing retak, pabrikan ora nyaranake nggunakake bagean kasebut, nanging diganti nganggo sing anyar. Masalah kasebut bisa dadi luwih parah amarga geter ditularake menyang awak nalika kendaraan lagi obah, sing bisa nambah ukuran retak, sing bisa nggawe plastik gedhe.
• Dent Gumantung saka bahan sing digawe bumper, karusakan bisa uga wujud bentuk untu-untu ing papan pengaruh mekanik sing kuat. Jenis karusakan iki bakal mesthi nggabungake goresan lan retakan.
• Liwat pemecahan, pamblokiran. Iki minangka jinis kerusakan sing paling ngganggu, amarga ndandani area sing rusak bisa uga rumit amarga ora ana potongan plastik sing ora bisa ditemokake. Kerusakan kasebut kedadeyan amarga tabrakan titik utawa pengaruh ing sudut akut.

Saben jinis kerusakan mbutuhake algoritma perbaikan dhewe. Ing rong kasus pisanan, masalah bakal diilangi nganggo cat lan polesan. Coba coba pikirake cara ngatasi kerusakan paling parah.

Cara nyiyapake bemper kanggo didandani

Sadurunge nerusake pamulihan bumper, kudu dicopot saka mobil. Ing kasus iki, penting banget kanggo ngati-ati supaya ora ngrusak bagean kasebut.

Langkah sabanjure, sing bakal mbantu nyiyapake elemen kanthi bener kanggo ngresiki, yaiku ngresiki saka rereget. Amarga proses pamulihan bakal nggunakake bahan kanthi sifat perekat, lumahing kudu paling resik. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake deterjen. Penting, ora ngemot partikel sing kasar, yen cet ora bakal rusak.

Lukisan cet mung dicopot ing wilayah sing kena pengaruh. Menapa malih, stripping kudu ditindakake saka ngarep lan mburi. Permukaan sing rada gedhe kudu diresiki, dudu sendi dhewe. Jarak rong sentimeter ing saben sisih cukup.

Sanajan umume para pengendara nyebut plastik utawa plastik bemper, nyatane, ana macem-macem bahan kanggo nggawe bagean kasebut. Ing sawijining kasus, ora angel kanggo ndandani kualitas tinggi, lan ing bagean liyane, bagean kasebut ora bakal tetep. Bahan kasebut bisa ditemokake ing tandha ing sisih mburi bumper. Makna simbol kasebut bisa ditemokake ing Internet.

Yen pabrikan durung menehi informasi iki, mula umume bumper digawe saka fiberglass. Yen durung diganti saka pabrik, data sing tepat babagan bahan kasebut bisa dipikolehi saka data resmi pabrikan, sing dituduhake ing literatur teknis.

Alat Perbaikan Bumper

Sadurunge milih alat, sampeyan kudu ngrancang cara sing bakal digunakake: solder utawa lem.

Kanggo ndandani bumper kanthi welding, sampeyan kudu:

• Wesi solder (40-60 W);
• Piso;
• Bangunan pengering rambut;
• Grinder;
• Staples, scotch tape;
• Gunting kanggo logam;
• Bor nganggo bor tipis;
• Obeng datar.

Solder mbutuhake katrampilan, mula kanggo pamula, asile ora mesthi katon sopan. Gampang kanggo lem bemper. Ing kasus iki, sampeyan kudu:

• Awl;
• Staples utawa benang nilon (kanggo ndandani bagean sing bakal disambungake);
• Fiberglass;
• Lem (kudu dijlentrehake kepiye reaksi bahan bumper). Bisa uga epoksi utawa poliester.

Teknologi ndandani bumper

Kanggo nyegah retakan ora nyebar nalika proses ndandani, bolongan cilik kudu digawe ing pinggir. Iki rampung kanthi cara bor paling cilik. Sabanjure, kaloro bagean kasebut sambung, lan dipasang bareng karo pita transparan saka njaba.

Kanthi wesi solder sing digawe panas, kita teken saka njero sadawane celah (alur cethek kudu dibentuk). Thanks kanggo leleh, ujung-ujunge wis sambung sinambung. Langkah sabanjure yaiku stapling. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake staples furnitur.

Partikel logam dilebokake ing plastik cair supaya siji pinggir ana ing sisih siji, lan sisih liyane ing sisih liyane. Logam bakal teyeng suwe-suwe, mula sampeyan kudu nyoba nutupi staples nganggo plastik. Iki minangka jinis tulangan jahitan.

Nalika nggarap besi solder, sampeyan kudu ngati-ati supaya ora ngobong plastik. Prosedur sing padha ditindakake saka ngarep bumper. Bedane mung ora digunakake staples ing sisih iki.

Saiki sampeyan kudu nglereni irisan bahan. Ing kasus iki, kanggo ndandani bagean kasebut, sampeyan kudu pengering rambut bangunan. Sampeyan kudu nozel sing rata sing dilebokake saka tali plastik (bahan kasebut kudu padha karo sing digawe bagean kasebut).

Pilihan sing paling becik kanggo nindakake prosedur kasebut yaiku bumper donor sing identik sing lagi didandani. Strip saka jembar sing cocog dipotong saka gunting logam.

Kaping pisanan, ing sisih mburi, sampeyan kudu nyoba skema kerja supaya ora ngrusak sisih ngarep produk. Bahan sing bener ora bakal dipateni sawise ngobati. Kanggo ndandani retakan gedhe, wilayah sing bakal diobati dipérang dadi loro. Kaping pisanan, jalur cekak dipasang ing tengah. Banjur saben bagean uga dipérang dadi loro. Sepotong elektroda cilik ditrapake ing tengah. Banjur kesenjangan sing isih ana diisi.

Penyimpangan sing diasilake diilangi nganggo mesin grinding (ukuran grit P240). Supaya ora kakehan ngilangi plastik ing sisih sing angel digayuh, sampeyan bisa nggunakake amplas utawa nutup lapisan nganggo dempul plastik. Rambut sing apik sing dibentuk sawise diolah nganggo sander bisa dicopot nganggo nyala mbukak (contone, luwih entheng).

Nggarap macem-macem bahan duwe subtleties dhewe.

Aturan mbenakake kanthi mbukak bagean polipropilena

Yen bahan sing digawe bagean kasebut yaiku polipropilena, mula sampeyan kudu mikir sadurunge nindakake perbaikan:

• Jembar elektroda udakara 3-4 mm;
• Bolongan sing cocog uga kudu ana ing nosel rambut;
• Penting banget kanggo ngerti suhu nalika polipropilena nyawiji. Bahan kasebut yaiku thermosetting, mula ing kahanan tartamtu, bisa ilang sifat. Elektroda kudu cepet nyawiji. Sanalika, ora diidini panas banget, yen ora bakal ilang sifat;
• Sadurunge nutupi retak kasebut, furrow bentuk V kudu digawe ing pinggir. Dadi bahan kasebut bakal ngisi ruangan lan ora bakal dikupas sawise diolah dekorasi.

Ndandani aturan kanthi mbukak bagean poliuretan

Yen bemper digawe saka poliuretan, kondhisi penting yaiku:

• Bahan kasebut cukup elastis, mula sampeyan kudu nggunakake staples. Kaya solder ing ndhuwur, logam kudu dilapisi kanthi lengkap kanggo nyegah karat.
• Poliuretan yaiku thermoset lan lebur ing 220 derajat. Yen watesan iki ngluwihi, bahan kasebut bakal rebus lan bakal ilang.
• Kanggo ndandani bagean kasebut, butuh strip udakara 10 mm. Nozel kanggo pengering rambut kudu ukuran sing padha.

Diposaken dening gluing

Iki minangka salah siji sing paling gampang, lan ing wektu sing padha, cara sing tanggung jawab kanggo ndandani bumper. Ing plastik sing hard, solder ora digunakake, amarga bahan kasebut duwe titik leleh sing dhuwur banget (udakara 5000 derajat).

Urutan ndandani bagean kaya ing ngisor iki:

1. Kanthi bantuan sander, pinggiran bagean sing bakal digandhengake dilusake kanggo ngilangi lint cilik sing dibentuk sawise rusak.
2. Kaloro halves kasebut digandhengake lan dipasang nganggo pita adesif. Kanggo nyegah film kasebut ngganggu adhesi fiberglass, akeh sing nggunakake utas sintetis. Penting kanggo nemtokake kepiye reaksi ing komposisi kimia saka adesif. Kanggo ndandani bagean sing bakal ditempelake, bolongan tipis digawe ing njero benang benang (utawa dipasang kurung). Siji ujung benang dilebokake ing alur sing digawe, lan kabeh bagean "dijahit" karo ujung liyane. Penting nalika ngencengi elemen, sendi ora cacat, yen bemper bakal dadi bengkok.
3. Sabanjure, lem disiapake (yen kalebu sawetara komponen) sesuai karo pandhuane.
4. Perekat ditrapake saka njero ing sadawane kabeh retakan. Wilayah sing bakal diobati kudu 5 sentimeter luwih amba ing saben sisih.
5. Fiberglass ditempelake ing lem. Lapisan kasebut kudu ditambah nganti level nganti rata karo pesawat ing kabeh bagean bumper (yen lekuk dibentuk minangka asil saka pengaruh kasebut).

Sawise sisih njero garing, sampeyan bisa terus nggarap sisih liyane. Prosedur kanggo pasuryan padha, mung lapisan kudu dikuatake sadurunge nemplekake fiberglass. Kanggo nindakake iki, alur digawe ing sadawane retakan, sing diisi karo campuran fiberglass lan lem.

Tahap pungkasan saka ndandani yaiku priming lan nglukis produk kanthi warna sing cocog.

Asile

Ndandani bumper sing rusak bisa ditindakake ing omah. Yen ora ana sangsi manawa makarya kasebut bakal ditindakake kanthi efisien, sampeyan kudu njaluk pitulung saka wong sing wis nindakake prosedur sing padha.

Ing dealer mobil, sampeyan bisa nemokake kit khusus kanggo ndandani bumper. Bakal luwih murah tinimbang tuku bagean anyar.

Pitakonan & Jawaban:

Carane ndandani retak ing bumper plastik? Isi retakan karo polimer cair; solder karo rod; solder karo pengering rambut konstruksi; lim karo fiberglass; lem nganggo lem rong komponen.

Kepiye carane sampeyan bisa nempelake retak ing bumper? Ndandani pinggiran retakan (nggunakake clamps utawa tape konstruksi). Pengeboran ing mburi karusakan (plastik ABS), degrease lan ngresiki sudhut. lem.

Apa sampeyan kudu ndandani bumper? wesi soldering kuat utawa pengering rambut; bolong logam kanggo tulangan pinggir; primer; dempul; sandpaper saka macem-macem ukuran gandum; pewarna.