Carane lubricate bagean setir lan suspensi mobil

Komponen setir lan suspensi penting kanggo stabilitas kendaraan. Kanthi lubricating ends saka ban bar lan werni joints, sampeyan bakal njaluk kulo Gamelan.

Komponen setir lan suspensi penting kanggo nyopir rasa seneng. Dheweke tanggung jawab kanggo kenyamanan nyopir, stabilitas arah, lan uga mengaruhi nyandhang ban. Komponen setir lan suspensi sing rusak, longgar, utawa salah nyetel uga bisa nyepetake umur ban sampeyan. Ban sing rusak mengaruhi konsumsi bahan bakar uga grip kendaraan ing kabeh kahanan.

Ends rod dasi, joints werni lan pranala tengah mung sawetara saka setir lan suspensi komponen khas sing mbutuhake pengawasan biasa lan pangopènan. Rod dasi nyambungake kiwa lan tengen gembong kanggo pindah setir, lan werni joints ngidini gembong kanggo nguripake bebas lan tetep minangka cedhak vertikal sabisa nalika obah munggah lan mudhun lumahing dalan.

Nalika akeh kendharaan ing dalan saiki duwe komponen "disegel" sing ora mbutuhake pelumasan nanging isih mbutuhake pemeriksaan berkala kanggo karusakan utawa nyandhang, akeh kendharaan duwe komponen "sehat", tegese mbutuhake pangopènan biasa ing jinis pelumas. Lubrication saka setir lan suspensi komponen cukup prasaja. Artikel iki bakal nuduhake sampeyan carane lubricate komponen setir lan suspensi kanthi bener.

Bagean 1 saka 3: Angkat mobil sampeyan

Bahan sing dibutuhake

• reptil
• Jack
• Kartrid pelumas
• Jarum suntik
• Jack ngadeg
• gombal
• Manual Pamilik Kendaraan

• Kaos rodha

• Ati-ati: Priksa manawa sampeyan nggunakake jack kanthi kapasitas sing bener kanggo ngunggahake kendaraan. Priksa manawa sikil jack uga duwe kapasitas sing bener. Yen sampeyan ora yakin karo bobot kendaraan sampeyan, priksa label nomer VIN, biasane ditemokake ing njero lawang driver utawa ing pigura lawang dhewe, kanggo mangerteni Bobot Kendaraan Bruto (GVWR) kendaraan sampeyan.

• Fungsi: Yen sampeyan ora duwe creeper, gunakake kayu utawa kardus supaya sampeyan ora kudu ngapusi ing lemah.

Langkah 1: Temokake titik jacking mobil sampeyan. Amarga umume kendaraan kurang lemah lan duwe wajan utawa tray gedhe ing sisih ngarep kendaraan, luwih becik ngresiki siji-sijine.

Jack munggah kendaraan ing TCTerms dianjurake tinimbang nyoba kanggo mundhakaken dening ngusapake Jack ing ngarep kendaraan.

• Ati-ati: Sawetara kendaraan duwe tandha cetha utawa cutouts ing sisih pinggir kendaraan cedhak saben wheel kanggo nunjukaké titik jacking bener. Yen kendaraan sampeyan ora duwe pedoman kasebut, deleng manual pemilik kanggo nemtokake lokasi jack point sing bener.

Langkah 2: Ndandani setir. Selehake chocks wheel utawa pamblokiran ing ngarep lan konco ing paling siji utawa loro gembong mburi.

Angkat kendaraan alon-alon nganti ban ora kena lemah maneh.

Sawise sampeyan tekan titik iki, golek titik paling ngisor mobil ing ngendi sampeyan bisa nyelehake jack.

• Ati-ati: Priksa manawa saben sikil jack ing panggonan sing kuwat, kayata ing salib utawa sasis, kanggo ndhukung kendaraan. Sawise instalasi, alon-alon mudhunake kendaraan menyang stand nggunakake jack lantai. Aja mudhun jack rampung lan tetep ing posisi lengkap.

Bagean 2 saka 3: Lubricate Steering lan Suspension Komponen

Langkah 1: Ngakses komponen ing mobil. Nggunakake Velcro utawa karton, geser ing ngisor mobil nganggo gombal lan pelumas.

Komponen sing bisa dilayani kayata rod dasi, sendi bal bakal duwe fitting pelumas. Priksa komponen setir lan suspensi kanggo mesthekake yen sampeyan nemokake kabeh.

Biasane, ing saben sisih sampeyan bakal duwe: 1 ndhuwur lan 1 gabungan bal ngisor, uga ujung rod dasi eksternal. Menyang tengah mobil ing sisih driver, sampeyan uga bisa nemokake lengen bipod sing disambungake menyang setir lan link tengah (yen ana) sing nyambungake rod dasi kiwa lan tengen bebarengan. Sampeyan uga bisa nemokake lengen tensioner ing sisih penumpang sing ndhukung link tengah saka sisih. Sampeyan kudu bisa kanthi gampang nggayuh grease link tengah sisih driver nalika layanan sisih driver.

• Ati-ati: Amarga desain nutup kerugian sawetara wheel , sampeyan ora bisa gampang langsung gun pelumas menyang fittings pelumas ndhuwur lan / utawa ngisor werni tanpa njabut dhisikan wheel lan ban. Yen mangkono, tindakake pandhuan ing manual pemilik kanggo nyopot lan nginstal maneh setir kanthi bener.

Langkah 2: Isi komponen kanthi pelumas. Saben komponen kasebut bisa uga duwe boot karet. Sawise sampeyan masang bedhil pelumas menyang wong-wong mau lan narik pemicu kanggo ngisi pelumas, priksa sepatu bot kasebut. Priksa manawa sampeyan ora ngisi pelumas nganti bisa pecah.

Nanging, sawetara komponen dirancang supaya sawetara pelumas bakal bocor nalika diisi. Yen sampeyan ndeleng kedadeyan kasebut, nuduhake yen komponen wis kebak.

Biasane mung njupuk sawetara hard narik ing pemicu syringe kanggo aplikasi minangka akeh lubricant kanggo saben komponen minangka needed. Baleni proses iki karo saben komponen.

Langkah 3: Mbusak Keluwihan Grease. Sawise sampeyan wis lubricated saben komponen, ngilangke kabeh keluwihan pelumas sing bisa metu.

Sampeyan saiki bisa jack mobil munggah, copot stand lan mudhun maneh menyang lemah.

Tindakake prosedur lan pancegahan sing padha kanggo ngangkat lan lubricating sisih liyane.

Part 3 saka 3. Lubricate komponen suspensi mburi (yen ana).

Ora kabeh kendaraan duwe komponen suspensi mburi sing mbutuhake lubrication biasa. Umumé, mobil karo suspensi mburi sawijining bisa duwe komponen iki, nanging ora kabeh. Priksa karo spesialis onderdil mobil lokal utawa gunakake sumber online kanggo ndeleng manawa kendaraan sampeyan duwe komponen mburi sing digunakake sadurunge ora perlu ngangkat mburi kendaraan. Yen kendaraan sampeyan duwe komponen mburi iki, tindakake pandhuan lan pancegahan sing padha karo suspensi ngarep nalika ngangkat lan ndhukung kendaraan sadurunge lubricating komponen suspensi mburi.

Yen sampeyan ora seneng nindakake proses iki dhewe, hubungi spesialis certified, kayata saka AvtoTachki, kanggo lubrication setir lan suspensi.